強(qiáng)者更強(qiáng)，傳奇繼續(xù)！2025年12月8日，在成都傳化智慧物流港，康明斯16N大馬力天然氣旗艦動(dòng)力正式發(fā)布并交付用戶。有著“六邊形動(dòng)力”之稱，并有多項(xiàng)“黑科技”加持的這款旗艦動(dòng)力是康明斯多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的又一戰(zhàn)略新品，也是技術(shù)創(chuàng)新之力作，規(guī)劃額定功率580-720PS，最大扭矩3600N?m，尤其適用西北西南區(qū)域長(zhǎng)途高效運(yùn)輸。

之前，康明斯15N憑借出色性能和表現(xiàn)就在行業(yè)內(nèi)確立了大馬力天然氣動(dòng)力的標(biāo)桿地位，網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)8萬多臺(tái)，累計(jì)運(yùn)行里程超198億公里、3億6千多小時(shí)。如今，康明斯16N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃擎發(fā)布，在研發(fā)設(shè)計(jì)、創(chuàng)新技術(shù)、性能表現(xiàn)和實(shí)際應(yīng)用方面到底具備哪些優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)？就在新品發(fā)布暨交付活動(dòng)中，包括康明斯的研發(fā)工程師、路測(cè)專家、配套主機(jī)廠分別對(duì)這款16N天然氣旗艦動(dòng)力進(jìn)行了解析和分享。

研發(fā)工程師說
“六芯”成就“六邊形動(dòng)力”
基于康明斯15N實(shí)際運(yùn)行的表現(xiàn)，以及技術(shù)應(yīng)用積累的數(shù)據(jù)分析，康明斯在開發(fā)16N動(dòng)力中進(jìn)行了系統(tǒng)性升級(jí)，包括集成設(shè)計(jì)、進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化、燃料噴射及燃燒策略等等，最終成就了集強(qiáng)勁、高效、可靠、智能、安全、守護(hù)等六大核心能力于一體的“六邊形動(dòng)力”。

康明斯副總裁、康明斯中國(guó)首席技術(shù)官賽俊峰（Stephen Saxby）與康明斯中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總工程師鎖國(guó)濤特別針對(duì)“六邊形動(dòng)力”背后的“六芯”技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行了深入解析。

可靠之“芯” 康明斯16N動(dòng)力經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)4年研發(fā)周期，通過4萬小時(shí)臺(tái)架和極限工況測(cè)試，500萬公里真實(shí)道路嚴(yán)苛考驗(yàn)，換油周期由10萬公里優(yōu)化為10萬/15萬公里兩種配置。

強(qiáng)勁之“芯” 康明斯16N采用250bar基礎(chǔ)機(jī)架構(gòu)與高強(qiáng)度機(jī)體，依托先進(jìn)的進(jìn)排氣管理和燃燒策略，顯著提升動(dòng)力性能，規(guī)劃最大額定功率720馬力，最大扭矩3600牛米，在900-1300rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出，加速與爬坡效率提升20%。

智能之“芯” 通過智慧大腦CBM 3.0動(dòng)態(tài)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)、AMT變速箱的最高效率區(qū)間，可實(shí)現(xiàn)2%節(jié)氣效果。同時(shí)，燃料與進(jìn)排氣智能控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效燃料和精準(zhǔn)進(jìn)排氣管理，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最優(yōu)運(yùn)行。

高效之“芯” 采用創(chuàng)新的強(qiáng)滾流燃燒系統(tǒng)，提高了空氣與燃?xì)饣旌闲?，?shí)現(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)力和低排放；連續(xù)可變氣門正時(shí)（WT）米勒循環(huán)和優(yōu)化氣門間隙使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)，并兼具高動(dòng)力、低能耗和低排放性能。

安全之“芯” 制動(dòng)功率高達(dá)400kW,還采用了動(dòng)態(tài)下坡制動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)還基于預(yù)見性導(dǎo)航，在接近坡頂時(shí)自動(dòng)準(zhǔn)備，下坡中智能控制擋位與制動(dòng)扭矩，讓車輛保持安全車速。

守護(hù)之“芯” 康明斯智能診斷全面升級(jí)，三步內(nèi)可精準(zhǔn)鎖定超85%的故障，配合e路康明斯、Guidanz?等數(shù)字化工具，依托大數(shù)據(jù)智能服務(wù)體系，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)預(yù)防，以養(yǎng)采修，確保車輛高出勤率，進(jìn)一步降低運(yùn)維成本。

路測(cè)專家說
出色性能保障輕松從容
為了進(jìn)一步驗(yàn)證康明斯16N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)，早些時(shí)候，康明斯聯(lián)合了東風(fēng)、福田兩家主機(jī)廠、終端用戶及媒體代表，以成都為目的地，開展了西南線（昆明至成都）、西北線（蘭州至成都）實(shí)車、實(shí)貨的路測(cè)驗(yàn)證。

知名節(jié)能駕駛培訓(xùn)師崔能駕駛的是配裝720馬力康明斯16動(dòng)力的東風(fēng)天龍KX自動(dòng)擋牽引車，完成了蘭州至成都段路測(cè)。“滿載一車牛奶，全路900多公里。從蘭州出發(fā)后翻越秦嶺途中，康明斯16N的動(dòng)力響應(yīng)和爆發(fā)力都特別好，而且整體平順性也做得非常好，舒適性特別出色，長(zhǎng)時(shí)間駕駛后并不感覺疲勞?！贝弈苷J(rèn)為康明斯16N的優(yōu)異表現(xiàn)不僅助力高效運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)，對(duì)駕駛員來說也更加輕松、安全。

