作為“一帶一路”核心區(qū)的關鍵交通支撐，新疆正加速推進航空樞紐網(wǎng)絡升級。近期，喀什、那拉提、庫車等多地機場改擴建項目密集推進，涵蓋航站樓新建、跑道延長、機位擴容等核心工程，既回應了日益增長的旅客出行需求，也將為區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展搭建起高效便捷的“空中橋梁”。

阿拉爾塔里木機場

12月9日，新疆機場集團微信公眾號發(fā)布消息，阿拉爾塔里木機場改擴建項目通過行業(yè)驗收，標志著項目已具備投運條件。

該項目總投資2.44億元，核心建設內(nèi)容包括將現(xiàn)有跑道向東延長400米至3200米，滿足B737-800、A320等主流機型起降需求；擴建約760平方米航站樓和710平方米特種車庫，同時新增4個C類機位及配套建設空管、供電、安防及消防救援等設施。

自2022年通航以來，該機場旅客吞吐量快速增長，2023年突破30萬人次，提前7年達到設計容量。改擴建完成后，機場保障能力將大幅提升，為開通北京、蘭州、重慶等航班奠定基礎。

喀什徠寧國際機場

11月28日，中國政府采購網(wǎng)發(fā)布《喀什徠寧國際機場改擴建前期咨詢服務項目公開招標公告》，本次改擴建主要建設內(nèi)容包括：新建T3航站樓、擴建站坪和滑行道系統(tǒng)等設施，改造現(xiàn)狀航站樓貴賓區(qū)流程，新建空管設施、貨運設施、輔助生產(chǎn)生活設施以及其它配套設施。

截至10月20日，該機場旅客吞吐量達438萬人次，預計2025年全年旅客吞吐量將突破500萬大關。標志著喀什徠寧國際機場將從“區(qū)域性服務機場”升級為“區(qū)域中型樞紐機場”。

若羌樓蘭機場

11月27日至28日，若羌樓蘭機場改擴建項目立項（代可研）報告通過行業(yè)審查，本次改擴建將重點對航站樓部分區(qū)域及流程進行改造，增加2部登機廊橋，新建機庫、維修機坪、通航機坪、值班宿舍及其相關配套設施等。

數(shù)據(jù)顯示，截至11月19日，若羌樓蘭機場年旅客吞吐量突破10萬人次大關。下一步，機場將進一步完善航線網(wǎng)絡布局，為旅客提供更加安全、便捷、舒適的航空服務，為區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)賦能。

那拉提機場

11月15日，新疆發(fā)展改革委微信公眾號發(fā)布消息，那拉提機場改擴建項目可行性研究報告已獲得正式批復。

作為自治區(qū)“十四五”規(guī)劃重點項目，本次改擴建工程亮點突出：將既有跑道向東延長500米至2800米，新建1條垂直聯(lián)絡道、2個C類機位的站坪；新建5338.5平方米的航站樓、1座38米高的塔臺，配套建設相關設施。

項目建成后將大幅提升機場的運輸保障能力，助力機場能級躍升，對進一步推動地方經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展等方面具有重要意義。

那拉提機場改擴建工程效果圖。圖/新疆機場集團微信公眾號

庫車龜茲機場

11月4日，新疆公共資源交易網(wǎng)發(fā)布《庫車龜茲機場改擴建項目巖土勘察服務》公告，明確本次改擴建核心勘察內(nèi)容包括跑道向西延長400m詳勘，新建約1.5萬㎡航站樓并配套建設其他相關設施初勘加詳勘工作。

此前數(shù)據(jù)顯示，庫車龜茲機場2025年累計旅客吞吐量達到80.14萬人次，較去年提前了13天突破80萬人次大關，航空運輸需求的快速增長為改擴建工程奠定了現(xiàn)實基礎。

阿勒泰雪都機場

10月28日，中國政府采購網(wǎng)發(fā)布《阿勒泰地區(qū)發(fā)展和改革委員會-阿勒泰雪都機場改擴建項目（可行性研究報告編制）中標(成交)結(jié)果公告》。本次改擴建項目估算總投資5.5億元，將新增8個機位（含除冰機位）的站坪、局部平行滑行道，以及 1.4 萬平方米航站樓，建成后可滿足 240 萬旅客吞吐量需求。

