“家用車是絕對的市場主流”，在中國汽車從起步萌芽，到如今在新能源汽車賽道遍地開花的幾十年間，大部分時候，這都是貫穿用戶需求的主流風(fēng)向標(biāo)。但以家庭為單位造車，站在不同品牌的視角，又有不同的理解。

近些年，作為民族豪華品牌的紅旗汽車，在達成200萬用戶基盤之際，從過去肩負(fù)起中國汽車工業(yè)向上發(fā)展的重任的“為國造車”，正在全面轉(zhuǎn)向“為家庭造車”的全新發(fā)展戰(zhàn)略。而在12月16日，紅旗汽車正式上新，推出全新一代大五座旗艦SUV——紅旗HS6 PHEV，新車官方指導(dǎo)價17.88-22.88萬，這臺車很大程度上代表了紅旗汽車對于家庭需求的理解，守得住家庭生活的溫度，同時又能對用戶事業(yè)進階有所助益。

大空間配置足，實現(xiàn)舒適平權(quán)

既然是為家庭出行打造的汽車產(chǎn)品，那么就需要有創(chuàng)造舒適平權(quán)的底色。

參數(shù)上，紅旗HS6 PHEV車身長寬高分別為4925mm、1970mm、1740mm，軸距為2925mm，寬體長軸的設(shè)計帶來了更為充裕的橫向、縱向空間，加上大五座布局，前后排都擁有舒展靈活的空間。其中二排的腿部、肩部、頭部空間分別可達1070mm、1510mm、1034mm，身材高挑魁梧的人，也能坐的輕松自在。

裝載空間層面，新車車內(nèi)設(shè)計多達31處細(xì)節(jié)化儲物空間，便于用戶存放隨車物品。同時后備廂常規(guī)容積達503L，輕松放下一家人所需行李，還有49L隱藏空間可以用于隱私物品的存放，若是有更多裝載需求，將后排座椅放倒后，還能拓展出一方容積達1977L的超大空間，充當(dāng)旅行的臨時休息陣地，或是存放露營野炊的大型裝備也是輕輕松松。

為了進一步提升舒適體驗，零重力副駕安排上了，專為國人體態(tài)、坐姿打造的后排云舒座椅安排上了，帶來久坐不累的駕乘體驗。論出行的溫度，新車全車均配備了座椅通風(fēng)、座椅加熱，春夏時節(jié)帶來更愜意的體感溫度，前排副駕還擁有座椅按摩，沒事按一按有效舒筋活絡(luò)、神清氣爽。

到了視聽層面，新車配備了1.38㎡電動天窗，帶來通透敞亮的視野，若是覺得天光比較刺眼，關(guān)上遮陽簾即可恢復(fù)眼部的舒適。此外，新車還做了多處NVH優(yōu)化，搭配前排靜音玻璃，車窗一關(guān)世界一片清凈。而丹拿Confidence16揚聲器音響、車內(nèi)多色氛圍燈的加入，也能讓聽歌、追劇更有代入感，給到用戶更多情緒價值。

當(dāng)然，精英家庭出行必備的“大冰箱”也沒有缺席，支持2-15℃保鮮，以及30-50℃保溫，戶外燒開的食材、冬季的枸杞雪梨茶在其中都能得到很好的存放。

主副駕不搶屏，智駕也到位

當(dāng)代家庭出行，智能科技自然是不可缺少的元素。

紅旗HS6 PHEV搭載15.6英寸中控屏、8.88英寸儀表盤，以及AR-HUD，創(chuàng)造不錯科技氛圍感的同時，平視前方就能掌控一切，開車更加專注安全。此外，新車依然把服務(wù)于家庭的科技安排到位了，擁有15.6英寸副駕屏，主副駕無需“搶屏”，看看電影、無麥唱唱K，互不干擾。

車機內(nèi)置5nm制程高通8295P芯片，高算力賦能是的紅旗FAW.OS HMI 5.0具備更快的操作響應(yīng)能力。在此基礎(chǔ)上，新車不僅集成了智能語音、遠(yuǎn)程控制、面部識別、手勢控制等多?；幽芰λ鶆?chuàng)造的便捷，其中智能語音還支持四音區(qū)識別，帶來前后排同享的“動口不動手”的掌控全局體驗，還融合了豆包大模型讓交互更加溝通、順暢、擬人化。

此外，新車還華為、小米、OPPO、vivo等車機互聯(lián)，未來還將OTA升級支持蘋果、三星等手機品牌，很好的打通了手機與車機之間的生態(tài)鏈接。細(xì)節(jié)上，新車還配備了可有效解決“手機續(xù)航焦慮的”第一排手機50W無線充電，以及OMS物品遺忘監(jiān)測，避免用戶下車將孩子或?qū)櫸镞z留在車內(nèi)所造成的潛在風(fēng)險。

