這幾天，很多日本人真是感覺(jué)天塌了。

12月15日東京都政府宣布，大熊貓“曉曉”和“蕾蕾”將于明年1月下旬歸還給中國(guó)，1月25日是最后見(jiàn)面日。

消息公布的第二天，東京上野官網(wǎng)放預(yù)約票時(shí)直接崩了，首日4800個(gè)名額秒光，現(xiàn)在想約得靠抽簽，中簽率比考大學(xué)還低。

可就在民眾瘋搶“告別票”的時(shí)候，日本官房長(zhǎng)官木原稔12月15日突然喊話中方，說(shuō)希望繼續(xù)租熊貓，還說(shuō)熊貓是“中日民心橋梁”。

這話說(shuō)出來(lái)誰(shuí)不懵？要知道一個(gè)月前，首相高市早苗在國(guó)會(huì)里剛放了狠話，說(shuō)“臺(tái)灣有事就是日本存亡危機(jī)”，暗示要拉著美國(guó)一起插手臺(tái)海的事。

一邊求著要熊貓，一邊觸碰中國(guó)紅線，這操作實(shí)在讓人看不懂，不少人都問(wèn)：中方這么多年跟日本搞合作，是不是真看走眼了？

其實(shí)日本人對(duì)熊貓的感情，真不是裝出來(lái)的，這股熱乎勁兒已經(jīng)燒了53年了。

1972年中日剛建交，中國(guó)送了康康和蘭蘭兩只熊貓到上野，那天羽田機(jī)場(chǎng)下著大雨，5.6萬(wàn)日本人排了兩公里隊(duì)等著看，時(shí)任官房長(zhǎng)官都親自去接機(jī)。

從那以后，熊貓就成了日本的“國(guó)民頂流”，巔峰時(shí)期全日本養(yǎng)著13只熊貓，是海外最多的。

這次告別潮更是把感情推到了頂點(diǎn)。

東京都統(tǒng)計(jì)，12月16日到明年1月25日的告別季，預(yù)約人數(shù)破了17.8萬(wàn)。

可誰(shuí)都清楚，熊貓從來(lái)不止是“萌寵”，更是中日關(guān)系的“晴雨表”，2012年釣魚(yú)島事件時(shí)，熊貓相關(guān)收入直接掉了42%；2018年安倍訪華后，周邊銷售額立馬漲了三倍。

木原稔喊著“熊貓改善民心”，卻絕口不提正是高市早苗的言論，把這根“民心紐帶”給扯松了。

高市早苗這波操作，說(shuō)白了就是政治算計(jì)玩脫了。

她從今年4月竄訪臺(tái)灣開(kāi)始就沒(méi)消停過(guò)，在社交平臺(tái)跟臺(tái)灣地區(qū)人員互動(dòng)，還喊人家“高級(jí)顧問(wèn)”。

11月7日國(guó)會(huì)答辯時(shí)更是直接放話，說(shuō)臺(tái)海沖突能觸發(fā)日本“存亡危機(jī)”，能調(diào)動(dòng)自衛(wèi)隊(duì)插手。

這話一出來(lái)，別說(shuō)中方炸了，日本國(guó)內(nèi)都吵翻了，前首相石破茂直言“歷屆首相都不敢說(shuō)這種話”。

可她一開(kāi)始根本沒(méi)當(dāng)回事，因?yàn)檫@波“強(qiáng)硬”讓她的支持率一度沖到70%，不少右翼分子還喊她“鐵血首相”。

但她沒(méi)算到熊貓回國(guó)會(huì)引爆民怨，更沒(méi)料到自己會(huì)栽在內(nèi)政上。

12月8日爆出她違規(guī)收政治捐款，緊接著第三季度GDP暴跌2.3%，支持率直接從70%跌到18%，不支持率飆到68%，48小時(shí)就掉了14個(gè)百分點(diǎn)，橫濱檢察院都立案調(diào)查了。

這下高市徹底慌了，趕緊搞“軟公關(guān)”。

12月15日當(dāng)天，外相茂木敏充先在參議院表態(tài)“尊重中國(guó)立場(chǎng)”，高市自己也改口，說(shuō)“美國(guó)以外的存亡危機(jī)條件很少”，對(duì)臺(tái)灣問(wèn)題含糊其辭。

東京都更是直接拋出“誠(chéng)意”：年租金從50萬(wàn)美元翻倍到100萬(wàn)，還說(shuō)要花8億日元升級(jí)熊貓館，甚至提過(guò)“用朱鹮換熊貓”的主意。

至于說(shuō)中方“誤判”日本的人，其實(shí)是沒(méi)看懂這里面的門(mén)道。

中方對(duì)日本右翼的心思，從來(lái)都門(mén)兒清，這些年搞合作，是算過(guò)兩筆賬的，手里更攥著“底牌”。

先算利益賬：日本是中國(guó)第三大貿(mào)易伙伴，汽車、電子這些領(lǐng)域綁在一起，光汽車行業(yè)就牽涉數(shù)百萬(wàn)就業(yè)。

就算今年摩擦這么多，3月份的中日經(jīng)濟(jì)對(duì)話還簽了20項(xiàng)共識(shí)，綠色發(fā)展、醫(yī)療康養(yǎng)這些合作該推進(jìn)還推進(jìn)。

豐田社長(zhǎng)豐田章男就公開(kāi)警告過(guò)，表示如果跟中國(guó)鬧僵，日本汽車業(yè)半壁江山就沒(méi)了，這種理智的商界聲音，正是中方想護(hù)著的。

數(shù)據(jù)顯示，去過(guò)中國(guó)的日本人里，72%對(duì)中國(guó)有好感，這些民間的好感，就是對(duì)沖右翼的重要力量。

最關(guān)鍵的是，中方從來(lái)沒(méi)放松過(guò)底線。

解放軍在東海的巡航從沒(méi)斷過(guò)，高市早苗放話后，中方立馬在臺(tái)海周邊搞聯(lián)合軍演，明明白白告訴日方：底線碰不得。

這種“軟的給好處，硬的不含糊”的策略，其實(shí)已經(jīng)見(jiàn)效了，高市從11月的硬剛到12月的含糊其辭，雖然沒(méi)明著道歉，但態(tài)度收斂就是信號(hào)。

對(duì)中方來(lái)說(shuō)，熊貓暫時(shí)不租了，其實(shí)是換了種合作邏輯，以前是“送熊貓促友好”，現(xiàn)在是“給尊重才合作”。

最近中方剛跟馬來(lái)西亞續(xù)簽了十年熊貓合作，還跟法國(guó)談成了科研合作，核心就一條：尊重核心利益，有政治互信。

這意思很明確，日本要是真想再要熊貓，光加租金沒(méi)用，得先把涉臺(tái)言論收回去，拿出實(shí)打?qū)嵉恼\(chéng)意。

高市早苗現(xiàn)在該想明白了：靠討好右翼?yè)Q支持率終究是泡沫，砸了民眾的“熊貓情懷”，斷了商家的“飯碗”，最后只會(huì)把自己逼下臺(tái)。

中方的態(tài)度也一直沒(méi)變：核心利益絕不讓步，但只要日方守規(guī)矩、有誠(chéng)意，合作的門(mén)永遠(yuǎn)開(kāi)著。

明年日本會(huì)不會(huì)迎來(lái)“零熊貓時(shí)代”，其實(shí)不取決于熊貓，而取決于日方能不能守住1972年建交時(shí)的初心。