環(huán)球網(wǎng)報(bào)道稱(chēng)，12月9日，中俄兩國(guó)空軍根據(jù)年度合作計(jì)劃，在東海、太平洋西部空域，組織實(shí)施了中俄空軍第10次聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航。身為不請(qǐng)自來(lái)的御用攝影師，日本方面自然是又公布了中俄兩國(guó)空軍本次巡航的基本航跡。從日本方面公布的航跡圖來(lái)看，本次聯(lián)合巡航規(guī)模不大，但戰(zhàn)略威懾日本的韻味極強(qiáng)。

2025年12月9日的中俄空軍聯(lián)合巡航，整體來(lái)說(shuō)規(guī)模并不大，僅僅只是兩架圖-95，兩架轟-6，一架A-50、兩架蘇-30、以及兩個(gè)基地的兩組八架殲-16戰(zhàn)斗機(jī)而已。綜合規(guī)模明顯小于2024年11月19日至30日的第9次中俄聯(lián)合巡航、2023年12月14日的第7次、以及2023年6月6日至6月7日的第6次。

2025年12月9日的聯(lián)合巡航

明顯低于第9次聯(lián)合巡航中的第1天兩架圖-95、兩架轟-6、一架運(yùn)9；包括一架蘇35在內(nèi)的兩架俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)，包括兩架殲16在內(nèi)的三架中國(guó)戰(zhàn)機(jī)。24年聯(lián)合巡航的第二天更是兩架圖-95兩架、轟-6，兩架運(yùn)-9偵察機(jī)、一架運(yùn)油20加油機(jī)，三個(gè)殲-16四機(jī)編隊(duì)，以及一架身份未知的中國(guó)戰(zhàn)機(jī)。

24年11月29日

并且中俄空軍第9次聯(lián)合巡航的時(shí)候，直接超越了日本監(jiān)視能力的極限，都是去給關(guān)島打招呼去了。

24年11月30日

中俄空軍的第8次巡航則是中國(guó)轟-6前往俄羅斯并過(guò)夜，隨后從俄羅斯圖-95一起飛穿越俄羅斯縱深，去白令海峽和阿拉斯加打招呼。這次聯(lián)合巡航的規(guī)模不大，但這也是中國(guó)轟炸機(jī)首次踏足白令海峽。

在中俄第8次聯(lián)合巡航期間，美加空軍愣是糾結(jié)了F-16戰(zhàn)斗機(jī)、F-35戰(zhàn)斗機(jī)、F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)和轟六戰(zhàn)斗機(jī)搞了個(gè)四機(jī)編隊(duì)。屬實(shí)是跑的挺遠(yuǎn)，級(jí)別挺高，美國(guó)也還挺興奮。

2023年12月的中俄空軍第7次聯(lián)合巡航，則是主要在日本海進(jìn)行巡航，參演飛機(jī)包括兩架圖-95、兩架轟-6、一架圖-142反潛巡邏機(jī)，以及包括兩架蘇-35在內(nèi)的4架俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)，一架運(yùn)-8電子戰(zhàn)飛機(jī)，包括兩架殲-16戰(zhàn)斗機(jī)在內(nèi)的七架中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)。

2023年12月14日的第7次聯(lián)合巡航

2023年6月6日至6月7日的第六次聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航，第1天兩架轟-6，兩架圖-95、兩架中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)；第2天，兩架轟-6，兩架圖-95、以及4個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)二機(jī)編隊(duì)，一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)三機(jī)編隊(duì)，一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)四機(jī)編隊(duì)。一架身份不明的俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)、加一個(gè)俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)雙機(jī)編隊(duì)而已。

2023年6月6日

可以說(shuō)從規(guī)模上看，第10次中俄空軍第10次空中聯(lián)合巡航的規(guī)模真的比較小。從深度方面，相較于互降+超出日本監(jiān)視能力去關(guān)島打招呼的第六次，前往日本海的第7次，互降并飛向阿拉斯加的第8次，大機(jī)群編隊(duì)突破宮古海峽的第9次。第10次的中俄聯(lián)合巡航的巡航距離并不遠(yuǎn)，至少日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚部還能把航跡畫(huà)出來(lái)。含金量同比似乎比較低。

2023年6月7日

但是此前中俄空軍幾次聯(lián)合巡航，在穿越宮古海峽之后，那基本就是一路向東南方向飛行，去和關(guān)島美軍打招呼。中俄兩國(guó)并沒(méi)有多少針對(duì)日本的想法，或者說(shuō)就是把日本看成美國(guó)的仆從國(guó)，繞過(guò)日本直搗黃龍。而本次卻是在突破宮古海峽之后，近乎直角拐彎，直奔東京方向而去，和此前去和美國(guó)打招呼截然不同，本次戰(zhàn)略巡航的核心打招呼的對(duì)象赫然是日本而非美國(guó)。

根據(jù)地圖估算，中俄轟炸機(jī)的折返點(diǎn)距日本東京的距離也就600公里左右。而中俄兩國(guó)都不缺千公里以上射程的巡航導(dǎo)彈。如果掛載實(shí)彈的話(huà)，此時(shí)已經(jīng)將東京納入打擊范圍，戰(zhàn)略警告意味極濃。只不過(guò)聯(lián)合巡航時(shí)往往都是點(diǎn)到為止，距離目標(biāo)五六百公里時(shí)就開(kāi)始返航了，沒(méi)必要過(guò)度刺激日本。

結(jié)合近段時(shí)間日本所作出的一系列挑戰(zhàn)二戰(zhàn)之后的國(guó)際秩序的表態(tài)，主動(dòng)激化中日、韓日、俄日領(lǐng)土矛盾的行為。美國(guó)又明確表示考慮戰(zhàn)略收縮，要求日本等國(guó)提高軍費(fèi)，日本快速向右轉(zhuǎn)已經(jīng)成為了一個(gè)即將成為現(xiàn)實(shí)的現(xiàn)實(shí)。中俄兩國(guó)就是在敲打日本，那么日本還敢再執(zhí)迷不悟嗎？如果日本繼續(xù)這么搞下去，怕不是中俄海軍的下次聯(lián)合巡航，就該連著津輕海峽帶大隅海峽一起穿越了，直接貼著日本領(lǐng)海線(xiàn)畫(huà)地圖，用日本最喜歡的方式說(shuō)服日本了。