你有沒有感覺到，這兩年大家的語境正在發(fā)生一種微妙卻深刻的位移？倒退個十年八年，無論是買個電飯煲還是給孩子選奶粉，商家嘴里最硬氣的金字招牌必然是“與國際接軌”。

仿佛只有貼上了那個漂洋過海的標簽，這東西才算是進了保險箱。但現(xiàn)在，不管是我們在餐桌上的閑聊，還是新聞里的高頻詞，那個曾經(jīng)被視為圭臬的“國際標準”似乎正在悄悄退場，取而代之的是“中國方案”、“領(lǐng)跑全球”或者是更具體的“高質(zhì)量發(fā)展”。

這并不是一種簡單的詞匯更替，也不是一種情緒化的民族自尊心泛濫。這種變化的底層邏輯在于，中國人對于“世界”這兩個字的理解，正在經(jīng)歷一場去魅與重構(gòu)。

在這個過程中，不管是宏觀的國家戰(zhàn)略，還是微觀的海南封關(guān)運作，都在指向同一個事實：我們要走的這條現(xiàn)代化之路，前面的導(dǎo)航里已經(jīng)沒有現(xiàn)成的地圖了。

曾幾何時，我們是那個坐在教室最后一排、急于得到老師認可的學(xué)生。那時候的“接軌”，說白了就是全盤的模仿和嵌入。

不管是工業(yè)生產(chǎn)的流水線，還是城市里拔地而起的高樓大廈，甚至是那種崇尚消費主義的生活方式，我們都默認那就是現(xiàn)代化的終極形態(tài)。只要西方的認證機構(gòu)蓋個戳，我們的產(chǎn)品才能算是合格。只要西方的經(jīng)濟學(xué)家點個頭，我們的發(fā)展模式才算健康。

在那個階段，所謂的“國際”，其實就是狹義的“西方”，確切地說是那大概10億人口的發(fā)達經(jīng)濟體。

但是，這種“拿來主義”的蜜月期早已結(jié)束。當我們試圖把自己的體量塞進別人預(yù)設(shè)的框框里時，卻發(fā)現(xiàn)那些框框不僅舊了，而且根本裝不下現(xiàn)在的中國。這里面有兩個維度的錯位。

首先是西方那套規(guī)則本身出了問題?？纯创笱蟊税叮a(chǎn)業(yè)空心化導(dǎo)致的社會撕裂，過度金融化帶來的泡沫危機，以及疫情期間那種被奉為圭臬的個人自由所導(dǎo)致的慘痛代價，讓我們意識到，那個所謂的“樣板房”，并沒有想象中那么完美，甚至很多地基已經(jīng)爛了。

也是更重要的一點，是數(shù)學(xué)題算過來了。地球上有80億人，西方那10億人確立的規(guī)則，怎么能代表剩下的70億人？過去我們?yōu)榱藬D進那10億人的俱樂部，往往要削足適履，犧牲掉很多自身的發(fā)展權(quán)益。

而現(xiàn)在，從國家層面的“國內(nèi)大循環(huán)為主體”，到對聯(lián)合國多邊框架的堅定支持，其實都是在回歸一個常識：真正的“國際”，應(yīng)該是讓大多數(shù)國家都能玩得轉(zhuǎn)、都能受益的“國際”，而不是少數(shù)人的自留地。

這種認知一旦打通，你在看具體動作時，感覺就完全不一樣了。

把目光投向即將在12月18日啟動封關(guān)運作的海南。很多人只盯著看是不是又有免稅商品可以買了，但這里面藏著一個巨大的制度信號，叫“制度型開放”。

看看商務(wù)部發(fā)布的那些細則，比如在《海南自由貿(mào)易港禁止、限制進出口貨物、物品清單》里，針對98個商品編碼產(chǎn)品的進口管理進行了放寬。

我們正在試點的暫時進境修理、再制造產(chǎn)品進口，甚至未來的數(shù)據(jù)出境管理負面清單，都不是為了討好華爾街的資本家，而是為了解決全球產(chǎn)業(yè)鏈升級中的痛點，為了服務(wù)那些渴望工業(yè)化、渴望數(shù)字化轉(zhuǎn)型的國家。

這就解釋了為什么前三季度海南的數(shù)據(jù)那么好看——服務(wù)貿(mào)易增長23.1%，實際使用外資增長42.2%。這些錢和貨，并不是完全沖著西方市場去的，大量是來自東盟、中東、非洲的合作伙伴。

因為大家發(fā)現(xiàn)，中國制定的這套玩法，不是為了通過金融游戲收割誰，而是真的在修路、架橋、建廠、搞貿(mào)易。這種基于多數(shù)人共識的開放，才是有生命力的。

在這個過程中，我們的產(chǎn)業(yè)角色也發(fā)生了翻天覆地的變化。以前，也是為了“接軌”，我們的企業(yè)哪怕做到了國內(nèi)第一，也要戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地去申請美國的認證、歐盟的許可。而現(xiàn)在呢？

