2025年12月9日至10日，西太平洋海域的?？談?dòng)向成為全球地緣政治的焦點(diǎn)。中俄兩軍轟炸機(jī)聯(lián)合巡航逼近東京防空圈，第二天美日便組織對(duì)等威懾飛行，日本更同步開展針對(duì)中國(guó)遼寧艦的模擬攻擊演練。

這一系列密集互動(dòng)絕非孤立事件，而是近年?yáng)|亞戰(zhàn)略格局重構(gòu)的集中爆發(fā)，美日2024年修訂《防衛(wèi)合作指針》明確“共同應(yīng)對(duì)臺(tái)海、南海事態(tài)”，中俄聯(lián)合巡航自2019年常態(tài)化以來(lái)路線從“外圍巡航”向“近島鏈威懾”持續(xù)收縮，中國(guó)海軍遠(yuǎn)洋部署頻率較5年前提升3倍。各方行動(dòng)背后的戰(zhàn)略意圖、技術(shù)代差與體系對(duì)抗，折射出區(qū)域安全態(tài)勢(shì)的深層邏輯。

事件的起點(diǎn)，是12月9日中俄兩軍的第10次聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航。此次行動(dòng)絕非簡(jiǎn)單的例行任務(wù)，而是體系化威懾能力的精準(zhǔn)展示：俄方圖-95MS戰(zhàn)略轟炸機(jī)可攜Kh-101巡航導(dǎo)彈（射程2500公里）實(shí)施遠(yuǎn)程打擊，A-50預(yù)警機(jī)構(gòu)建400公里預(yù)警網(wǎng)；中方轟-6K搭載長(zhǎng)劍-20巡航導(dǎo)彈（射程1500公里）實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)突防，殲-16戰(zhàn)機(jī)形成伴隨護(hù)航屏障，空警-500A預(yù)警機(jī)（探測(cè)距離500公里，同時(shí)跟蹤60目標(biāo)）則主導(dǎo)態(tài)勢(shì)感知。

機(jī)群從對(duì)馬海峽會(huì)合后，經(jīng)宮古海峽切入西太平洋，最終抵近距東京約650公里空域。這一路線刻意穿越日本“戰(zhàn)略軟肋”：對(duì)馬海峽是日本海通往東海的唯一通道，宮古海峽是中國(guó)海軍西太平洋部署的核心航道。此舉既檢驗(yàn)了中俄“異向集結(jié)、協(xié)同巡航”的實(shí)戰(zhàn)能力，更創(chuàng)下二戰(zhàn)后中國(guó)轟炸機(jī)逼近東京的最近紀(jì)錄。俄羅斯國(guó)防部強(qiáng)調(diào)行動(dòng)屬年度計(jì)劃范疇，日本防衛(wèi)大臣小泉進(jìn)次郎卻高調(diào)宣稱其“針對(duì)日本”，這種認(rèn)知差異恰恰凸顯了日本對(duì)區(qū)域力量失衡的焦慮。

美日的快速回應(yīng)，將博弈推向新高潮。12月10日，美軍2架可搭載20枚JDAM精確制導(dǎo)炸彈的B-52H戰(zhàn)略轟炸機(jī)，與日本3架F-35A隱身戰(zhàn)機(jī)（RCS值0.001㎡）、3架F-15J戰(zhàn)機(jī)組成編隊(duì)巡航。這一組合暗藏戰(zhàn)術(shù)心機(jī)：F-35A前出實(shí)施隱身偵察與精準(zhǔn)打擊，F(xiàn)-15J構(gòu)建制空掩護(hù)屏障，B-52H則以核威懾能力回應(yīng)中俄戰(zhàn)略打擊力量。

更值得關(guān)注的是10日當(dāng)天，日本單獨(dú)開展的反航母演練：筑城基地12架F-2戰(zhàn)機(jī)分三波起飛，每架掛載4枚ASM-2反艦導(dǎo)彈及2枚AAM-3格斗彈，機(jī)翼下實(shí)彈的黃黑標(biāo)識(shí)清晰可見，搭配副油箱將航程延長(zhǎng)至1200公里。出動(dòng)的第8航空?qǐng)F(tuán)是日本空自專職反艦的核心部隊(duì)，48枚導(dǎo)彈的掛載規(guī)?？此菩纬娠柡痛驌魬B(tài)勢(shì)，但新加坡《聯(lián)合早報(bào)》一針見血指出：“這種演練的象征性意義遠(yuǎn)大于實(shí)戰(zhàn)價(jià)值”，實(shí)則暴露了日本反航母體系的結(jié)構(gòu)性短板。

