2025年12月2日，小鵬X9超級(jí)增程全球首發(fā)華為DriveONE增程發(fā)電機(jī)，媒體技術(shù)分享會(huì)在東莞松山湖華為園區(qū)順利舉行，雙方共同分享了這次合作背后的故事。小鵬汽車與華為DriveONE的合作由來已久，在2021年就已經(jīng)有了多項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品合作，并在2024年11月達(dá)成全面增程合作。截至目前，已有5款合作車型上市，包括小鵬G9、G6、新P7、X9超級(jí)增程等車型。

華為DriveONE持續(xù)投入增程技術(shù)研發(fā)，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新

新能源汽車行業(yè)發(fā)展初期，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重不足，直到2018年全國(guó)充電樁數(shù)量剛剛超過30萬(wàn)根。華為DriveONE努力探索一條既能讓消費(fèi)者擁有純電用車體驗(yàn)，又沒有補(bǔ)能焦慮的解決方案。因此，華為DriveONE早在2018年就將增程方案作為“增程+純電”雙能路線之一重點(diǎn)投入。2021年，華為DriveONE增程方案正式上車，助力整車實(shí)現(xiàn)了千里續(xù)航；2023年提出增程車純電續(xù)航持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)論斷，并通過超高效的發(fā)電，超高效的動(dòng)力總成持續(xù)改善增程車用能體驗(yàn)；2024年，華為DriveONE業(yè)界首發(fā)高壓增程解決方案，讓增程車體驗(yàn)全面對(duì)齊純電車型。華為DriveONE一直引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新，將在高壓化、高集成、高靜謐上持續(xù)投入，未來更將探索小型化、模塊化、運(yùn)動(dòng)域融合等創(chuàng)新技術(shù)，為增程車主打造更優(yōu)的用車體驗(yàn)。

華為DriveONE助力小鵬X9超級(jí)增程攻克增程技術(shù)挑戰(zhàn)

在小鵬X9超級(jí)增程研發(fā)之初，傳統(tǒng)增程系統(tǒng)無法滿足下一代增程大七座性能指標(biāo)要求。行業(yè)現(xiàn)有增程解決方案普遍存在補(bǔ)能效率受限、純電續(xù)航不足、發(fā)電功率跟不上、NVH表現(xiàn)難以媲美純電等痛點(diǎn)。更重要的是，市場(chǎng)上沒有一款現(xiàn)成的發(fā)電機(jī)，能夠同時(shí)滿足在高壓平臺(tái)、超高集成、極致效率與無感靜謐性上的嚴(yán)苛技術(shù)要求。小鵬汽車與華為DriveONE團(tuán)隊(duì)在增程方案的理念不謀而合，雙方共同研發(fā)攻關(guān)，促成了華為DriveONE全棧高集成高壓油冷發(fā)電機(jī)在小鵬X9超級(jí)增程的全球首發(fā)。

● 小鵬X9超級(jí)增程前艙布局緊湊，華為DriveONE將發(fā)電機(jī)Y向尺寸極致壓縮至≤230mm，結(jié)合小鵬汽車的前艙一體壓鑄技術(shù)，共同實(shí)現(xiàn)了前艙空間利用率的行業(yè)突破。

●華為DriveONE首創(chuàng)油冷“旋疊飛瀑技術(shù)”，讓發(fā)電系統(tǒng)溫度降低10℃，實(shí)現(xiàn)了工況發(fā)電效率≥92%、燃油發(fā)電效率達(dá)3.6kWh/L的行業(yè)領(lǐng)先水平，助力小鵬X9超級(jí)增程以1602km的綜合續(xù)航實(shí)力，成為了大七座車型中綜合續(xù)航里程全球最長(zhǎng)、虧電油耗最低的增程車型。

●華為DriveONE全棧高集成高壓油冷發(fā)電機(jī)，功率密度比行業(yè)高40%，且能提供75kW持續(xù)發(fā)電功率和85kW的峰值發(fā)電功率，成為系統(tǒng)的“強(qiáng)力心臟”，助力小鵬X9超級(jí)增程150km/h高速穩(wěn)定巡航不虧電。面對(duì)高速、加速、爬坡等場(chǎng)景告別動(dòng)力不足、耗電快和虧電焦慮。

●為解決增程器噪音與振動(dòng)對(duì)乘坐質(zhì)感的干擾，小鵬汽車與華為DriveONE團(tuán)隊(duì)歷時(shí)3個(gè)月、10余輪聯(lián)合匹配調(diào)校和控制策略尋優(yōu)，通過“缸體精準(zhǔn)懸停技術(shù)”使增程器啟停振動(dòng)總值降低60%。最終實(shí)現(xiàn)增程器介入噪音≤0.5dB的行業(yè)領(lǐng)先水平，做到“無感啟停，無感運(yùn)行”的純電級(jí)靜謐體驗(yàn)。

華為DriveONE以領(lǐng)先的技術(shù)助力車企造好車

華為DriveONE在新能源汽車運(yùn)動(dòng)域有著超過10年的壓強(qiáng)投入，通過持續(xù)創(chuàng)新助力產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。華為DriveONE在2024年實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成累計(jì)交付超100萬(wàn)套，并且預(yù)計(jì)2025年當(dāng)年動(dòng)力總成發(fā)貨達(dá)成100萬(wàn)套，全面進(jìn)入年發(fā)貨百萬(wàn)時(shí)代。質(zhì)量為先是華為產(chǎn)品開發(fā)一以貫之的理念，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)苛要求，讓華為DriveONE連續(xù)三年榮獲中國(guó)中高端市場(chǎng)NEV動(dòng)力總成交付排名質(zhì)量第一的成績(jī)。

華為DriveONE已經(jīng)與小鵬、廣汽豐田、尊界、問界、享界、智界、阿維塔、等眾多品牌展開深度合作，同時(shí)為超過50款車型提供純電、增程場(chǎng)景的動(dòng)力域解決方案。截至2025年9月，華為DriveONE產(chǎn)品累計(jì)發(fā)貨超350萬(wàn)套，配套車輛交付超200萬(wàn)輛、行駛超300億公里。據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)，2025年上半年，華為DriveONE電驅(qū)產(chǎn)品裝機(jī)量在獨(dú)立供應(yīng)商中位列第一。依托持續(xù)的研發(fā)投入和華為質(zhì)量管理體系，華為DriveONE始終引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向，以高質(zhì)量產(chǎn)品，助力車企造好車。