11月29日，長安汽車發(fā)布公告稱，因公司經(jīng)營管理需要，董事會同意聘任王輝為公司執(zhí)行副總裁，任期自本次董事會會議審議通過之日起至第九屆董事會任期屆滿之日止，不再擔(dān)任公司副總裁。

資料顯示，王輝于1981年8月出生，湖北赤壁人，畢業(yè)于武漢理工大學(xué)材料成型及控制工程專業(yè)，工學(xué)學(xué)士，工程師職稱，目前任公司執(zhí)行副總裁、阿維塔科技（重慶）股份有限公司董事長。

翻看其工作經(jīng)歷，王輝于2003年7月加入重慶長安汽車股份有限公司開始工作，初期任職于研究總院工藝技術(shù)部工藝規(guī)劃所，歷任戰(zhàn)略規(guī)劃部戰(zhàn)略規(guī)劃處處長、新業(yè)務(wù)統(tǒng)籌項(xiàng)目組總監(jiān)、公司辦公室主任等職務(wù)。2010年，王輝調(diào)任長安馬自達(dá)發(fā)動機(jī)有限公司，出任執(zhí)行副總裁、黨委書記等職務(wù)，在汽車領(lǐng)域擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和卓越的全球視野和戰(zhàn)略視野。2022年9月，長安汽車發(fā)布公告，原執(zhí)行副總裁何朝兵因工作變動卸任，王輝經(jīng)總裁提名接任副總裁職務(wù)，成為企業(yè)管理層年輕化轉(zhuǎn)型核心成員。此后還歷任長安汽車海外事業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理、東南亞事業(yè)部總經(jīng)理要職，推動泰國工廠建設(shè)及全球化戰(zhàn)略實(shí)施。

今年9月19日，阿維塔科技宣布，王輝接替朱華榮出任阿維塔科技董事長，全面統(tǒng)籌公司戰(zhàn)略規(guī)劃與決策、經(jīng)營管理、全球業(yè)務(wù)等工作。11月3日，王輝退出長安福特董事席位。

這并非本月長安汽車首次發(fā)布人事變動。11月7日，長安汽車公告，因工作變動，李名才不再擔(dān)任公司執(zhí)行副總裁、總法律顧問、首席合規(guī)官職務(wù)，且不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。米夢冬被聘任為公司總法律顧問、首席合規(guī)官，任期自本次董事會會議審議通過之日起至第九屆董事會任期屆滿之日止。11月5日，辰致汽車科技集團(tuán)有限公司宣布，李名才任辰致汽車科技集團(tuán)有限公司董事、總裁、黨委副書記，相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)法律和章程的規(guī)定辦理。

最新財(cái)報(bào)顯示，2025年前三季度長安汽車營業(yè)收入為1149.27億元，同比增長3.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為30.55億元，同比下滑14.66%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為20.18億元，同比增長20.08%。銷量是長安汽車營業(yè)收入增長的主要原因，前三季度長安汽車?yán)塾?jì)銷量為206.61萬輛，同比增長8.46%。其中自主品牌累計(jì)銷量為175.04萬輛，同比增長10.47%；新能源汽車銷量為72.42萬輛，同比增長59.72%。海外市場方面，長安汽車前三季度累計(jì)銷量為46.53萬輛。

另據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，長安汽車?yán)塾?jì)銷量為237.40萬輛，同比增長10.12%。其中自主品牌累計(jì)銷量為201.68萬輛，同比增長12.21%；新能源汽車銷量為86.87萬輛，同比增長60.58%。海外市場方面，長安汽車前三季度累計(jì)銷量為52.27萬輛。按計(jì)劃，2025年長安汽車年銷目標(biāo)為300萬輛，其中新能源汽車銷量目標(biāo)為100萬輛，海外銷量目標(biāo)為100萬輛。

在本次公告中，公告還顯示，審議通過了《關(guān)于投資設(shè)立機(jī)器人公司的議案》，長安天樞智能機(jī)器人科技有限公司（下稱“長安機(jī)器人公司”，暫定名，最終以工商登記為準(zhǔn)）由中國長安汽車集團(tuán)有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、辰致汽車科技集團(tuán)有限公司、重慶長安科技有限責(zé)任公司（下稱“長安科技”）共同投資設(shè)立，注冊資本為4.5億元。

其中，公司擬以自有資金出資2.25億元人民幣，持股50%；公司全資子公司長安科技擬以自有資金出資0.45億元人民幣，持股10%。

長安汽車表示，長安機(jī)器人公司的設(shè)立符合國家“十五五”規(guī)劃和長安汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展方向，旨在打造標(biāo)志性“具身智能”創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案， 成為世界一流的機(jī)器人產(chǎn)品與服務(wù)提供者，實(shí)現(xiàn)汽車與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的雙向賦能， 推動汽車產(chǎn)業(yè)升級。