作品聲明：個人觀點、僅供參考

在中國還戀戀不舍，剛回法國就失言？馬克龍脫口而出的一句話，猝然得罪了中國。

結(jié)束了為期三天的訪問后，馬克龍稍作休整，于7日首次就訪問中國做出了回應(yīng)。然而，在面對采訪時，馬克龍卻一改對中國友善的面孔，一開口就是對中國的一番警告。

馬克龍表示，在中國訪問期間，他努力地向中國說明了中法之間存在的貿(mào)易逆差問題，并向中方提出了要求，若是中國不解決與歐盟日益擴大的貿(mào)易不平衡問題，歐盟可能學習美國做法，“被迫”對中國采取強硬措施，包括對華加征關(guān)稅。

馬克龍?zhí)岬降闹蟹ㄙQ(mào)易不平衡問題，確實是存在的，但錯不在于中國。

還記得2023年馬克龍訪華，訪問期間他說盡甜言蜜語，宣稱要開啟中法合作新時代。但回國后立刻變臉，極力勸說馮德萊恩，推動歐盟批準對中國電動汽車啟動反補貼調(diào)查，在歐盟內(nèi)部成了對華貿(mào)易保護主義的急先鋒，但其真實動機就是要保護法國的本土汽車產(chǎn)業(yè)，延緩法方在電動化轉(zhuǎn)型中的劣勢。

對此，中方展開精準反制，將法國白蘭地關(guān)稅上調(diào)，并開始征收保證金，這才導(dǎo)致法國干邑白蘭地對華出口暴跌。同時中方還考慮對法國葡萄酒、化妝品等采取進一步限制措施。

要知道，這些東西都是法國重要的對華出口產(chǎn)品，由此來看，中法貿(mào)易失衡完全是馬克龍短視造成的，怪不到中國頭上。

此外，中國對法出口，不僅有家電、紡織品、化工產(chǎn)品等，還包含了電動汽車、鋰電池、光伏組件等高技術(shù)含量產(chǎn)品，對法國而言是剛需型商品；

而法國這邊，馬克龍政府一直沒能推動出口結(jié)構(gòu)多元化，對華出口長期鎖定在葡萄酒、奶酪和奢侈品等傳統(tǒng)領(lǐng)域，增長空間早已飽和，而在電動汽車、半導(dǎo)體和人工智能等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)上，法國布局遲緩，早已被中國全面超越，所以出口戰(zhàn)略的短視，也注定造就今天的局面。

最后，產(chǎn)業(yè)政策上的失誤，也讓法國自廢武功。在去工業(yè)化之后，法國工業(yè)占比暴跌，制造業(yè)的持續(xù)萎縮像蛀蟲，一點點掏空法國經(jīng)濟的根基。馬克龍顯然也想“治病”。2022年他高調(diào)推出540億歐元的“未來工業(yè)”計劃，拍著胸脯承諾要讓法國制造業(yè)重獲新生。但高福利體系，以及全球第三的企業(yè)賦稅，都壓得企業(yè)喘不過氣，最終這一政策無疾而終。

說到底，中法貿(mào)易逆差從來不是中國占便宜，而是法國產(chǎn)業(yè)競爭力滑坡的必然結(jié)果?？神R克龍政府偏要回避結(jié)構(gòu)性問題，反而抱著政治投機的心態(tài)搞保護主義，這種操作只會給中法矛盾火上澆油。

（出口中國的法國白蘭地）

更重要的是，馬克龍想要推動的對華加征關(guān)稅，也無法幫助法國以及歐盟解決這個問題。

關(guān)稅本身，就是存在缺陷的。它只能限制進口，卻無法提升出口。也就是說，設(shè)置關(guān)稅壁壘，不會讓法國突然擁有電動汽車、鋰電池等新興產(chǎn)業(yè)的競爭力，更解決不了法國產(chǎn)業(yè)空心化的根本問題。

再加上法國這邊的產(chǎn)品，本身就存在和中國市場需求結(jié)構(gòu)不匹配的問題，在這種情況下，高額的關(guān)稅只會進一步縮小法國產(chǎn)品在中國的市場空間。

而中國的電動汽車可以轉(zhuǎn)向其他市場，比如東南亞和中東，但是法國的白蘭地等產(chǎn)品，在中國市場卻幾乎無可替代，中方一旦對法國發(fā)起反制，效果絕對是立竿見影的。

美國對中國發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)，尚能依靠龐大的內(nèi)需市場、完整的產(chǎn)業(yè)鏈和北美自貿(mào)區(qū)的緩沖，而歐盟這邊，既沒有統(tǒng)一的內(nèi)部大市場凝聚力，也缺乏產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控能力，對華貿(mào)易依賴度遠超美國，關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的自主性更是相形見絀。

雪上加霜的是，特朗普政府不僅不會因為歐盟對華強硬而放松對歐打壓，反而將持續(xù)對歐盟施加壓力。這意味著歐盟若對華發(fā)動關(guān)稅戰(zhàn)，將陷入“腹背受敵”的絕境：一方面要面對中國的精準反制；另一方面還要承受美國的貿(mào)易霸凌，原本就脆弱的經(jīng)濟將遭受雙重打擊。

種種現(xiàn)實都在說明一個道理：歐盟的經(jīng)濟體制、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和外部環(huán)境，早就注定它玩不起這場關(guān)稅戰(zhàn)。與中國“脫鉤”不是什么“戰(zhàn)略自主”，更不是解決貿(mào)易逆差的良方，而是把自己綁上“經(jīng)濟自殺”的戰(zhàn)車。

馬克龍與其忙著推動關(guān)稅壁壘，不如回頭好好治治法國產(chǎn)業(yè)的內(nèi)疾，降低企業(yè)稅負、改革勞工制度、加大研發(fā)投入，這些才是讓法國制造業(yè)重獲新生的正道。

貿(mào)易逆差的鍋，中國不背；該反思和改變的，從來都是法國自己。