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1900個(gè)航班被取消,日本報(bào)復(fù)來(lái)了,要明搶釣魚(yú)島,中方反制來(lái)了

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自11月中旬以來(lái),中日關(guān)系突然緊繃起來(lái),航班取消的背后是一整套外交摩擦在發(fā)酵。

從中國(guó)旅客大批退票,到日本方面在釣魚(yú)島議題上不斷加碼,兩國(guó)之間的緊張情緒幾乎同步傳導(dǎo)到了民間、市場(chǎng)和外交層面。

尤其是12月初,日本公開(kāi)展出所謂“證明釣魚(yú)島歸屬”的歷史材料,這明顯是一次政治操作,而中國(guó)方面的回應(yīng)也很明確,不光加強(qiáng)海上執(zhí)法,還通過(guò)外交和國(guó)際平臺(tái)表達(dá)立場(chǎng)。



這場(chǎng)風(fēng)波,已經(jīng)是一次多層次、實(shí)質(zhì)性的對(duì)峙。

日本高調(diào)操作釣魚(yú)島問(wèn)題,背后是政治算計(jì)

12月1日,日本政府在“領(lǐng)土主權(quán)展示館”公開(kāi)展示了三份所謂證明釣魚(yú)島歸屬的歷史資料。

文件時(shí)間跨度從清朝末年到上世紀(jì)五十年代,試圖通過(guò)“歷史證據(jù)”強(qiáng)化對(duì)釣魚(yú)島的非法主張。



這種做法實(shí)質(zhì)上是一次政治操作,表面上打的是歷史牌,實(shí)則是配合現(xiàn)在政局的一步棋,尤其是在高市早苗上任后,其在涉臺(tái)問(wèn)題上的激進(jìn)表態(tài)已經(jīng)引發(fā)外界關(guān)注,而這次展出釣魚(yú)島文件,無(wú)疑是延續(xù)了她對(duì)外強(qiáng)硬的態(tài)度。

問(wèn)題在于,這些文件本身并不具備法律效力,也無(wú)法改變釣魚(yú)島爭(zhēng)議的現(xiàn)實(shí)。

所謂的“1950年內(nèi)部文件”,并非中國(guó)正式立場(chǎng),僅為草擬性質(zhì),而清朝的地理報(bào)告和割讓公文,也沒(méi)有明確涉及釣魚(yú)島主權(quán)問(wèn)題,更不用說(shuō),日本自己過(guò)去的官方地圖中,釣魚(yú)島也曾被標(biāo)注為中國(guó)領(lǐng)土。



如此一來(lái),日本此舉就更像是在借歷史包裝如今的政治訴求,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力大,民意支持波動(dòng),右翼勢(shì)力需要一個(gè)議題來(lái)維持凝聚力。

通過(guò)制造外部爭(zhēng)議,掩蓋內(nèi)部治理問(wèn)題,是日本政壇并不陌生的做法。

但問(wèn)題是,這種操作不僅無(wú)助于解決問(wèn)題,反而可能激化矛盾,釣魚(yú)島問(wèn)題本身敏感,牽涉到中日之間的法律、歷史和地理爭(zhēng)議,一旦被拿來(lái)作為政治工具,容易引發(fā)地區(qū)局勢(shì)的不穩(wěn)定。

而這種風(fēng)險(xiǎn),對(duì)日本而言,并不劃算。



更關(guān)鍵的是,真正決定島嶼歸屬的,還是現(xiàn)實(shí)的治理能力和國(guó)際法框架,日本如今拿出這些材料,并不能改變釣魚(yú)島的實(shí)際控制情況,反而暴露出一種焦慮和被動(dòng),而這動(dòng)作的背后與近日中方的反制和航班的取消有關(guān)。

航班大規(guī)模取消,中日關(guān)系的“溫度計(jì)”突然降溫

11月中旬開(kāi)始,中國(guó)赴日本的航班大幅減少,尤其是進(jìn)入12月,取消數(shù)量迅速突破1900班。

日本首相高市早苗發(fā)表了涉及臺(tái)灣的不當(dāng)言論以后,中方就發(fā)布了赴日旅游的提醒,外交上的摩擦迅速傳導(dǎo)到了旅游和民航領(lǐng)域。



這是一個(gè)清晰的信號(hào),航班減少,游客退訂,企業(yè)推遲合作安排,這些商業(yè)層面的調(diào)整實(shí)則反映出民間對(duì)中日關(guān)系變化的直接反饋,航線數(shù)據(jù),某種意義上成了國(guó)家關(guān)系的“溫度計(jì)”。

之所以說(shuō)這是一次“有意識(shí)”的調(diào)整,是因?yàn)橹蟹讲⑽床扇〖ち业膶?duì)抗措施,而是通過(guò)市場(chǎng)反應(yīng)和出行建議,讓局勢(shì)以一種更具象的方式呈現(xiàn)出來(lái)。

是游客不愿意去了,航司不愿意飛了,企業(yè)不敢投資了,這種“冷處理”,反而讓問(wèn)題顯得更真實(shí)。



與此同時(shí),日本的一些地方城市開(kāi)始感受到具體影響,尤其是依賴中國(guó)游客的商業(yè)區(qū)域,年底本該是旺季,卻出現(xiàn)了人流下降、訂單減少的情況,很多商戶開(kāi)始質(zhì)疑政府的對(duì)華政策,認(rèn)為政治冒進(jìn)最終買(mǎi)單的還是普通人。

而日本金融市場(chǎng)也沒(méi)能幸免,11月底,股市一度出現(xiàn)顯著波動(dòng),投資者擔(dān)心中日關(guān)系惡化會(huì)影響出口、旅游和制造業(yè)。

