由于國產(chǎn)汽車工業(yè)起步比較晚，所以在傳統(tǒng)的燃油車領域中，國產(chǎn)汽車與合資汽車相比確實存在較大的差距。國產(chǎn)燃油車想要在該領域中超越合資汽車也并非能夠在短期內(nèi)實現(xiàn)，所以當新能源汽車逐漸火起來后，絕大多數(shù)國產(chǎn)汽車品牌便直接將重心轉(zhuǎn)移到了新興的新能源汽車領域，不斷地推出各式各樣的新能源汽車。國產(chǎn)新能源汽車憑借更懂消費者的優(yōu)勢在短期內(nèi)就取得了不錯的市場成績，看到國產(chǎn)新能源汽車越來越受歡迎后，國內(nèi)汽車市場中也出現(xiàn)了越來越多全新的新能源車企，通常，我們將這些全新的新能源車企稱之為“造車新勢力”。

目前，市面上的“造車新勢力”越來越多，其中也不乏一些剛推出新車就獲得高銷量的車企。今天，我們要講的也正是出自“造車新勢力”-極石品牌旗下的一款新車，該車車長超5米，全系四驅(qū)，這款新車也就是極石ADAMAS了。熟悉極石品牌的朋友應該都知道，目前該品牌旗下僅有極石01一款車型在售，而即將上市的極石ADAMAS也可以看做是極石01的“接替者”。那么極石ADAMAS這款新車具體的表現(xiàn)是怎么樣的呢？接下來我們就一起來看看。

據(jù)悉，極石ADAMAS將于2025年12月28日正式上市。而此前，廠家也已經(jīng)開啟了新車的預售，不過僅公布了頂配皇家定制版的預售價，頂配車型的預售價為99.88萬，至于其他配置的定價我個人預計應該還是會與極石01幾乎保持一致（極石01指導價：29.99-35.99萬）。

外觀設計方面，極石ADAMAS整體的造型采用了簡約時尚且硬朗的設計，這樣的外觀設計比較能夠符合當下大眾主流審美。車頭部分，新車采用了較為方正的車頭設計，看起來比較硬朗，而兩邊的大燈組則采用了“T”字形設計，辨識度比較高。車身側(cè)面，極石ADAMAS采用了雙色車身設計，顯得很時尚；此外，新車較高的腰線和窗線配合大尺寸的輪轂也給車側(cè)營造出來了較強的時尚運動感。車尾部分，新車采用了側(cè)開尾門和后掛備胎設計，這兩個設計通常出現(xiàn)在一些硬派越野車上，而極石ADAMAS也采用了這兩個設計則讓整個車尾擁有了較強的“越野感”。

進入到車內(nèi)，迎面而來的是極石ADAMAS極簡風格的內(nèi)飾設計，不過由于新車在中控臺位置配備了兩塊大尺寸的屏幕，所以內(nèi)飾的科技感是呈現(xiàn)得比較足的；此外，新車在內(nèi)飾用料方面的表現(xiàn)也不錯，在身體能夠觸碰到的地方均用到了大面積皮革材質(zhì)的包裹，所以內(nèi)飾的檔次感也呈現(xiàn)得不錯。與當下的大多數(shù)新能源汽車所采用的電子懷擋不同，極石ADAMAS依然采用了傳統(tǒng)的電子擋把，這點還是挺獨特的。配置方面，例如全液晶儀表、中控大屏、分段式全景天窗、后排吸頂屏、電調(diào)座椅等配置在極石ADAMAS上均有出現(xiàn)。

車身尺寸方面，極石ADAMAS的長寬高為5050*1985*1856mm，軸距為3010mm，定位于中大型SUV。由于新車的車身尺寸比較大，所以該車提供了6座和7座兩種座椅布局可供選擇，即便有三排座椅也還能有不小的后備廂載物空間。

動力系統(tǒng)部分，極石ADAMAS將采用增程式動力，搭載1.5T增程器+476Ps的雙電機，匹配電動車單速變速箱，這套動力系統(tǒng)的CLTC純電續(xù)航里程為215km。底盤部分，新車采用了前雙叉臂后多連桿的前后獨立懸架，并將配備空氣懸架。

總結(jié)：以上便是極石ADAMAS這款新車的一些介紹了，總體來看極石ADAMAS整體的表現(xiàn)與極石01是比較接近的，不同的是新車將會推出一個極高配的版本。與同級別的車型相比，極石ADAMAS在車身尺寸、動力系統(tǒng)和配置等方面是比較占優(yōu)勢的，但極石品牌的影響力與其他一眾品牌相比明顯處于劣勢。那么你覺得新車上市后的市場表現(xiàn)會怎么樣呢？