本文來源：時代周報 作者：張汀雯

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12月18日，一艘裝載17.9萬噸石化原輔料的船舶順利抵達海南洋浦港。這是海南自由貿(mào)易港12月18日正式啟動全島封關后，洋浦港口岸第一批通關的“零關稅”石化原輔料。貨值近4億元，較封關前在進口環(huán)節(jié)為企業(yè)節(jié)省成本近千萬元。

封關首日，進口征稅商品目錄、貨物流通稅收政策、禁限清單、加工增值內(nèi)銷免關稅政策等一系列封關政策及配套文件同步實施。據(jù)央視新聞，封關是海南自貿(mào)港建設新階段的開始，封關后還將不斷擴大開放領域，持續(xù)完善政策制度體系。

作為海南經(jīng)濟發(fā)展的重要力量，海南本土的29家上市公司正全面承接封關政策紅利。這一預期已提前反映在二級市場，今年以來，海南板塊指數(shù)漲勢明顯，11月18日出現(xiàn)10796.98點的高位，當前回調(diào)至9366.21點。

政策大禮包下，29家海南本土上市公司，誰能破解這波紅利的“財富密碼”？

時代周報記者注意到，封關后“人員往來自由便利、貨物流通高效便捷”的政策導向，疊加“零關稅、低稅率、簡稅制”核心紅利，交通物流、新能源制造等核心賽道上市公司或?qū)⒙氏仁芤妗?/p>

二級市場方面，12月18日，海南板塊鈞達股份（002865.SZ）漲停，洲際油氣（600759.SH）漲6.05%，其余股票均出現(xiàn)不同程度的回調(diào)。

交通物流領域直接享受“流量紅利”

目前，海南本土上市公司達29家，涵蓋交通物流、新能源制造、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)及生物醫(yī)藥等。

其中，交通物流領域直接享受“流量紅利”。在封關預熱階段，作為連接粵瓊兩地的“水上動脈”，瓊州海峽客運量已顯現(xiàn)增長勢頭。今年12月上旬瓊州海峽客滾船發(fā)班量、旅客及車輛運輸量比11月上旬分別增長9%、23%、18%，新能源車運輸量增幅達27%。

面對激增的流量需求，海峽股份（002320.SZ）已提前準備。其表示將通過增加平板駁船投入、新造客滾船舶來滿足自貿(mào)港封關運作帶來的車客流量增長需求，此外還可以通過開辟新航線緩解海口至海安航線壓力。

航空領域同樣動作頻頻，海南機場（600515.SH）正推進收購美蘭空港控股權項目；海航控股（600221.SH）自2023年起便圍繞?？诿捞m機場加快恢復、拓展境外客運航線。2025年國際和地區(qū)國際航線由2019年的13條增至23條，助力?？诿捞m機場在國際計劃航線數(shù)量、航班量方面躋身區(qū)域航空樞紐前列，面向兩洋的區(qū)域門戶樞紐能級顯著提升。

同時，海航控股利用自貿(mào)港航權政策和主基地優(yōu)勢，實現(xiàn)海口=倫敦、?？?東京、海口=重慶=西雅圖等重點航線航權的突破，為自貿(mào)港人員流動、運輸往來自由便利提供有力支撐。

免稅業(yè)務方面，海南機場子公司參股投資了?？诿捞m機場免稅店49%股權、三亞鳳凰機場免稅店49%股權，旗下?？谌赵聫V場為cdf?？谌赵聫V場免稅店、?？厝蚓罚ê？冢┟舛惓翘峁﹫龅刈赓U服務，此外還持有海南海航中免（口岸免稅）49.9%股權；海峽股份則在新海客運綜合樞紐設有離島免稅提貨點，可通過多種方式與具備資質(zhì)的免稅運營商開展合作。

