近日，中鐵十五局寧揚城際二工區(qū)工農(nóng)路站至天寧大道站區(qū)間右線隧道掘進突破1000環(huán)，標志著該區(qū)間隧道施工取得階段性重要進展。

工～天區(qū)間右線隧道全長2831.9米，采用外徑7.9米、內(nèi)徑7.1米的管片，以1.6米環(huán)寬拼裝成型。右線盾構(gòu)機將在1205至1225環(huán)位置穿越石橋河河道，隧道頂距離河底最小凈距約22米。由于施工環(huán)境復(fù)雜，風險控制要求嚴苛，技術(shù)難度大，安全風險高，因此需精準把控施工參數(shù)。目前，左線隧道已成功穿越石橋河，順利突破關(guān)鍵節(jié)點，為右線穿越積累了寶貴經(jīng)驗并提供了關(guān)鍵控制參數(shù)，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

在右線盾構(gòu)機抵達石橋河前，項目團隊將提前安排維保人員對盾構(gòu)機各系統(tǒng)進行全面巡視、檢查與保養(yǎng)，并定時檢查電瓶車、龍門吊及風機，確保電瓶車合理調(diào)度使用，保障盾構(gòu)機連續(xù)推進。在穿越過程中，通過實時監(jiān)測盾構(gòu)機姿態(tài)偏差，盾構(gòu)司機依據(jù)偏差數(shù)據(jù)及時調(diào)整推進方向，盡量減少糾偏操作，降低對土體的擾動；同時，加強螺栓復(fù)緊與盾尾間隙控制，有效控制管片錯臺、裂縫及滲漏水問題，確保施工安全與質(zhì)量。

后續(xù)，寧揚城際將持續(xù)優(yōu)化施工組織，安排專人24小時值班值守，強化風險源動態(tài)管控，加密監(jiān)測頻率，嚴格監(jiān)控掘進精度與沉降數(shù)據(jù)，確保隧道施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進，全力保障區(qū)間如期貫通，為隧道全線貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

來源：中鐵十五局寧揚城際（揚州段）