在新能源汽車領(lǐng)域，我們不僅產(chǎn)銷量占據(jù)全球半壁江山，更是硬生生換道超車，把原來那套以內(nèi)燃機為核心的百年規(guī)則體系給繞過去了。

再看看5G、光伏、移動支付、電商物流乃至人工智能這些領(lǐng)域，中國不再是規(guī)則的追隨者，而是聯(lián)合創(chuàng)始人甚至是主筆人。

我們的5G基站數(shù)量比全世界其他國家加起來都多，我們在應(yīng)用場景里摸爬滾打出來的技術(shù)標準，最后反過來成了國際標準的一部分。這種從“試圖融入”到“參與制定”的轉(zhuǎn)變，底氣源于我們龐大的單一市場和完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，這在全世界是獨一份的。

更深層次的決裂，發(fā)生在他的經(jīng)濟底層邏輯上。過去幾十年，全球化的故事是：中國負責(zé)流汗生產(chǎn)，歐美負責(zé)印錢消費。中國賺了外匯，再去買歐美的國債。這個循環(huán)看似完美，其實脆弱不堪。

隨著貿(mào)易保護主義抬頭和技術(shù)封鎖的加劇，這個鏈條早就卡殼了。所以我們提出“國內(nèi)大循環(huán)”，這絕不是所謂的閉關(guān)鎖國，而是要把經(jīng)濟的根須深深地扎進自己14億人的需求之中。這14億人的消費升級，就是全球經(jīng)濟最大的確定性。

以此為基礎(chǔ)，我們向外構(gòu)建的，不再是單純的商品輸出，而是一種新的合作網(wǎng)絡(luò)?！耙粠б宦贰本褪且粋€最好的例子。我們?nèi)ヌ﹪ㄐ履茉窜噺S，不光是去賺錢，還幫當?shù)嘏囵B(yǎng)工程師，提升產(chǎn)業(yè)鏈水平。我們?nèi)シ侵藿娬荆鉀Q的是他們最迫切的基礎(chǔ)設(shè)施問題。

這和西方那種通過復(fù)雜的自貿(mào)條款讓發(fā)展中國家讓渡主權(quán)的霸權(quán)邏輯，有著本質(zhì)的區(qū)別。就像我們在中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判里做的那樣，我們在建立一套更符合區(qū)域?qū)嶋H、更能照顧發(fā)展中國家利益的新規(guī)則。

說到底，所有的標準和規(guī)則，最終都要落腳在“人”身上。以前談“國際接軌”，有時候難免陷入一種精英主義的自我陶醉——仿佛只要我們的CBD看起來和曼哈頓一樣，我們的金融衍生品玩得和華爾街一樣花哨，就是現(xiàn)代了。卻往往忽略了，這套系統(tǒng)運行的成本是誰在承擔(dān)？

現(xiàn)在的開放和發(fā)展，回到了一個最樸素的初心：能不能給老百姓帶來實惠。海南封關(guān)之后，我們要全島設(shè)立跨境電商綜試區(qū)，要擴大醫(yī)療領(lǐng)域的開放試點。這是因為老百姓想用更便宜的價格買到全球好貨，想不出國門就治好大病。這就是民生導(dǎo)向。

我們在疫情防控中堅持的“生命至上”，在脫貧攻堅中發(fā)揮的“集中力量辦大事”，這些曾經(jīng)被西方媒體挑刺的做法，最終證明了其在保障基本人權(quán)和民生福祉上的有效性。所謂的“普世價值”，如果不能解決老百姓的吃飯、看病、安全問題，那就是空中樓閣。

我們終于看清了，通往未來的路，不止西方門前那一條。而且，他們那條路，現(xiàn)在的路況也不怎么樣，坑坑洼洼，堵車嚴重。中國通過這幾十年的摸爬滾打，已經(jīng)有資格也有能力，根據(jù)自己的國情和時代潮流，走出一條“中國式現(xiàn)代化”的道路。

這條路，心態(tài)上是平視的。我們依然謙虛，該學(xué)的技術(shù)、該借鑒的管理經(jīng)驗，只要是好的，我們依然學(xué)。比如在氣候變化、公共衛(wèi)生這些全人類共同挑戰(zhàn)面前，我們比誰都積極。但這不再是一種仰視的膜拜，而是一種基于自身主體性的選擇。

這條路，朋友圈是廣大的。我們不再糾結(jié)于是否被西方的小圈子接納，而是轉(zhuǎn)身擁抱那70多億正在努力發(fā)展的人口。我們帶給世界的，不再僅僅是廉價的商品，還有中國發(fā)展的思路、技術(shù)的方案和一種不同于掠奪式積累的合作可能。

當12月18日海南封關(guān)的那一刻，或者當一輛中國制造的新能源車行駛在東南亞的街頭時，世界正在看到一種新的可能：一個擁有獨立主權(quán)、堅持自身價值觀、服務(wù)于大多數(shù)人利益的國家，是可以成功走向現(xiàn)代化的。而不必非要活成別人眼里的樣子，這才是最大的從容。