可以說(shuō),航班取消不只是個(gè)別事件,而是一個(gè)信號(hào)。



中方反制穩(wěn)中見(jiàn)狠,三線并進(jìn)壓縮挑釁空間

面對(duì)日本的動(dòng)作,中國(guó)方面沒(méi)有選擇情緒化回應(yīng),而是通過(guò)一系列有節(jié)奏、有層次的措施進(jìn)行反制。

這些舉措分為三個(gè)方向,海上執(zhí)法、軍事演練和國(guó)際法交涉。

先是海上執(zhí)法方面,自11月中旬以來(lái),中國(guó)海警在釣魚(yú)島海域的巡航頻率顯著提高,根據(jù)公開(kāi)通報(bào),相關(guān)執(zhí)法行動(dòng)已形成常態(tài)化機(jī)制,年內(nèi)累計(jì)巡航次數(shù)創(chuàng)出新高。



這樣的密集度,不僅展示了中方在該海域的存在能力,也強(qiáng)化了實(shí)際管控的持續(xù)性。

其次是軍事層面,東海方向的實(shí)戰(zhàn)化演練同步展開(kāi),通過(guò)空中和海上力量的協(xié)調(diào)部署,中方展示的是快速響應(yīng)和區(qū)域投送能力。

這些演練足以傳達(dá)一個(gè)明確信號(hào),對(duì)日本的挑釁行為,中方已經(jīng)做好全方位預(yù)案。

還有是外交和國(guó)際法手段,中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)代表傅聰又一次向聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)遞交正式信函,明確指出日本在臺(tái)灣問(wèn)題上的言行違背《聯(lián)合國(guó)憲章》精神,并挑戰(zhàn)戰(zhàn)后形成的國(guó)際秩序。



這種做法,不僅是對(duì)日本的外交反擊,也是在國(guó)際舞臺(tái)上劃出底線。

這樣的三線反制方式,有一個(gè)共同點(diǎn),并不主動(dòng)升級(jí),但也絕不退讓?zhuān)炔话丫謩?shì)炸開(kāi),也不給對(duì)方制造“既成事實(shí)”的空間。

尤其是在地區(qū)局勢(shì)本已復(fù)雜的背景下,中國(guó)的策略更顯得有條不紊,不通過(guò)制度化、專(zhuān)業(yè)化的操作,把反制落到實(shí)處,這種方式,比起激烈的對(duì)抗,更容易獲得國(guó)際理解,也更能體現(xiàn)戰(zhàn)略穩(wěn)定性。



而日本方面,雖然在輿論上試圖營(yíng)造強(qiáng)勢(shì)形象,但實(shí)際操作空間卻在不斷被壓縮。

無(wú)論是海上力量的對(duì)比,還是外交資源的運(yùn)用,日本都處于明顯劣勢(shì),再加上國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不振,政治動(dòng)蕩,這種挑釁很難長(zhǎng)時(shí)間維持。

實(shí)質(zhì)是主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)

回頭看這場(chǎng)風(fēng)波,不難發(fā)現(xiàn),真正核心的問(wèn)題,是中日之間對(duì)地區(qū)主導(dǎo)權(quán)的博弈,誰(shuí)能掌控議題節(jié)奏,誰(shuí)就能在未來(lái)的對(duì)話中占據(jù)有利位置。



日本方面選擇在釣魚(yú)島問(wèn)題上做文章,很大程度是出于國(guó)內(nèi)政治需要,但這種操作并不穩(wěn)妥,既損害了民間交流氛圍,也可能引發(fā)更大的地區(qū)反彈。

而中國(guó)選擇用穩(wěn)健而明確的方式回應(yīng),不僅守住了底線,也為今后的局勢(shì)掌握了主動(dòng)權(quán)。

中日之間的矛盾不會(huì)因?yàn)橐淮魏桨囡L(fēng)波或是一次歷史展覽就結(jié)束,但每一次摩擦的處理方式,都會(huì)影響下一步的互動(dòng)可能,這次的過(guò)程已經(jīng)說(shuō)明,中方不僅有能力應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),也有節(jié)奏去引導(dǎo)局勢(shì)。



而對(duì)外界而言,理解這場(chǎng)博弈的關(guān)鍵,在于誰(shuí)在制定規(guī)則,誰(shuí)在被動(dòng)回應(yīng),從航線變化到聯(lián)合國(guó)信函,每一個(gè)環(huán)節(jié)都不是孤立的,而是戰(zhàn)略布局的一部分。

這是一場(chǎng)關(guān)于話語(yǔ)權(quán)、控制力和戰(zhàn)略節(jié)奏的較量,誰(shuí)能穩(wěn)住局面,誰(shuí)就能贏得主動(dòng),而從目前來(lái)看,中方的策略更具可持續(xù)性,也更符合地區(qū)穩(wěn)定的基本邏輯。



未來(lái)的局勢(shì)如何發(fā)展,取決于日本是否還會(huì)繼續(xù)在錯(cuò)誤的道路上加碼。

但可以確定的是,中國(guó)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,無(wú)論對(duì)方如何出牌,都能從容應(yīng)對(duì),風(fēng)波還在繼續(xù),但誰(shuí)在掌控節(jié)奏,已經(jīng)越來(lái)越清楚。

參考信息:
12月中國(guó)境內(nèi)到日本的計(jì)劃航班取消超40%——新京報(bào)2025-12-01 20:54
日本在“領(lǐng)土主權(quán)展示館”內(nèi)新增3份所謂“證明釣魚(yú)島歸屬”的歷史文件,中方回應(yīng):根本站不住腳——東南早報(bào)2025-12-01 17:18

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