12月6日凌晨

隨著最后一片長(zhǎng)60米、重146噸的

鋼箱梁平穩(wěn)精準(zhǔn)落下

228國(guó)道慈溪北段跨周滸公路鋼箱梁架設(shè)

順利完成

這也是該項(xiàng)目

首個(gè)上跨既有道路鋼箱梁架設(shè)任務(wù)

為接下來(lái)的施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

據(jù)了解，此次架設(shè)分兩晚進(jìn)行，共計(jì)6片鋼箱梁。由于作業(yè)需跨越車流密集的既有道路，面臨著時(shí)間緊、任務(wù)重、交通組織轉(zhuǎn)換壓力大等多重困難。為此，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“方案先行、精準(zhǔn)施策”原則，采用整體吊裝工藝，并確定在夜間進(jìn)行施工作業(yè)。同時(shí)，精準(zhǔn)優(yōu)化鋼梁運(yùn)輸路線、吊機(jī)選型站位及鋼梁吊裝走位，大大增強(qiáng)吊裝方案可執(zhí)行性。

“封道期間，我們通過(guò)專人疏導(dǎo)、預(yù)警設(shè)置等方式全力保障交通安全與秩序。”承建方中鐵十六局項(xiàng)目書記范超輝介紹道。施工期間，項(xiàng)目部從吊裝順序精度控制到吊裝速度把控，嚴(yán)格按照操作規(guī)程，全程落實(shí)專職安全員旁站，確保鋼箱梁架設(shè)精準(zhǔn)、安全。

228國(guó)道慈溪北段工程北起城市北環(huán)，終于周滸公路（余慈界），路線全長(zhǎng)8.61公里，工程采用“高架道路+地面道路”形式。目前項(xiàng)目建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)，建成后，將在慈溪、余姚和寧波前灣新區(qū)之間串聯(lián)起一條黃金經(jīng)濟(jì)走廊，打通長(zhǎng)三角一體化發(fā)展又一條內(nèi)部南北向“大動(dòng)脈”，對(duì)完善區(qū)域內(nèi)部路網(wǎng)，推動(dòng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。

來(lái)源｜慈曉客戶端記者 龔益

編輯 | 戎畏畏

審核｜吳奇林 胡孟才

慈溪·智造