技術(shù)層面的硬實(shí)力差距，決定了日本演練的“表演性質(zhì)”。作為日美合作產(chǎn)物的F-2戰(zhàn)機(jī)，本質(zhì)是F-16的放大版，雖配備J/APG-2有源相控陣?yán)走_(dá)（探測(cè)距離180公里），但缺乏隱身設(shè)計(jì)，雷達(dá)反射面積達(dá)5㎡，在現(xiàn)代防空體系面前如同“明靶”。其掛載的ASM-2反艦導(dǎo)彈更顯老舊：作為上世紀(jì)90年代產(chǎn)物，150-170公里的射程、0.9馬赫的亞音速飛行，使其難以突破遼寧艦的“三層防御網(wǎng)”。

反觀遼寧艦編隊(duì)的防御體系已延伸至500公里外：外層有殲-15T艦載機(jī)（氮化鎵雷達(dá)探測(cè)300公里，搭配射程200公里的霹靂-15導(dǎo)彈）構(gòu)建攔截線，可在F-2進(jìn)入ASM-2發(fā)射范圍前將其鎖定擊落；中層由055型驅(qū)逐艦的海紅旗-9C防空導(dǎo)彈（280公里攔截斜距）形成縱深防御；內(nèi)層1130近防炮（射速11000發(fā)/分鐘）與海紅旗-10導(dǎo)彈（10公里射程）構(gòu)成最后屏障。

更致命的是，日本寄予厚望的ASM-3A超音速反艦導(dǎo)彈（3馬赫、400公里射程）因火箭沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)瓶頸，2025年計(jì)劃部署卻遲遲未列裝，只能依賴?yán)吓f裝備撐場(chǎng)面。美國(guó)布魯金斯學(xué)會(huì)進(jìn)一步分析：“F-2與ASM-2的組合，在殲-15T與055的體系面前，突防成功率低于5%?！?/p>

與日本的“單點(diǎn)威懾”不同，遼寧艦編隊(duì)展現(xiàn)的是體系化作戰(zhàn)能力的躍升。此次經(jīng)2艘054A護(hù)衛(wèi)艦和1艘補(bǔ)給艦增援后，形成“1艘航母+1艘055+2艘052D+2艘054A+2艘補(bǔ)給艦”的精干配置——舍棄傳統(tǒng)均衡布局換來(lái)日均600海里的高速機(jī)動(dòng)能力，可在24小時(shí)內(nèi)完成450公里的戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)移。

作為編隊(duì)核心的055型驅(qū)逐艦，以雙波段有源相控陣?yán)走_(dá)實(shí)現(xiàn)500公里全域預(yù)警，112個(gè)垂發(fā)單元兼容海紅旗-9C、鷹擊-18及鷹擊-21高超音速導(dǎo)彈（10馬赫速度、15G過(guò)載機(jī)動(dòng)），其中鷹擊-21的“錢學(xué)森彈道”使其成為日本“標(biāo)準(zhǔn)-3”攔截系統(tǒng)（最大10G過(guò)載）無(wú)法應(yīng)對(duì)的“殺手锏”。

艦載機(jī)體系更實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破：殲-15T艦載機(jī)群與直-18預(yù)警直升機(jī)構(gòu)建外層防線，殲-15DH電子戰(zhàn)機(jī)（干擾功率覆蓋1-18GHz）可全程壓制F-2的雷達(dá)制導(dǎo)鏈路。值得關(guān)注的是，已在福建艦完成彈射起降的空警-600預(yù)警機(jī)（昵稱“哪吒”）即將列裝，其折疊機(jī)翼設(shè)計(jì)適配航母機(jī)庫(kù)，4垂尾布局強(qiáng)化操縱穩(wěn)定性，探測(cè)距離較直-18提升2倍，未來(lái)將使航母編隊(duì)預(yù)警范圍拓展至800公里。

這種“遠(yuǎn)中近三層防御+全域打擊”的體系，使遼寧艦具備了在西太平洋與強(qiáng)敵對(duì)抗的實(shí)力，據(jù)《2025年全球火力指數(shù)》數(shù)據(jù)，中國(guó)海軍350萬(wàn)噸的總噸位與120架殲-15系列艦載機(jī)，已形成對(duì)日本（50萬(wàn)噸、94架F-2）的壓倒性優(yōu)勢(shì)。

