西北大漠的夜空，一道光芒悄然劃過。就在前幾天，中國國防部發(fā)布了一條簡短消息：第七次陸基中段反導(dǎo)攔截技術(shù)試驗成功。沒有夸張的宣傳，沒有復(fù)雜的數(shù)據(jù)，只有一句話的通報，卻瞬間引爆了全球軍事媒體的頭條。

通過這一次的試驗，我們最直接的體現(xiàn)就是將“陸基中段反導(dǎo)”的這一技術(shù)真正的推向了實(shí)用化。簡單來說，就是在地面發(fā)射攔截導(dǎo)彈，在太空軌道上攔截敵方飛來的彈道導(dǎo)彈。就如同在幾萬米的高空中用一顆子彈精準(zhǔn)地將一顆又快又小的子彈給“擊中”了，而且還能把它的偏差控制的不到幾十厘米的程度。彈道導(dǎo)彈的飛行分為三個階段：初始助推段、中段（大氣層外）和末段（重返大氣層）。

而中段的攔截又最為關(guān)鍵，其時導(dǎo)彈的飛行速度極快，甚至可能已經(jīng)釋放了誘餌的彈頭，使得攔截的難度又一次大大地提高了。

中國這次試驗的成功，背后是連續(xù)七次公開測試全部成功的穩(wěn)定記錄。而反觀美國，其同類系統(tǒng)的攔截率長期徘徊在50%左右。

可謂一舉“兩下”之能手，既能以傳統(tǒng)的爆炸殺傷的攔截方式擊毀目標(biāo)，又能以“動能撞擊”的新奇的攔截方式將目標(biāo)“一擊致命”地?fù)魵?，如同用硬幣擊中硬幣般的精?zhǔn)，充分體現(xiàn)了我國在導(dǎo)彈防御技術(shù)的研究和攻關(guān)上的又一重大成就。但其一旦出現(xiàn)了稍微的失誤就將失之交臂，尤其是對其要求極高的制導(dǎo)精度、雷達(dá)的探測和控制系統(tǒng)都將被嚴(yán)重的打破。

試驗中亮相的紅旗-29系統(tǒng)，是中國反導(dǎo)體系的重要一環(huán)。它采用公路機(jī)動發(fā)射車，能快速轉(zhuǎn)移陣地，生存能力大幅提升。其攔截高度覆蓋1500-2000公里，射程可達(dá)4000公里，足以在太平洋上空攔截來自洲際導(dǎo)彈的威脅。配合紅旗-19（末段高層反導(dǎo)）和紅旗-9（中低空防御），中國已構(gòu)建起覆蓋太空、高空、低空的三層防御網(wǎng)。

而外媒的普遍口碑也就使得中國的反導(dǎo)技術(shù)早已將美國數(shù)十年的軍事優(yōu)勢徹底地動搖了起來。美國《國家利益》雜志指出，中國并非簡單模仿美國體系，而是打造了更適應(yīng)自身需求的集中化反導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)，德國媒體則稱，中國在太空“織就了一張防御網(wǎng)”，亞太安全規(guī)則可能因此改寫。

而最讓外界關(guān)注的就是中國國防部的這一表態(tài)背后所體現(xiàn)的對任何挑釁的明顯的能力的回應(yīng)：中國的導(dǎo)彈的“試驗”不針對任何國家，但這就意味著，對任何挑釁的能力都給了中國的明確的回應(yīng)。

反導(dǎo)技術(shù)的突破，不僅需要導(dǎo)彈本身的精準(zhǔn)，更依賴整個支持體系的協(xié)同。從預(yù)警衛(wèi)星、遠(yuǎn)程雷達(dá)到數(shù)據(jù)融合平臺，中國在空天探測系統(tǒng)上的建設(shè)已加速推進(jìn)。例如，從目標(biāo)導(dǎo)彈發(fā)射到攔截彈升空，全程響應(yīng)時間僅需18秒。隨著對信息的高效處理、軌道的精準(zhǔn)計算和指揮控制系統(tǒng)的全面升級，其操作的速度也就大大地提高了。

值得注意的是，中國在反導(dǎo)領(lǐng)域的態(tài)度始終低調(diào)。每一次試驗成功，通報僅寥寥數(shù)語，強(qiáng)調(diào)防御性質(zhì)。與之形成了鮮明的對比的是目前我國的通信技術(shù)的相對成熟和較高的發(fā)達(dá)程度.。正如外媒所言，中國并非追求炫耀，而是通過扎實(shí)的技術(shù)積累，讓對手重新評估挑釁的代價。

此次試驗的成功，標(biāo)志著中國在戰(zhàn)略防御領(lǐng)域已進(jìn)入世界第一梯隊?；诟叱羲俚臄r截彈、激光等新型的戰(zhàn)略性武器的相繼投入，我國的反導(dǎo)體系將可能從目前的單點(diǎn)或小區(qū)的反導(dǎo)向區(qū)域的攔截和全球的預(yù)警的方向有更大的發(fā)展.。而如今這些先進(jìn)的技術(shù)，不僅讓我們在面對威脅的時刻擁有了不僅僅能反擊的矛，也將我們像身著盾的勇士一樣，擁有了守護(hù)的盾牌，讓我們對未來的前行更具信心和底氣。