2025年12月中旬，一連串的事件，把中日關(guān)系推向了一個(gè)新臨界點(diǎn)，12月15日，沖繩石垣市議會(huì)突然投票通過(guò)“申請(qǐng)登陸釣魚島”的意見(jiàn)書，打著設(shè)置行政標(biāo)注的旗號(hào)，實(shí)則在主權(quán)問(wèn)題上踩線。

緊接著，中國(guó)最新航母福建艦首次穿越臺(tái)灣海峽，進(jìn)一步加重了臺(tái)海周邊的軍事氛圍。

與此同時(shí)，中國(guó)春秋航空宣布暫停中日航線，大熊貓也將回國(guó)，這一連串動(dòng)作的起點(diǎn)，追根究底，離不開(kāi)高市早苗拒絕撤回錯(cuò)誤涉臺(tái)言論、拒絕道歉的強(qiáng)硬態(tài)度。

如今，不只是外交層面，中日之間的緊張關(guān)系，已經(jīng)在地方、軍事、經(jīng)濟(jì)和文化多個(gè)領(lǐng)域同步展開(kāi)。

石垣市“想登島”

12月15日，沖繩縣石垣市議會(huì)通過(guò)了一項(xiàng)意見(jiàn)書，公開(kāi)要求日本政府批準(zhǔn)其“登陸釣魚島”，理由是要在島上設(shè)置標(biāo)識(shí)。

在中日關(guān)系的背景下，這個(gè)動(dòng)作明顯不單純，釣魚島向來(lái)是中日之間最敏感的議題之一，石垣市這次主動(dòng)請(qǐng)纓登島，顯然是一次配合日本中央政府的政治表態(tài)。

釣魚島的主權(quán)爭(zhēng)議從來(lái)不缺歷史和法理依據(jù)，中國(guó)早在明代就已經(jīng)有了關(guān)于釣魚島的明確記載，日本則是等到19世紀(jì)末才提出所謂“發(fā)現(xiàn)”。

二戰(zhàn)結(jié)束后，根據(jù)相關(guān)國(guó)際文件，這些島嶼應(yīng)歸還中國(guó)，但美日之間的安排卻繞開(kāi)了中國(guó)，將釣魚島納入琉球群島施政范圍，埋下了如今的爭(zhēng)議根源。

這次石垣市打出的理由是需要盡快對(duì)釣魚島“進(jìn)行標(biāo)注”，但這些話背后的意思，其實(shí)就是試圖用行政手段制造“實(shí)際控制”的印象。

更深層次看，這種地方出頭、中央默許的方式，是日本一貫在爭(zhēng)議領(lǐng)土問(wèn)題上所采取的策略。

而且，釣魚島本身具備一定的地理?xiàng)l件，可以進(jìn)行?？赵O(shè)施建設(shè)。

如果日本借機(jī)推進(jìn)建設(shè)計(jì)劃，將對(duì)中國(guó)在東海的安全環(huán)境造成實(shí)質(zhì)性影響，石垣市這次的意見(jiàn)書，并不是孤立的地方行為，而是一次在中日關(guān)系緊張背景下，具有挑釁意味的政治動(dòng)作。

航班停飛、大熊貓回國(guó)，中日“冷處理”開(kāi)始有溫度

與此同時(shí)，日本佐賀縣方面透露，中國(guó)春秋航空將暫?！白糍R—上海”這條航線，時(shí)間從12月22日開(kāi)始，直到2026年春季。

時(shí)間點(diǎn)本身就說(shuō)明了一切，春節(jié)前夕，旅游高峰期，中日航線卻選擇“停擺”，其中傳遞的信號(hào)不言自明。

這不是孤立的經(jīng)濟(jì)行為，而是中方在經(jīng)濟(jì)和文化層面的回應(yīng)動(dòng)作，就在航班停飛消息傳出的同時(shí)，日本媒體也確認(rèn)，中國(guó)在日本的最后兩只大熊貓將在明年1月回國(guó)。

熊貓作為中國(guó)對(duì)外友好的象征，它的回國(guó)不僅是文化意義上的“斷聯(lián)”，更是一種外交層面的“降溫”信號(hào)。

從經(jīng)濟(jì)角度看，航班減少將直接影響中日之間的人員往來(lái)與消費(fèi)市場(chǎng)。

尤其是春節(jié)期間，日本旅游業(yè)本應(yīng)受益于中國(guó)游客潮，如今航線斷開(kāi)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)必然受到?jīng)_擊，從文化角度而言，大熊貓的回國(guó)象征著雙邊關(guān)系的“溫度”正在下降。

這些動(dòng)作的本質(zhì)，是在通過(guò)非軍事手段表達(dá)立場(chǎng)，中方是用實(shí)際行動(dòng)來(lái)回應(yīng)對(duì)方的強(qiáng)硬態(tài)度。

中日之間的互動(dòng)已經(jīng)從外交手勢(shì)進(jìn)入到實(shí)際調(diào)整階段，這種“冷處理”背后，其實(shí)是對(duì)未來(lái)關(guān)系走向的重塑。