到了駕駛輔助板塊，新車此次配備了可識別600米外大貨車、100米外雪糕筒的前視三目慣導(dǎo)攝像頭，以及10個獨立感知攝像頭、1顆毫米波雷達、12超聲波雷達在內(nèi)的多顆高精度感知硬件，在此基礎(chǔ)上，為紅旗司南駕駛輔助系統(tǒng)的運行提供了不錯的基礎(chǔ)。

具體的功能上，新車支持高速領(lǐng)航，以及可存儲10條100km路線的城市記憶領(lǐng)航，上下匝道、過收費站等操作都無需自己動手，還能記憶日常用車的高頻路面，進一步減輕駕駛負(fù)擔(dān)。而自動泊車、遙控泊車、記憶泊車也給安排上了，面對異形車位、窄車位，新手司機也能輕松解決。

此外，在駕駛輔助及安全層面，新車還有著諸如前向碰撞預(yù)警-FCW、后向碰撞預(yù)警-RCW、緊急制動輔助-AEB、盲區(qū)探測-BSD、全景影像-AVM、自適應(yīng)巡航輔助-ACC、原路返回-BTA、車道偏離預(yù)警-LDW、車道保持輔助-LKA、變道決策輔助-LCDA等多重駕駛輔助功能，實現(xiàn)輕松駕車的同時，還能起到主動的安全防護作用。

而被動安全板塊，新車采用9H4M高強度車身，整車高強度鋼應(yīng)用比例達75%、熱成型鋼應(yīng)用比例達26%，搭配兩根2000MPa熱成型防撞梁、“蛛網(wǎng)式”車端保護結(jié)構(gòu)等專業(yè)性的設(shè)計，打造一方全面的安全堡壘。

好開還快動力強，續(xù)航充足跑得遠(yuǎn)

作為插電式混動車型，紅旗HS6 PHEV搭載了一臺熱效率達45.21%的1.5T混動專用發(fā)動機，發(fā)動機最大功率110kW、峰值扭矩225N·m，同時匹配最大功率分別為168kW、369kW，最大扭矩分別為340N·m、646N·m的單、雙電機，其中雙電機版車型0-100km/h快至4.8s。

為了優(yōu)化駕控體驗，新車采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，匹配專業(yè)性調(diào)校，加上能夠聯(lián)動車身傳感器的CDC智能預(yù)瞄技術(shù)實現(xiàn)毫秒級懸架阻尼調(diào)節(jié)，帶來更平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。此外，新車采用40.07?大前輪轉(zhuǎn)角和≥60的超大線角傳動比，作為一位“大塊頭”，其轉(zhuǎn)彎半徑僅需5.66m，可實現(xiàn)靈活的掉頭轉(zhuǎn)彎，再加上CST舒適制動功能，做到起步不抬頭，剎車不點頭，對容易暈車的筒子們也更加友好。

續(xù)航方面，新車在CLTC工況下的純電續(xù)航分別為148km、248km、225km，日常代步一周2-3充就基本夠用了，帶電出發(fā)，享受超低成本用車體驗。補能方面，新車支持4C快充，能夠在15分鐘將電池電量從20%補充至80%，刷會手機的時間，電就能充到位。

若是有長途出行的需求，新車在CLTC工況下的綜合續(xù)航可達1650km，此前更是以2327.343km實測續(xù)航，創(chuàng)造吉尼斯極限續(xù)航里程紀(jì)錄，成為吉尼斯認(rèn)證最長續(xù)航SUV。值得一提的是，新車在WLTC虧電狀態(tài)下的綜合油耗低至5.1L/100km，只需要加92號汽油就能正常開，逢年過節(jié)跨省回老家，也沒有太高的用車成本負(fù)擔(dān)。

寫在最后：作為我們的民族豪華品牌，紅旗汽車在造車之際注入了更多的人文化關(guān)懷。此次上新，紅旗HS6 PHEV實現(xiàn)了空間、舒適、智能、安全與動力經(jīng)濟性的一步到位，可以均衡的照顧到每一位乘員的出行體驗，切實擊中了家庭用戶的核心訴求，在競爭激烈的中型新能源SUV市場，為紅旗品牌的向上、向新拓展創(chuàng)造堅實的基礎(chǔ)，從“為國造車”到“為家造車”，重新定義中國式豪華家庭出行的新標(biāo)準(zhǔn)。