民航聯(lián)盟消息，現(xiàn)代機(jī)場的規(guī)模與功能不斷迭代，旅客進(jìn)出港流程演練就是航站樓投運(yùn)前的關(guān)鍵預(yù)演——不僅能全面檢驗(yàn)設(shè)施設(shè)備的兼容性、系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，更能提前排查流程堵點(diǎn)、優(yōu)化服務(wù)銜接，為旅客順暢出行和機(jī)場高效運(yùn)行筑牢第一道防線。

11月25日，西安咸陽機(jī)場在 T5 航站樓南側(cè)區(qū)域，組織開展專項(xiàng)旅客進(jìn)出港流程演練，以實(shí)戰(zhàn)化標(biāo)準(zhǔn)打磨保障細(xì)節(jié)，為該區(qū)域即將到來的正式投運(yùn)及航司轉(zhuǎn)場搬遷工作蓄力。

T5演練現(xiàn)場 李宜鵬攝

演練重在實(shí)效，規(guī)模全面且場景覆蓋廣泛，南航系、春秋航空等7家航空公司及西安咸陽機(jī)場各運(yùn)行保障單位共計(jì)275人協(xié)同參與，模擬真實(shí)運(yùn)營場景下的全流程保障，聚焦T5航站樓南側(cè)未啟用區(qū)域，精心規(guī)劃14條旅客動(dòng)線，全面覆蓋國內(nèi)出發(fā)、國內(nèi)到達(dá)、同樓中轉(zhuǎn)及跨區(qū)中轉(zhuǎn)等核心流程，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢?，F(xiàn)場開放值機(jī)區(qū)域 27 個(gè)值機(jī)柜臺、3 條安檢通道、7個(gè)登機(jī)口及新的行李轉(zhuǎn)盤，同步投入模擬行李，精準(zhǔn)還原旅客從值機(jī)、安檢、登機(jī)到行李提取的全鏈條出行場景。

為應(yīng)對復(fù)雜運(yùn)營環(huán)境下的各類突發(fā)情況，演練特別設(shè)置晚到旅客快速登機(jī)、旅客錯(cuò)走動(dòng)線引導(dǎo)、首乘旅客專項(xiàng)服務(wù)等特殊保障場景，檢驗(yàn)工作人員的應(yīng)急處置能力和服務(wù)精細(xì)化水平。通過多場景、全流程的實(shí)戰(zhàn)演練，不僅有效驗(yàn)證了 T5 航站樓南側(cè)區(qū)域離港系統(tǒng)、航顯系統(tǒng)、集成管理系統(tǒng)、行李分揀系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性，更全面評估了各保障單位的協(xié)同配合效率，提升了員工對新區(qū)域設(shè)施設(shè)備的操作熟練度和流程銜接的默契度。

作為西北航空樞紐的核心樞紐工程，西安咸陽機(jī)場T5航站樓南側(cè)區(qū)域的開放一方面將進(jìn)一步擴(kuò)容西安咸陽機(jī)場的保障能力，緩解現(xiàn)有區(qū)域運(yùn)營壓力，提升機(jī)場的航班保障效率和旅客吞吐能力；另一方面將優(yōu)化旅客出行體驗(yàn)，通過更合理的動(dòng)線設(shè)計(jì)、更完善的服務(wù)設(shè)施、更高效的保障流程，為廣大旅客提供更便捷、舒適、高效的出行環(huán)境，助力西安咸陽機(jī)場打造“中國最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場”，強(qiáng)化西北區(qū)域航空樞紐的輻射力和影響力。

演練后，與會(huì)人員共同回顧演練全過程，針對流程銜接中的薄弱環(huán)節(jié)、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行中的潛在問題、應(yīng)急處置中的優(yōu)化空間等進(jìn)行深入分析，全面評估演練成效，系統(tǒng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)做法，后續(xù)將針對復(fù)盤發(fā)現(xiàn)的問題制定專項(xiàng)整改方案，持續(xù)優(yōu)化保障流程、強(qiáng)化人員培訓(xùn)、完善設(shè)施設(shè)備，全力以赴推進(jìn) T5 航站樓南側(cè)區(qū)域投運(yùn)及航司轉(zhuǎn)場搬遷各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保新區(qū)域正式投運(yùn)后實(shí)現(xiàn)“安全、順暢、高效、優(yōu)質(zhì)”運(yùn)營。