長(zhǎng)安汽車12月12日正式官宣，聘任趙非擔(dān)任公司總裁，相關(guān)任命即刻生效，任期到本屆董事會(huì)屆滿為止。

長(zhǎng)安汽車總裁職位自王俊離職后一直空缺。王俊于2025年4月11日正式辭去總裁職務(wù)。截至2025年12月13日，該職位已空缺約8個(gè)月。

對(duì)于關(guān)注長(zhǎng)安的朋友來說，這個(gè)名字其實(shí)一點(diǎn)不陌生——畢竟趙非可是實(shí)打?qū)嵉摹袄祥L(zhǎng)安人”，從基層一路干到核心管理層。

1974年出生的趙非，1996年就加入了長(zhǎng)安體系，一來就扎在技術(shù)崗，從發(fā)動(dòng)機(jī)部技術(shù)主管做到工藝所所長(zhǎng)，妥妥的技術(shù)出身。

2018年，趙非和陳偉、葉沛、李名才，一同成為長(zhǎng)安汽車副總裁。同年，趙非調(diào)任長(zhǎng)安福特，接替何朝兵擔(dān)任長(zhǎng)安福特執(zhí)行副總裁。

四年后的2022年，趙非從長(zhǎng)安福特回歸長(zhǎng)安汽車總部擔(dān)任執(zhí)行副總裁，同年12月，趙非升任原中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司總裁、黨委副書記。

2023年10月，趙非升任原中國(guó)長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)，不再擔(dān)任總裁。2025年06月，任辰致汽車科技集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記。

今年7月，趙非被提名為新央企中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理人選，9月不再兼任辰致汽車科技集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記。

值得關(guān)注的是，趙非不只是“自己人”，還手握實(shí)打?qū)嵉墓竟煞荨壳俺钟虚L(zhǎng)安汽車A股23.86萬(wàn)股，這意味著他的利益和公司深度綁定。

這次董事會(huì)除了聘任總裁，還同步調(diào)整了戰(zhàn)略委員會(huì)名稱、制定內(nèi)部審計(jì)辦法，看得出來是在為新管理層鋪路，讓后續(xù)運(yùn)營(yíng)更規(guī)范高效。

長(zhǎng)安汽車近期經(jīng)歷了較為密集的人事變動(dòng)。9月葉沛升任常務(wù)執(zhí)行副總裁，米夢(mèng)冬任副總裁。

此外，品牌層面，王孝飛分管長(zhǎng)安福特，楊大勇轉(zhuǎn)而分管啟源和引力品牌，王輝出任阿維塔科技董事長(zhǎng)，鄧承浩接任深藍(lán)汽車董事長(zhǎng)。

12月，長(zhǎng)安汽車品牌公關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)生更迭，李國(guó)梁接替米夢(mèng)冬出任總經(jīng)理；同時(shí)，王輝加盟公司，主攻新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，可能涉及阿維塔科技等板塊。

長(zhǎng)安汽車在2025年展現(xiàn)出強(qiáng)勁的銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭。2025年1-11月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)整體銷量達(dá)265.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.3%。

2025年前三季度，長(zhǎng)安汽車營(yíng)業(yè)收入為726.91億元，同比下降5.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為22.91億元，同比下降19.09%。

再說幾句

長(zhǎng)安這次換帥不是“空降兵”，而是讓熟悉企業(yè)、戰(zhàn)功赫赫的“老將”挑大梁，既穩(wěn)得住基本盤，又能為未來轉(zhuǎn)型注入動(dòng)力。

接下來就看趙非帶領(lǐng)下的長(zhǎng)安，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)交出怎樣的答卷了。咱們不妨拭目以待！