云南
最近，奧迪CEO格諾特·多爾納（Gernot D?llner）已確認(rèn)下一代奧迪A4（參數(shù)丨圖片） 將以純電動(dòng)車(chē)型回歸，這也是奧迪 “公司歷史上最大變革” 的一部分，在外觀上全新奧迪A4將以 Concept C 概念車(chē)引領(lǐng)設(shè)計(jì)方向，采用銳利車(chē)身線條、垂直前臉，并配合更大的下格柵開(kāi)口、更緊湊的主格柵及方形前翼子板，尾部融入概念車(chē)的纖細(xì)尾燈。這樣的設(shè)計(jì)仿佛讓奧迪精髓蕩然無(wú)存。不知道這樣的設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)讓本來(lái)銷量下滑的奧迪更加慘淡，內(nèi)飾目前不確定是否會(huì)沿用 Concept C 的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，概念車(chē)僅配備單塊駕駛顯示屏、中控電容式空調(diào)觸控鍵及座椅間物理控制鍵，新車(chē)基于大眾集團(tuán)可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)（Scalable Systems Platform，SSP）打造，該平臺(tái)原計(jì)劃 2026 年推出，因軟件問(wèn)題推遲，預(yù)計(jì)2027才能生產(chǎn)新車(chē)，支持 800 伏技術(shù)，可兼容純電驅(qū)動(dòng)與燃油增程系統(tǒng)。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)搭載雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)，基礎(chǔ)版最大功率約 400-500 馬力，高性能版本有望接近 700 馬力（以對(duì)標(biāo)寶馬明年推出的電動(dòng) 3 系）；電池將提供多種容量選擇，支持快充功能，或具備車(chē)輛到負(fù)載（V2L）反向供電能力。
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