山西忻州宏欣物流總經(jīng)理、超級(jí)商用車CEO牛漢華駕駛的是配裝720馬力康明斯16動(dòng)力的福田歐曼銀河7自動(dòng)擋牽引車，完成了昆明到成都段路測(cè)?！拔疫@輛車運(yùn)送的是一車鮮花，路過云貴川的卡友都知道這條路山高路險(xiǎn)，就在這種路況下，我的感覺就是兩個(gè)字‘從容’，無論是上坡下坡，還是過彎，整部車的表現(xiàn)是車隨心動(dòng)，一切盡在掌握?！迸h華表示，正是康明斯16N的強(qiáng)勁動(dòng)力和智能控制賦予了車輛更出色的性能，也讓駕駛員有了從容的自信。

主機(jī)廠說
康明斯16N領(lǐng)航大馬力升級(jí)
繼3月份占比沖上30.12%以來，我國(guó)天然氣重卡的市場(chǎng)占比在10月份再次突破30%，達(dá)到30.09%。在能源多樣化的形勢(shì)下，天然氣重卡在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)穩(wěn)固地位，需求保持旺盛。其間，康明斯與國(guó)內(nèi)主流整車制造企業(yè)深度合作，包括12N、15N等天然氣動(dòng)力配套整車性能優(yōu)異，隨著16N產(chǎn)品發(fā)布及配套供應(yīng)，必然助力主機(jī)廠整車產(chǎn)品布局的進(jìn)一步豐富，促進(jìn)細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升。

東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理吳懷主表示：“東風(fēng)商用車和康明斯在動(dòng)力鏈方面的合作一直保持高度一體化開發(fā)，16N動(dòng)力開發(fā)當(dāng)中，東風(fēng)天龍KX也進(jìn)行了相應(yīng)的整車同步開發(fā)，引用了很多先進(jìn)技術(shù)，與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了高度融合匹配，包括動(dòng)力鏈的一體化，以及高效熱管理，還有預(yù)見性駕駛技術(shù)，全面賦能東風(fēng)天龍KX的性能提升，助力用戶創(chuàng)造更大價(jià)值?！?br/>

“康明斯16N是目前最大排量的天然氣動(dòng)力之一，更大的排量肯定會(huì)迸發(fā)更加強(qiáng)勁的動(dòng)力，同時(shí)配合我們AMT總成智能的坡度識(shí)別和智能選擋策略，在爬坡和加速中帶來從容自如的感覺。同時(shí)，大排量加缸制動(dòng)給我們帶來強(qiáng)力而又不突兀的制動(dòng)扭矩，進(jìn)而為車輛下坡途中提供有效的控速能力?！北逼Ｌ锕こ萄芯靠傇簞?dòng)力系統(tǒng)開發(fā)中心主任陳俊紅表示，正是因?yàn)閯?dòng)力與整車開發(fā)的高度協(xié)同和配合，才成就了整車在加速時(shí)游刃有余、制動(dòng)時(shí)的從容不迫、過彎時(shí)隨心所欲，有康明斯16N的加持，歐曼銀河大馬力天然氣牽引車既全面滿足用戶對(duì)高效運(yùn)輸?shù)钠惹行枨?，也進(jìn)一步鞏固了行業(yè)領(lǐng)航優(yōu)勢(shì)。

見證者說
康明斯16N全方面滿足用戶需求
從實(shí)踐中來，到實(shí)踐中去！康明斯16N動(dòng)力的路測(cè)期間，康明斯副總裁、康明斯中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理汪開軍和康明斯副總裁、康明斯中國(guó)首席技術(shù)官賽俊峰（Stephen Saxby）還特別參與并實(shí)際跟車體驗(yàn)產(chǎn)品性能。

康明斯副總裁、康明斯中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理汪開軍跟測(cè)的是蘭州至成都段。“坐在副駕上，整個(gè)駕駛室的靜音效果非常好，不管是停車怠速，還是跑高速過程中，車內(nèi)非常安靜。當(dāng)然，車輛的動(dòng)力性、安全性表現(xiàn)也都相當(dāng)出色?！?br/>

康明斯副總裁、康明斯中國(guó)首席技術(shù)官賽俊峰跟測(cè)的是昆明到成都段路測(cè)，并且隨車深入花卉市場(chǎng)一線，深入了解了用戶的需求和訴求?！爸蒙硎袌?chǎng)當(dāng)中，真正傾聽到用戶的需求，更覺得我們必須要把產(chǎn)品做好?！辟惪》灞硎驹谝娮C康明斯16N性能的同時(shí)，不僅深刻認(rèn)識(shí)到技術(shù)創(chuàng)新的升級(jí)的必要，更重要的是真切感受到了責(zé)任，這種責(zé)任是滿足包括駕駛員和物流車隊(duì)在內(nèi)的所有用戶需求的責(zé)任。

【結(jié)語】
氣貫長(zhǎng)虹，應(yīng)運(yùn)而生！活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理曹永軍，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理李自強(qiáng)向6位先鋒用戶進(jìn)行了首批16N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)種子機(jī)用戶交付。后續(xù)，隨著產(chǎn)品進(jìn)入大規(guī)模批量生產(chǎn)，康明斯16N與更多主機(jī)廠的合作也在緊鑼密鼓地推進(jìn)，一個(gè)更加高效節(jié)能且安全舒適的綠色運(yùn)輸“大馬力新境”已經(jīng)徐徐鋪展開來。