根據(jù)《新疆阿勒泰機場總體規(guī)劃（2015版）》，遠期目標年為2045年，將新增T2航站樓2.2萬平方米，設計容量260萬人次、6200噸貨物以及28190架次飛機起降。

近年來，阿勒泰雪都機場發(fā)展勢頭迅猛，2023年旅客吞吐量首次突破50萬人次，2024年增至70萬人次，2025年至今同比增長51.74%，首次突破100萬人次大關，為改擴建工程提供了堅實的客流支撐。

阿勒泰雪都機場（資料圖片）。新疆機場（集團）有限責任公司供圖

庫爾勒梨城機場

此外，今年3月啟動的庫爾勒梨城機場站坪擴建工程正穩(wěn)步推進。該項目總投資8368萬元，將在現(xiàn)有機坪東側(cè)新建8個C類機位，新增站坪面積6萬余平方米，同步建設840平方米現(xiàn)代化特種車庫及巡場路、助航燈光等配套設施。

項目建成后，將有效緩解機位資源不足的矛盾，破解航班業(yè)務量快速增長的瓶頸問題，進一步提升機場綜合保障能力，為庫爾勒梨城機場打造“疆內(nèi)重要節(jié)點機場”和“南疆區(qū)域樞紐機場”注入強勁動能。

今年1月至10月，庫爾勒梨城機場完成旅客吞吐量255萬人次，其中中轉(zhuǎn)旅客量達30.2萬人次，中轉(zhuǎn)率提升至12%；上半年跨航司通程旅客量增速位居全國前三，已完成通程航班備案3600組，累計保障通程旅客12.5萬人次。

哈密伊州機場

近日，哈密伊州機場航站樓流程改造項目順利完成封頂，全面轉(zhuǎn)入內(nèi)部裝修和設備安裝階段。

該項目聚焦提升航站樓功能性與舒適性，在現(xiàn)航站樓西側(cè)進行擴建，擴建部分為兩層，總建筑面積1190平方米，主要設置遠機位候機室，并配套建設母嬰室、殘疾人衛(wèi)生間等便民設施，同步完善暖通、給排水、消防、電氣、專項弱電等系統(tǒng)。

11月27日，該機場2025年旅客吞吐量首次突破100萬人次，成為新疆第八個邁入“百萬級機場”行列的機場，標志著哈密航空運輸能力實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

哈密伊州機場航站樓流程改造項目施工現(xiàn)場。通訊員 徐玉嶠攝

阿克蘇紅旗坡機場

11月24日，據(jù)《阿克蘇日報》報道，阿克蘇紅旗坡機場不停航改造項目前期工作進展順利，目前正有序開展工可編制工作。

截至11月19日，該機場今年已完成旅客吞吐量250.6萬人次、貨郵吞吐量10058噸、保障飛行起降2.28萬架次，分別較2024年同期增長11.3%、9.4%和8.5%，提前41天完成年旅客吞吐量250萬人次的年度目標，運輸生產(chǎn)實現(xiàn)安全與效率雙提升，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入了強勁的航空動力。

“十四五”以來，新疆構(gòu)建了全國數(shù)量最多、覆蓋最廣的機場網(wǎng)絡。從帕米爾高原到塔克拉瑪干沙漠，從伊犁河谷到吐魯番盆地，這些延伸向藍天的跑道，打破地理阻隔，縮短時空距離，開啟各族群眾通往美好生活的新征程，使新疆從偏遠閉塞邁向開放前沿、從發(fā)展末梢走向機遇中心。

隨著一批批機場改擴建項目的密集推進，新疆航空網(wǎng)絡將更趨完善，樞紐輻射能力將持續(xù)增強，不僅能讓各族群眾出行更便捷，更能為招商引資、旅游開發(fā)、物資流通搭建高效通道，為新疆高質(zhì)量發(fā)展插上“騰飛的翅膀”。

▌來源：石榴云/新疆日報 烏魯木齊974交通廣播（版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請及時聯(lián)系）