2020年初，在坦桑尼亞著名的巴加莫約海灘上，出現(xiàn)了一幕讓人看了心里發(fā)堵的畫面：幾百個已經(jīng)澆筑好的鋼筋混凝土墩子，就像是一排排沉默的墓碑，孤零零地戳在印度洋的海水里。

原本這里應(yīng)該塔吊林立、機器轟鳴，可當(dāng)時除了海浪拍打水泥柱的聲音，連個鬼影都看不見。

要知道，這可是一個砸了100多億美金的大項目，號稱要建成“非洲的深圳”。

結(jié)果呢？

就因為總統(tǒng)馬古富力一個拍腦門的決定，這地方瞬間從希望的田野變成了爛尾樓的展覽館。

這事兒說起來，還得從馬古富力這位“硬漢”總統(tǒng)的性格說起。

在非洲那一畝三分地上，馬古富力絕對是個異類。

他不是那種只會打嘴炮的政客，人家是正兒八經(jīng)的化學(xué)博士，而且是個眼里揉不得沙子的實干派。

當(dāng)年干工程部長的時候，為了修路，他敢自己開著推土機去鏟平違建的豪宅，“推土機”這個外號就是這么來的。

2015年他當(dāng)了總統(tǒng)，那股子狠勁兒一點沒減。

看著前任留下的巴加莫約港項目，他心里犯起了嘀咕：這么大的工程，全指望那一個東方大國，萬一被拿捏了怎么辦？

這種想要證明“我不靠你也行”的心態(tài)，就像是剛學(xué)會走路的孩子非要甩開大人的手，結(jié)果往往就是摔個鼻青臉腫。

大概是2019年那會兒，英國和日本的游說團隊聞著味兒就來了。

這幫人可是做足了功課，不僅摸透了馬古富力的脾氣，還專門給他量身定制了一套“迷魂湯”。

日本人拿出的PPT簡直做得跟科幻大片似的：全自動化碼頭、人工智能調(diào)度，號稱能讓坦桑尼亞一步跨進發(fā)達國家行列。

英國人更絕，一邊打感情牌，一邊承諾給超低息貸款，話里話外都在暗示：拿了我們的錢，你就不用看別人的臉色了。

對于一個急于證明國家獨立的總統(tǒng)來說，這套組合拳的殺傷力太大了。

馬古富力幾乎沒怎么猶豫，直接以“條款不平等”這種理由，單方面撕毀了跟中國簽了好幾十年的協(xié)議，把在那兒干得熱火朝天的中國工程隊給趕走了。

在他看來，這叫維護國家尊嚴(yán)，可在明眼人看來，這就是被人賣了還幫人數(shù)錢。

打臉來得比翻書還快。

趕走了踏實干活的“基建狂魔”，馬古富力滿心歡喜地等著日本的三菱重工和英國的金融家們進場，結(jié)果等來的卻是扯皮和賬單。

我剛才查了一下當(dāng)時的資料，這哪是搞建設(shè)啊，這簡直就是搶錢。

更要命的是英國人。

那些承諾好的“低息貸款”，合同翻開一看，密密麻麻全是附加條款。

從港口運營權(quán)要讓渡，到國內(nèi)某些政策必須修改，條條框框里都透著一股子陳年殖民者的傲慢味兒。

這時候馬古富力才回過味來：原來中國方案雖然條款嚴(yán)謹(jǐn)，那是把咱當(dāng)平等的生意伙伴；而這些新來的“救世主”，嘴上全是主義，心里全是生意，甚至還想順手拿走他的“主權(quán)”。

這就像是去買房，原來的中介雖然不茍言笑但房子實在，新來的中介把你夸上了天，結(jié)果合同里寫著要把你家客廳劃給他用。

這種巨大的落差，讓巴加莫約當(dāng)?shù)氐睦习傩仗貏e懷念那段“中國速度”的日子。

要知道，“巴加莫約”在斯瓦希里語里的意思是“放下心”，可在這片土地上，真正能讓坦桑尼亞人放下心的，從來都不是那些拿著PPT講故事的人。

回想上世紀(jì)70年代，西方國家都嘲笑非洲是“毫無希望的大陸”時，正是中國勒緊褲腰帶，派出了5萬名工程技術(shù)人員，在那片連猴子都發(fā)愁的崇山峻嶺里，硬生生敲出了一條坦贊鐵路。

那不僅僅是一條路，那是用60多位中國烈士的生命鑄成的碑。

直到今天，坦贊鐵路還承擔(dān)著坦桑尼亞60%以上的進出口運輸任務(wù)。

可惜啊，這一切都在2019年戛然而止，留下的只有海風(fēng)中銹蝕的鋼筋，還有那些失業(yè)工人的迷茫眼神。

這個僵局一直持續(xù)到了2021年。

隨著馬古富力的突然離世，坦桑尼亞迎來了一位溫和但極其堅定的女性領(lǐng)導(dǎo)人——蘇盧胡·哈桑。

作為非洲為數(shù)不多的女總統(tǒng)，蘇盧胡的政治直覺相當(dāng)敏銳。

她上臺后第一次公開亮相，雖然沒長篇大論地去罵前任的政策，但細(xì)心的人發(fā)現(xiàn)，她在很多重要場合都佩戴著一枚特殊的胸針——那是坦贊鐵路通車紀(jì)念章的樣式。

這個信號再明顯不過了：她懂歷史，也懂誰才是真正的朋友。

蘇盧胡是個極其務(wù)實的人。

她心里門兒清，在這個動蕩的世界上，PPT救不了坦桑尼亞的經(jīng)濟，只有打樁機和集裝箱可以。

面對前任留下的這一地雞毛，她沒為了所謂的面子在那兒硬撐，而是快刀斬亂麻，迅速清理了那些聽起來高大上但根本落不了地的“英日方案”。

2021年6月，蘇盧胡公開宣布重啟巴加莫約港項目的談判，并直言不諱地表示：“為了國家的利益，我們將重啟與中國的合作?！?/p>

這不是什么外交辭令，這是被現(xiàn)實毒打后的清醒。

她甚至親自飛了一趟北京，不光是為了修補關(guān)系，更是想把失去的那兩年時間給搶回來。

如今，巴加莫約港的工地上又重新響起了機器的轟鳴聲。

那些曾經(jīng)被海風(fēng)吹得冰冷的水泥墩子上，又重新架起了嶄新的鋼梁。

對于坦桑尼亞來說，這一波三折的經(jīng)歷未嘗不是件好事。

它就像是一堂昂貴的歷史課，用最殘酷的方式證明了一個道理：在這個充滿算計的世界上，有些國家是來做老爺?shù)?，而有些國家，是來和你一起流汗、一起把路修通的?/strong>

當(dāng)中國工程隊的旗幟再次在巴加莫約港升起時，這片古老的海灘終于找回了它原本的節(jié)奏。

海風(fēng)依舊吹著，但這回吹來的不是空洞的承諾，而是實打?qū)嵉陌l(fā)展機遇。

那段跨越了半個世紀(jì)的友誼，經(jīng)過這么一番折騰，反而顯得更加沉甸甸的，讓人心里踏實。

參考資料：

觀察者網(wǎng)，《重啟百億港口項目，坦桑尼亞總統(tǒng)為何轉(zhuǎn)向中國？

》，2021年。

鳳凰衛(wèi)視，《龍行天下：坦桑尼亞巴加莫約港紀(jì)實》，2022年。