當(dāng)豪華越野邂逅長(zhǎng)途穿越，縱橫G700與坦克500究竟誰才是全能實(shí)力派選手？長(zhǎng)途穿越通常會(huì)遇到一系列復(fù)雜且具有挑戰(zhàn)性的場(chǎng)景，比如深山老林、高原荒野、甚至是無人區(qū)，這些場(chǎng)景不僅考驗(yàn)車輛性能，也考驗(yàn)駕駛者的經(jīng)驗(yàn)。坦克500以其成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，為穿越者提供信心基礎(chǔ)，而縱橫G700則以全場(chǎng)景適應(yīng)力重新定義長(zhǎng)途穿越體驗(yàn)新標(biāo)準(zhǔn)，為追求極致探索與高品質(zhì)生活的穿越者提供更優(yōu)選擇。

長(zhǎng)途穿越暢行無憂，筑牢穿越第一道安全防線

長(zhǎng)途穿越難免會(huì)遇到一些未知或險(xiǎn)峻的路況，車輛的通過性能以及穩(wěn)定性能就顯得尤為重要。在面對(duì)非鋪裝路面爬坡場(chǎng)景，縱橫G700的三把鎖（前后電控牙嵌式差速鎖+能量中鎖）響應(yīng)時(shí)間＜100ms，配合X模式+14種地形及專業(yè)越野模式，可以輕松應(yīng)對(duì)極端路況。此外，縱橫G700在開啟空氣懸架后離地間隙可達(dá)320mm，讓底盤輕松避開尖銳巖石剮蹭，配合接近角≥40.3°、離去角≥32.3°，面對(duì)垂直溝壑無需反復(fù)調(diào)整路線。而坦克500的離地間隙只有213mm，接近角30°、離去角24°，在通過性方面縱橫G700更占優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，縱橫G700在環(huán)塔拉力賽上作為唯一未上市便參賽的量產(chǎn)車型直面沙漠、戈壁、峽谷等嚴(yán)苛考驗(yàn)，一舉斬獲五個(gè)賽段冠軍。縱橫G700以賽事級(jí)的歷練保障量產(chǎn)車的質(zhì)量，用冠軍級(jí)配置以及全域防護(hù)，重塑豪華越野的硬核實(shí)力標(biāo)桿。

超長(zhǎng)續(xù)航+全域互聯(lián)，打消長(zhǎng)途補(bǔ)給與通信顧慮

長(zhǎng)途穿越除了要有可靠的通過性能，車輛的續(xù)航能力也十分重要，在長(zhǎng)途穿越過程當(dāng)中，加油站往往相隔數(shù)百公里，續(xù)航能力則直接決定了長(zhǎng)途穿越的探索半徑。續(xù)航方面，坦克500配備70L油箱，滿油滿電續(xù)航里程在1000km左右，在偏遠(yuǎn)地區(qū)須精心規(guī)劃補(bǔ)給路線。縱橫G700則配備100L大油箱，使其綜合續(xù)航超1400km，滿電滿油狀態(tài)下可完成西安至巴丹吉林沙漠的單程穿越，中途無需補(bǔ)給。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，縱橫G700虧電油耗僅7.95L/100km，而坦克500虧電油耗達(dá)8.8L/100km，以穿越巴丹吉林沙漠往返1000多公里計(jì)算，縱橫G700可節(jié)省近100元燃油成本。電池方面，縱橫G700搭載與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的越野混動(dòng)專用電池，充電30%-80%僅需10分鐘，長(zhǎng)途穿越可快速補(bǔ)充電量，大大緩解用戶續(xù)航焦慮。

在通信保障上，面對(duì)羌塘無人區(qū)、深山荒野等無信號(hào)區(qū)域是長(zhǎng)途穿越的“通信盲區(qū)”。坦克500并沒有配備衛(wèi)星通信功能，用戶需額外配備外部設(shè)備，而縱橫G700則搭載蒼穹互聯(lián)衛(wèi)星通信技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全域互聯(lián)，即便身處無人區(qū)或深山荒野，也能隨時(shí)與外界保持聯(lián)系，為長(zhǎng)途穿越筑牢安全防線。

全維舒適+超大空間，解鎖長(zhǎng)途穿越愜意新體驗(yàn)

在長(zhǎng)途穿越途中，坐久了難免會(huì)有些腰酸乏累，座椅的舒適性直接影響到了駕乘體驗(yàn)，縱橫G700座椅采用Nappa真皮包裹，觸感柔軟，主副駕座椅支持8點(diǎn)按摩，在長(zhǎng)途穿越途中能有效緩解駕駛肌肉疲勞。二排右側(cè)座椅聯(lián)動(dòng)副駕折疊后可形成“女王座椅”，讓用戶在長(zhǎng)途穿越途中享受從容與愜意。而坦克500座椅僅具備基礎(chǔ)舒適功能，在座椅配置方面還有進(jìn)步空間。

長(zhǎng)途開車?yán)哿?，找一個(gè)安穩(wěn)舒適的休憩環(huán)境，是恢復(fù)體力、享受戶外的關(guān)鍵。縱橫G700帶有空懸一鍵調(diào)平功能，可自動(dòng)修正車身水平，哪怕在坡度較大的山坡扎營(yíng)，也能快速營(yíng)造平穩(wěn)的休息平臺(tái)。而坦克500沒有配備空氣懸架，遇地勢(shì)不平需手動(dòng)找石塊墊車輪，難以滿足長(zhǎng)途休憩需求。

在裝載空間方面，縱橫G700擁有2195L后備箱容積，日常生活用品、行李箱、家庭出行裝備都能輕松容納；反觀坦克500僅有1400L的后備箱，在裝載能力上要遜色一些。縱橫G700打破硬派越野“重通過性輕空間”的傳統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了越野性能與家庭舒適的兼顧。

對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)途穿越的用戶來說，車輛帶有外放電功能尤為重要，縱橫G700搭載6.6kW外放電功能可作為“移動(dòng)電站”，同時(shí)為咖啡機(jī)、電磁爐、投影儀等設(shè)備供電，輕松營(yíng)造舒適的戶外休閑場(chǎng)景，配合車載冰箱與側(cè)遮陽(yáng)簾等貼心配置，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途旅途中的便捷。

長(zhǎng)途穿越愛好者的核心訴求，首選是要確保穿越途中的通過性與安全，再求續(xù)航能力，最后還要有舒適性以及科技配置，縱橫G700精準(zhǔn)錨定長(zhǎng)途穿越愛好者的需求，將硬核性能與智能科技完美融合，全系標(biāo)配三把鎖輕松應(yīng)對(duì)極端路況、超1400km綜合續(xù)航最大限度擴(kuò)展探索半徑、蒼穹互聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全域互聯(lián)為長(zhǎng)途穿越筑牢安全防線，縱橫G700以全場(chǎng)景領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)直面坦克500挑戰(zhàn)，以硬核實(shí)力以及創(chuàng)新技術(shù)成為長(zhǎng)途穿越的全新優(yōu)選。