哈嘍大家好，我是楓車之家！

2026年，六座SUV照樣是車企搶著啃的“香餑餑”。說白了，這車型溢價高，賺得多，誰能放過？

今天給大家分享10款2026年即將上市六座SUV，想買車的建議再等等！

第一款：吊足胃口的“神秘選手”——零跑D19（預(yù)估3月上市）

說出來你可能不信，智己LS8都已經(jīng)申報了，零跑D19預(yù)熱大半年，居然連申報信息都沒放出來，這神秘感拉滿了！

提前半年就開始造勢的車真不多，零跑D19絕對算一個。它的技術(shù)亮點也挺能打：D平臺、四葉草架構(gòu)、CTC 2.0一體化技術(shù)，還有Leapmotor Pilot X.0輔助駕駛系統(tǒng)。雙8797芯片加持下，算力直接干到1280TOPS，還搭了VLA輔助駕駛方案……不過我就想問一句：這車到底有沒有大壓鑄技術(shù)?。?/p>

配置上更狠，閉式雙腔空懸、CDC減震加上主動預(yù)瞄（至于是不是全系都有，不好說，現(xiàn)在車企都愛拿頂配吹），而且有800V增程和千伏純電兩種技術(shù)路線。增程版配80.3kWh電池，純電續(xù)航能超500公里；純電版用115kWh電池，綜合續(xù)航直接破700公里。

這些亮點都挺吸引人，但最關(guān)鍵的還是價格。零跑在家庭用車市場做得風(fēng)生水起，高端市場卻一直差點意思，D19作為旗艦六座SUV，能不能幫零跑站穩(wěn)30萬內(nèi)的市場，就看它了。所以別急著下手，等等絕對不虧。

第二款：爆款預(yù)定？——方程豹鈦9（預(yù)估4月上市）

鈦7火了之后，方程豹趁熱打鐵，鈦9馬上就要來了。方程豹鈦系列能出圈，設(shè)計功不可沒——把硬派越野和城市SUV揉在一起，又有辨識度又有科技感，想不火都難。

從網(wǎng)上的渲染圖來看，鈦9也挺有戲。方盒子造型，加上全尺寸外掛備胎和外凸輪眉，透著一股機甲范兒，這設(shè)計在同級別里真不多見。

目前消息都還是網(wǎng)友猜的，比如車長可能達到5.3米，搭2.0T發(fā)動機，插混身份配大電池，純電續(xù)航肯定不會差。要是真有5.3米長，軸距怎么也得3.1米左右。另外，云輦-P系統(tǒng)大概率不會缺席，要是定價能控制在25萬上下，那銷量絕對穩(wěn)了。

第三款：拉高品牌格調(diào)的狠角色——智己LS9三電機版（預(yù)估3月上市）

沒想到智己沒搞“減配降價”那套，反而先把高性能的三電機矢量四驅(qū)版和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給落地了?，F(xiàn)在智己LS9三電機版已經(jīng)完成申報，靠著技術(shù)優(yōu)勢，大概率第一季度就能上市。

智己LS9上市動靜不小，11月交付了一千多臺，具體實力還得看12月的完整交付數(shù)據(jù)。不過說實話，30多萬的價格，能給到520線束激光雷達、B&O音響、Thor芯片，還有4D按摩座椅、智能冷暖冰箱和21.5英寸4K二排娛樂屏，配置直接拉滿，情緒價值給得足足的。

當然核心還是靠技術(shù)撐著：恒星超級增程系統(tǒng)+主動降噪技術(shù)，CLTC純電續(xù)航超400公里，綜合續(xù)航更是破了1500公里。這些配置堆在30多萬的車上，性價比真沒得說。咱們先等等看，讓市場檢驗一下它是不是真的又高端又豪華。

第四款：智己的“走量王牌”？——智己LS8（預(yù)估3月上市）

結(jié)合智己LS9的操作，就能明白它的布局了：LS9專攻高端，走量的活兒就交給LS8。這次智己LS8申報了三個版本，一款后驅(qū)兩款四驅(qū)，不出意外2026年第一季度就能上市。

作為中大型六座SUV，它的尺寸是5085*2000*1817（1807）mm，軸距3060mm，比LS9小一圈，但和問界M7差不多大。不過風(fēng)格更硬朗，透著股年輕運動的勁兒。

申報信息里有兩個點值得重點關(guān)注：一是后驅(qū)版用的是江蘇正力的電池，成本能壓下來，價格說不定有驚喜；二是能看到MKC2的身影，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有可能以選裝的形式出現(xiàn)，這競爭力可不就上去了。