覓峯集團總經(jīng)理、企鏈接首席架構師徐曉君向時代周報記者表示：“隨著海南自由貿(mào)易港建設的深入推進，人員、物資流動將更加頻繁。交通類企業(yè)將持續(xù)受益于客貨流量的增長以及相關產(chǎn)業(yè)的協(xié)同帶動，其業(yè)務規(guī)模有望持續(xù)擴大，盈利能力也將不斷增強，在海南經(jīng)濟發(fā)展中扮演更為關鍵的角色，成為推動海南經(jīng)濟增長的重要引擎?！?/p>

新能源與高端制造業(yè)將長期受益

新能源制造與礦業(yè)領域則精準享受政策降本增效紅利。海馬汽車（000572.SZ）作為海南自貿(mào)港唯一的新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)，在海南省?？谑泻秃幽鲜∴嵵菔蟹謩e擁有完整四大生產(chǎn)工藝的乘用車整車生產(chǎn)基地。目前，海馬汽車在海南推進氫能全產(chǎn)業(yè)鏈合作，助力海南零碳排放汽車生態(tài)體建設。預計到2030年初步形成“產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、市場化”。

此前，海馬汽車表示，海南自貿(mào)港封關在即，公司將充分依托海南自貿(mào)港區(qū)位條件、政策優(yōu)勢及島嶼環(huán)境等方面資源稟賦，在打造全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放汽車生態(tài)體以及出行領域創(chuàng)新突破等方面具有自身獨特優(yōu)勢。

12月18日，海南礦業(yè)（601969.SH）相關工作人員告訴時代周報記者：“在封關背景下，企業(yè)所得稅和個人所得稅‘雙15%’優(yōu)惠政策、人員進出自由便利政策等，使公司降低了稅費成本，提升了人才吸引力；跨境資金自由便利政策，尤其是多功能自由貿(mào)易賬戶（EF賬戶）以及公司近期獲批成為海南第5家海南自貿(mào)港跨境資金集中運營中心，更好滿足公司全球化運營的資金調(diào)配需求?！?/p>

貿(mào)易方面，海南礦業(yè)在洋浦投資建設的星之海氫氧化鋰項目，可以享受到進口生產(chǎn)原輔料“零關稅”政策，有效增強項目的盈利能力和產(chǎn)品的市場競爭力。

北京社科院副研究員王鵬向時代周報記者表示，新能源與高端制造業(yè)將長期受益?！罢呒t利直接且長期降低運營成本；全球化布局潛力大，可分享全球產(chǎn)業(yè)鏈紅利；技術壁壘高，盈利韌性強，抗風險能力突出?！?/p>

在王鵬看來，特色農(nóng)業(yè)將迎來新機遇。“海南作為南繁育種基地，種業(yè)技術領先，且可借助自貿(mào)港拓展東南亞市場，政策支持明確（如種業(yè)振興計劃）。但該行業(yè)集中度低，企業(yè)需持續(xù)投入研發(fā)以維持技術優(yōu)勢?！?/p>

海南橡膠（601118.SH）近期完成了海南自貿(mào)港首單跨境橡膠進口人民幣結算業(yè)務，展現(xiàn)了其“端到端”的供應鏈保障能力，也是自貿(mào)港“資金流與物流”一體化協(xié)同的典型實踐；海南海藥（000566.SZ）則充分利用海南自貿(mào)港及海南博鰲樂城國際醫(yī)療旅游先行區(qū)政策資源優(yōu)勢，繼續(xù)積極開拓與國外優(yōu)秀企業(yè)的更多合作機會，通過引進海外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，不斷豐富公司產(chǎn)品管線。

“我們將持續(xù)關注封關政策的更新，如簡稅制等政策細則的出臺和海南自貿(mào)港鼓勵類產(chǎn)業(yè)方向，以充分利用政策實現(xiàn)降本增效并把握有利的產(chǎn)業(yè)投資機會，推動產(chǎn)業(yè)升級，構建發(fā)展新格局?！庇泻Ｄ媳就料嚓P上市公司人士如是說。