本月底，隨著京港地鐵17號線中段開通，17號線將迎來全線貫通。屆時(shí)，這條縱貫線南北穿城，從亦莊到昌平僅需66分鐘。今天，一起探訪17號線東大橋站、永安里站、潘家園西站三座新車站。

作為貫穿城區(qū)南北方向的大運(yùn)量軌道交通干線，17號線串聯(lián)亦莊、CBD、未來科學(xué)城、天通苑、北七家等大型居住區(qū)與辦公區(qū)。其中南段（嘉會湖—十里河）和北段（工人體育場—未來科學(xué)城北）已分別于2021年和2023年開通，中段（十里河—工人體育場）貫通后將打通17號線南、北段的斷點(diǎn)，屆時(shí)從嘉會湖至未來科學(xué)城北僅需66分鐘，大幅提升通勤效率。線路采用“大站快車”模式，最高時(shí)速可達(dá)100公里/小時(shí)，有效分流5號線、10號線東段等既有線路客流壓力。

隨著17號線全線貫通，東大橋站、永安里站將升級為換乘站。其中，東大橋站可換乘6號線，永安里站可換乘1號線。兩站換乘通道長度均在100米出頭，可在兩分鐘左右走完，線路間轉(zhuǎn)換很方便。

新站顏值高、有看點(diǎn)。永安里站裝修采用新中式風(fēng)格，以米色為主色調(diào)，襯以褐色線條與頂部藻井造型，展現(xiàn)中式空間之美。站內(nèi)布置“東方之韻”主題壁畫，琉璃瓦片、古建筑剪影上墻，展現(xiàn)古都文化底蘊(yùn)與都市活力。

潘家園西站則結(jié)合結(jié)構(gòu)空間特點(diǎn)及周邊地域文化元素，布置了大量的古畫、花格等藝術(shù)品，站臺門上方還嵌入精美的“青花瓷”，讓人眼前一亮。

京投軌道公司介紹，潘家園西站為地下暗挖雙層疊落側(cè)式車站，車站北外掛廳、附屬風(fēng)亭及出入口與地上社區(qū)綜合服務(wù)用房一體化建設(shè)，集約利用城市用地。針對上下雙層站臺、結(jié)構(gòu)較為特殊的潘家園西站，京港地鐵鋪設(shè)了黃藍(lán)雙色通長地貼，清晰引導(dǎo)乘客前往上下行站臺。

新車站還格外注重出行服務(wù)細(xì)節(jié)。17號線全線車站均配備母嬰室、家庭式無障礙衛(wèi)生間及AED急救設(shè)備。潘家園西站和永安里站延續(xù)使用雙面開門直梯，并優(yōu)化開門方向，方便輪椅乘客進(jìn)出。針對冬季候車，站臺座椅全部加裝暖心坐墊。各站出入口采用大尺寸字母編號，方便遠(yuǎn)距離識別，便利低視力及老年乘客。針對外籍乘客較多的永安里站，配備了多語種翻譯機(jī)并優(yōu)化雙語標(biāo)識。

市交通委介紹，年底地鐵新線開通籌備進(jìn)入沖刺階段，除了17號線中段（十里河—工人體育場），18號線（馬連洼—天通苑東）和6號線南延（潞城—潞陽）也將于年底開通。

其中，地鐵18號線回龍觀西大街站，是北京地鐵首座大跨全無柱車站。車站站廳跨度達(dá)到18米，卻見不到一根立柱，站內(nèi)視野更加通透，同時(shí)也避免了因柱子造成的擁堵和繞行，為乘客帶來更好的出行體驗(yàn)。

來源：北京日報(bào)