日前，三河市召開“十四五”高質(zhì)量發(fā)展成果三河答卷系列主題新聞發(fā)布會(huì)，三河市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)同志介紹“十四五”時(shí)期市交通運(yùn)輸行業(yè)取得的成就。

“十四五”時(shí)期，三河市緊抓京津冀協(xié)同發(fā)展脈搏，以構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系為核心，在軌道建設(shè)、公路聯(lián)通、服務(wù)升級(jí)等領(lǐng)域取得系列突破。

軌道上的京津冀“再提速”。京唐城際鐵路于2022年12月開通運(yùn)營(yíng)，燕郊至北京最快29分鐘可達(dá)，標(biāo)志著三河正式邁入“北京半小時(shí)軌道交通圈”，燕郊高鐵站每日21列運(yùn)營(yíng)列車接送約5000名旅客。備受關(guān)注的北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）河北段自2021年動(dòng)工以來(lái)穩(wěn)步推進(jìn)，目前主線土建工程、車站及區(qū)間主體結(jié)構(gòu)已基本完工，未來(lái)將顯著提升跨省通勤效率。三河火車站的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，共同構(gòu)筑起支撐京冀人員往來(lái)的軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)。

公路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)優(yōu)化加密。京哈高速、京秦高速等四條高速公路穿境而過(guò)，境內(nèi)7個(gè)高速口讓域內(nèi)10個(gè)鎮(zhèn)全部實(shí)現(xiàn)“15分鐘上高速”。4座跨潮白河大橋橫跨兩岸，14條對(duì)接北京的高速及干線公路縱橫交織，7條曾經(jīng)的“斷頭路”徹底貫通，構(gòu)建起“五橫八縱”的四通八達(dá)路網(wǎng)格局。此外，密涿高速三河段北延與北京平谷段已具備通車條件，待設(shè)備調(diào)試完成后將實(shí)現(xiàn)與京平高速無(wú)縫對(duì)接，進(jìn)一步暢通京津冀東部走廊。2021年通車的燕郊西出口立交樞紐更是有效疏解了進(jìn)京交通壓力，推動(dòng)我市與北京由“近”變“通”，由“通”變“暢”。

公共交通服務(wù)體系日益完善。15條北京公交線路在我市常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，412部運(yùn)營(yíng)車輛日均運(yùn)送8萬(wàn)余人次，線路和站點(diǎn)持續(xù)優(yōu)化。10條定制通勤快巴覆蓋燕郊至國(guó)貿(mào)、望京等重點(diǎn)區(qū)域，70輛專線日均服務(wù)6500余通勤人員，加上三河至平谷的跨界公交，形成多層次、多樣化的公交服務(wù)體系。目前，我市跨城通勤日均客流量達(dá)9萬(wàn)人次，極限通勤率較2017年大幅下降30個(gè)百分點(diǎn)，同城化效應(yīng)日益凸顯。

“四好農(nóng)村路”賦能鄉(xiāng)村振興，重點(diǎn)工程打通區(qū)域脈絡(luò)。創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)7個(gè)，省級(jí)示范路10條、72.155公里，廊坊市級(jí)示范路56條、225.651公里。打造了總長(zhǎng)71公里的東部山區(qū)旅游環(huán)線和鄉(xiāng)村振興環(huán)線。近期，作為區(qū)域協(xié)同發(fā)展關(guān)鍵工程的燕郊迎賓路南延線與大廠觀潮路對(duì)接工程和燕郊匯福路至大廠蔣譚線工程正式通車，進(jìn)一步織密了區(qū)域一體化路網(wǎng)。

“十四五”期間，我市成功獲評(píng)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣。被交通運(yùn)輸部列為城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范創(chuàng)建縣。作為全省申報(bào)的唯一縣級(jí)市，被河北省推薦為國(guó)家級(jí)公交都市示范城市創(chuàng)建單位。隨著交通一體化的深入推進(jìn)，我市正以更加緊密的互聯(lián)互通姿態(tài)，全面融入京津冀協(xié)同發(fā)展大局。