福建艦穿越臺(tái)海

就在12月16日，福建艦首次穿越臺(tái)灣海峽，臺(tái)媒迅速曝光相關(guān)畫面，一時(shí)間，臺(tái)海再度成為關(guān)注焦點(diǎn)。

福建艦此時(shí)現(xiàn)身，不是偶然，它的出現(xiàn)，是在用一種明確的方式回應(yīng)日本方面在釣魚島上的動(dòng)作，也是在向區(qū)域內(nèi)釋放信號(hào)，中國(guó)不會(huì)對(duì)挑釁行為保持沉默。

福建艦是目前中國(guó)最先進(jìn)的航母，具備更強(qiáng)的戰(zhàn)斗群指揮能力和海空投送能力，它背后的戰(zhàn)略意義不容忽視。

從部署角度看，福建艦處于可以覆蓋東海和臺(tái)海的關(guān)鍵位置，它的出現(xiàn)強(qiáng)化了中國(guó)在第一島鏈的威懾力，也讓周邊國(guó)家在做出挑釁動(dòng)作時(shí)多了一份顧慮。

尤其在局勢(shì)升溫的當(dāng)下，這種實(shí)打?qū)嵉摹按嬖凇北热魏温暶鞫几蟹至俊?/p>

同時(shí)，中國(guó)也在釣魚島海域增派了海警船，持續(xù)進(jìn)行常態(tài)化巡航，這種安排明顯是做了更充分的準(zhǔn)備，必要時(shí)甚至可能有更進(jìn)一步的海空聯(lián)動(dòng)行動(dòng)。

福建艦的出現(xiàn)，不光是向外展示實(shí)力，更是一次公開(kāi)的政策表態(tài)，釣魚島問(wèn)題不容觸碰，臺(tái)海安全不容外力干擾。

從軍事層面看，這既是一次震懾，也是一次立規(guī)矩，不管是誰(shuí)，只要試圖在中國(guó)核心利益上做文章，中國(guó)都有能力，也有決心，以實(shí)際行動(dòng)做出回應(yīng)。

如果說(shuō)航母是在海上“亮劍”，那航班停飛和熊貓回家，就是在民間層面“關(guān)門”。

高市早苗的言論引發(fā)的爭(zhēng)議本可以通過(guò)外交斡旋解決，但她不僅拒絕撤回，還堅(jiān)持不道歉，這種態(tài)度直接引發(fā)了中方多領(lǐng)域的反制行為。

一環(huán)扣一環(huán)，中日關(guān)系到了“再看一步”的時(shí)刻

從高市早苗的言論開(kāi)始，到石垣市議會(huì)的挑釁，再到中國(guó)的軍事回應(yīng)、經(jīng)濟(jì)反制，這一系列事件已經(jīng)形成了完整的鏈條。

每一個(gè)環(huán)節(jié)都不是孤立的動(dòng)作，而是彼此關(guān)聯(lián)的連鎖反應(yīng)，這種局勢(shì)的演變，既反映了中日之間在戰(zhàn)略利益上的根本分歧，也說(shuō)明了雙方在處理敏感問(wèn)題時(shí)的底線完全不同。

釣魚島問(wèn)題在如今地區(qū)局勢(shì)復(fù)雜多變的背景下，它的每一次“升溫”都可能帶來(lái)結(jié)構(gòu)性的變化，中國(guó)的立場(chǎng)很明確，主權(quán)問(wèn)題沒(méi)有退讓空間，不管是日本地方挑釁還是中央默許，只要越線，就會(huì)有反制。

如今，中日之間的互動(dòng)已經(jīng)走向?qū)嵸|(zhì)性調(diào)整，接下來(lái)的關(guān)鍵，就看日本是否愿意在錯(cuò)誤言論上做出應(yīng)有的修正，如果高市早苗繼續(xù)堅(jiān)持強(qiáng)硬不退，那么中方的下一步動(dòng)作，只會(huì)更具體、更直接。

從局部看，這是一次外交摩擦，從整體看，這是中日戰(zhàn)略關(guān)系的一次重新定位機(jī)會(huì)。

中方已經(jīng)明確表態(tài)，不會(huì)對(duì)挑釁妥協(xié)，也不會(huì)用情緒化方式回應(yīng)，而是用實(shí)際、系統(tǒng)的方式表達(dá)立場(chǎng)，釣魚島是中國(guó)主權(quán)的實(shí)質(zhì)體現(xiàn)，誰(shuí)想“拿來(lái)試探”，就必須面對(duì)清晰而堅(jiān)定的回應(yīng)。

下一步怎么走，其實(shí)取決于日本是否愿意收回失控的言論、停止越界的動(dòng)作，如果日本選擇繼續(xù)向前走，那就必須做好面對(duì)更深層后果的準(zhǔn)備。

參考信息：
臺(tái)軍通報(bào)：福建艦入列后首次通過(guò)臺(tái)灣海峽——觀察者網(wǎng)2025-12-17 10:10
日本共同社