透過(guò)裝備與戰(zhàn)術(shù)的表象，更深層的是戰(zhàn)略意圖的博弈。中俄聯(lián)合巡航的常態(tài)化，本質(zhì)是多極化趨勢(shì)下對(duì)沖單邊霸權(quán)的戰(zhàn)略協(xié)作——從2019年首次巡航僅覆蓋日本海，到2025年抵近東京外海，威懾范圍的持續(xù)收縮，實(shí)則是對(duì)美日“一體化威懾”戰(zhàn)略的直接回應(yīng)。

美日的聯(lián)合行動(dòng)則暗藏雙重考量：對(duì)美國(guó)而言，以B-52H的核威懾能力鞏固同盟領(lǐng)導(dǎo)力，同時(shí)避免出動(dòng)本土隱身戰(zhàn)機(jī)引發(fā)局勢(shì)升級(jí)；對(duì)日本而言，借聯(lián)合巡航爭(zhēng)取“防衛(wèi)松綁”空間，其《讀賣新聞》宣稱演練是對(duì)“離島防衛(wèi)”的檢驗(yàn)，但這種依附美國(guó)的安全模式，正如美國(guó)布魯金斯學(xué)會(huì)所指出的：“美日同盟戰(zhàn)術(shù)協(xié)同強(qiáng)但戰(zhàn)略統(tǒng)籌弱，日本難以擺脫被裹挾的命運(yùn)”。

日本單獨(dú)演練更暴露其野心：試圖以“反航母能力”提升在區(qū)域博弈中的話語(yǔ)權(quán)，但和平憲法對(duì)進(jìn)攻性武器的限制、核心技術(shù)依賴美國(guó)的現(xiàn)狀，使其始終陷入“想強(qiáng)硬卻無(wú)力”的困境。

此次事件對(duì)東亞安全格局的啟示深遠(yuǎn)。其一，技術(shù)代差重塑威懾邏輯。隱身技術(shù)、高超音速武器、體系化預(yù)警的差距，使傳統(tǒng)“數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)”失效——日本48枚ASM-2的飽和打擊構(gòu)想，在鷹擊-21與殲-15T的技術(shù)代差面前不堪一擊。

其二，體系對(duì)抗取代單點(diǎn)比拼。中國(guó)以航母為核心的“偵-控-打-評(píng)”閉環(huán)體系，完勝日本“戰(zhàn)機(jī)+導(dǎo)彈”的單點(diǎn)突擊模式，印證了美國(guó)前國(guó)防部長(zhǎng)埃斯珀“未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)是體系與體系的對(duì)抗”的判斷。

其三，同盟與自主的路徑分野清晰。日本借美日同盟尋求安全保障，卻陷入技術(shù)依賴?yán)Ь?；中?guó)以自主創(chuàng)新構(gòu)建獨(dú)立防御體系，空警-600、鷹擊-21等裝備的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)90%，彰顯發(fā)展自主性的重要性。

其四，危機(jī)管控機(jī)制亟待完善。中俄美日均保持克制的事實(shí)表明，“威懾-反威懾”循環(huán)需配套溝通機(jī)制，避免誤判升級(jí)，這也是東南亞國(guó)家普遍呼吁建立“東亞安全對(duì)話平臺(tái)”的核心原因。

東亞作為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎，貢獻(xiàn)了35%的全球GDP，和平穩(wěn)定是共同利益所在。2025年末的這場(chǎng)海空博弈警示：軍事手段無(wú)法根本解決分歧，正如中國(guó)外交部發(fā)言人所強(qiáng)調(diào)的，“區(qū)域安全需靠共同安全而非排他性同盟保障”。

日本若持續(xù)沉迷“以武謀權(quán)”，試圖借外部勢(shì)力制衡中國(guó)，只會(huì)加劇地區(qū)緊張；美日同盟若堅(jiān)持“一體化威懾”的冷戰(zhàn)思維，終將引發(fā)新一輪軍備競(jìng)賽。唯有秉持平等協(xié)商理念，將中俄戰(zhàn)略協(xié)作、美日同盟互動(dòng)納入多極化框架，構(gòu)建基于《聯(lián)合國(guó)憲章》的區(qū)域安全架構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)共贏。未來(lái)，空警-600列裝、ASM-3A部署等技術(shù)迭代將持續(xù)重塑力量對(duì)比，但歷史終將證明：尊重彼此核心利益的平衡之道，才是東亞安全的必由之路。