要是智己LS8能把六座入門版的權(quán)益后價格拉到25萬左右，銷量絕對能爆。現(xiàn)在問界M7的門檻也漲了，25萬級別的六座SUV正缺個領(lǐng)頭羊，就看零跑D19和智己LS8誰能先搶下這塊陣地了。

第五款：阿維塔的“補票之作”——阿維塔09（預(yù)估7月上市）

就想問阿維塔一句：這臺車敢不敢定在30萬以內(nèi)？“阿維塔09”這個名字是網(wǎng)友喊的，官方還沒確認，但可以肯定的是，阿維塔肯定要出六座SUV，而且大概率2026年就能上，就是趕不上第一季度了——畢竟現(xiàn)在連申報信息都沒有，從申報到上市，沒幾個月搞不定。

關(guān)于這車的消息不多，咱們只能根據(jù)阿維塔的風(fēng)格猜一猜：華為肯定還是核心賣點，說不定不同版本會搭不同的硬件，頂配搞不好會上四激光雷達；寧德時代的電芯也少不了，增程版本估計也會有。

現(xiàn)在六座SUV市場競品一大堆，產(chǎn)品力都差不太多，阿維塔09想突圍，就得在情緒價值和差異化上做文章。不管是外觀還是配置，得有讓人記住的點才行。高端市場現(xiàn)在就認個性化，抓準這一點，阿維塔09就贏了一半。

第六款：風(fēng)云T11新增版本（預(yù)估2月上市）

有網(wǎng)友說，現(xiàn)在工信部的申報名單，就跟春節(jié)檔電影預(yù)告似的，全是重磅“大片”，這話真沒毛病——風(fēng)云T11就帶著兩個新版本來了，咱們看看有啥新花樣。

先回顧一下，風(fēng)云T11剛上市的時候有四款車，限時價17.99-23.99萬，CLTC純電續(xù)航都是220公里，分后驅(qū)和四驅(qū)兩種。只有頂配才有激光雷達、車內(nèi)攝像頭，搭的是獵鷹700輔助駕駛，能支持城市和高速NOA。

這次申報的兩款車，一款兩驅(qū)一款四驅(qū)。我大膽猜一下，現(xiàn)在兩驅(qū)車型里沒有帶激光雷達的版本，這次新增的兩驅(qū)版可能就是來補這個缺口的。至于四驅(qū)版，現(xiàn)在沒什么消息，配置或者輔助駕駛會不會升級，還得等官方說。

第七款：小鵬G01（預(yù)估4月上市）

這款小鵬的旗艦六座SUV，都拖了一年了還沒上。諜照也是最近才曝光的，現(xiàn)在連申報都沒做，上市時間可能比預(yù)想的還要晚。2026年發(fā)布肯定沒問題，就怕趕不上第一季度這波熱潮。等零跑D19、智己LS8這些車都上市了，小鵬G01的定價和市場空間可就沒那么靈活了。

增程是它的亮點，搭的是鯤鵬超級增程系統(tǒng)，續(xù)航和靜音都有提升。之前官方說CLTC純電續(xù)航能破400公里，放在以前挺能打的，但現(xiàn)在競品都往500公里沖了，這個優(yōu)勢越來越不明顯了。

從諜照看，車長可能接近5.2米，車寬2米左右，軸距3.1米上下，說不定是全尺寸SUV定位。

第八款：小米YU9（預(yù)估5月上市）

2025年是六座SUV元年，2026年也不遑多讓——小米YU9要來了！這是小米的第三款新車，定位大型SUV，增程身份很有看頭，車長有望破5.2米，軸距超3.1米，妥妥的三排六座布局。

具體參數(shù)還沒公布，我現(xiàn)在最關(guān)心的是小米的設(shè)計——這么大的SUV，怎么把小米的家族式外觀融進去還不別扭，甚至讓人眼前一亮？畢竟大尺寸SUV受限于體型，長得都差不多，溜背造型的大尺寸SUV又賣得一般（比如寶馬X6）。要是小米能在設(shè)計上做出辨識度，那這車就贏了一半。

第九款：樂道L80

日前，網(wǎng)上曝光了一組疑似樂道L80最新路試諜照，新車基于蔚來NT3.0平臺打造，定位中大型SUV，預(yù)計將提供5/6座可選，采用純電驅(qū)動，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，并支持換電。同時，該車還配備激光雷達，將于2026年上市。
第十款：上汽大眾ID. ERA

2025年12月15日 上汽攜手全新ID.ERA新能源序列亮相！作為大眾全球首款9系旗艦、上汽大眾首款增程車型！預(yù)計2026年也會跟大家見面了。

以上車型都是帶著不錯的誠意，想買車的車友建議等等！

好了，今天的分享就到這里了，車友們這10款車型有你們喜歡的嗎？