12月10日，教育部舉行“教育大會一年間·教改進行時”發(fā)布會，介紹卓越工程師培養(yǎng)改革情況，解讀《卓越工程師教育認證標準》。卓越工程師強化突出技術創(chuàng)新能力和一流工程實踐能力培養(yǎng)，如何讓學生在真環(huán)境中研究真問題，鍛造真本領？跟教育小微一起看發(fā)布會信息速遞——

教育部學位管理與研究生教育司司長 吳剛

“卓越工程師強化突出技術創(chuàng)新能力和一流工程實踐能力培養(yǎng)，在科技創(chuàng)新一線歷練、在工程建設一線摔打，是一體推進教育科技人才發(fā)展的重要結合點?！?/p>

教育部學位管理與研究生教育司司長 吳剛

“調(diào)動高校和企業(yè)兩個積極性，探索建立中國特色的校企‘共同招生、共同選題、共同培養(yǎng)、共享成果’和‘師資互通、課程打通、平臺融通、政策暢通’的‘四共’‘四通’機制，實現(xiàn)高校學科資源與企業(yè)創(chuàng)新資源同頻共振?！?/p>

教育部學位管理與研究生教育司司長 吳剛

“過去，工科人才培養(yǎng)基本都是以高校為主，我們改變這一方式，引入企業(yè)創(chuàng)新資源，校企共同招生，實行工學交替培養(yǎng)，把學生入企實踐作為必備環(huán)節(jié)，工程碩士入企不少于1年、工程博士不少于2年，企業(yè)提供平臺設備、科研條件和生活保障，讓學生在真環(huán)境中研究真問題，鍛造真本領?！?/p>

工信部人事教育司副司長 朱秀梅

“我們持續(xù)開展產(chǎn)業(yè)人才需求預測研究，聚焦重點領域逐一梳理‘缺不缺人、缺多少人、缺什么人’的問題，為人才培養(yǎng)提供需求參考?！?/p>

工信部人事教育司副司長 朱秀梅

“當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進，高技術領域的人才需求十分迫切。工業(yè)和信息化部大力推動化工、紡織、機械等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，積極培育壯大人工智能、新型儲能、生物制造、商業(yè)航天等新興領域，前瞻布局未來制造、未來信息、未來材料等未來產(chǎn)業(yè)，需要大量理論功底扎實、多學科知識貫通、創(chuàng)新能力強的復合型工程技術人才。”

清華大學副校長 吳華強

“我們推進工程碩博士培養(yǎng)改革，就是要繼承和發(fā)揚‘真刀真槍’、產(chǎn)教融合培養(yǎng)卓越工程師的優(yōu)良傳統(tǒng)，加強校企協(xié)同，探索教育、科技、人才一體化推進，成建制自主培養(yǎng)大批卓越工程師的新范式?！?/p>

清華大學副校長 吳華強

“形成了‘教室設在產(chǎn)線、課題出自產(chǎn)線、成果回歸產(chǎn)線’的閉環(huán)育人體系。學生不再是旁觀者，而是直接參與從研發(fā)設計到量產(chǎn)應用的全過程實戰(zhàn)?！?/p>

中國航空研究院研究生院黨委書記 王明峰

“參與卓越工程師培養(yǎng)3年多來，我們感受最深的就是，培養(yǎng)模式的創(chuàng)新帶來的對學生實踐能力的提升，直接讓企業(yè)受益?！?/p>

中國航空研究院研究生院黨委書記 王明峰

“卓越工程師培養(yǎng)不是高校或企業(yè)的‘獨角戲’，而是多方攜手打造的‘共同體’?！?/p>

北京市教委主任 李奕

“通過‘產(chǎn)業(yè)界大線出題、教育界小線答題’的模式，也就是‘試驗線加生產(chǎn)線’，實現(xiàn)校企‘三融合’，將高校教師和學生與產(chǎn)業(yè)界緊密結合在一起，使出成果和出人才匹配在一起，全力推動教學科研與產(chǎn)業(yè)實際相融合?！?/p>

北京市教委主任 李奕

“當教學場景延伸到了產(chǎn)業(yè)之中，當科研的課題瞄準了產(chǎn)業(yè)一線，教育的形態(tài)就發(fā)生了變化，教育場景與產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國家需求緊密地結合在了一起?！?/p>

北京航空航天大學副校長 吳江浩

“《標準》在以我為主的基礎上，注重與國際接軌，并引領變革。在認證層次上，是全球首個聚焦工程碩博士教育的認證標準，填補了當前國際工程教育認證體系的空白?！?/p>

北京航空航天大學副校長 吳江浩

“我們的《標準》主要有3個鮮明特點。一是堅持黨的領導，解決‘為誰培養(yǎng)人’的問題。二是服務國家戰(zhàn)略，解決‘培養(yǎng)什么人’的問題。三是深化產(chǎn)教融合，解決‘怎么培養(yǎng)人’的問題?！?/p>

視頻 |李宜濃、管雪

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