1998年1月底，基輔那鬼天氣，冷得骨頭縫都疼，氣溫直接干到了零下20多度。

在那張決定中國海軍命運的談判桌上，沒有刀光劍影，只有50多瓶62度的二鍋頭。

這哪里是談生意，分明是在玩命。

徐增平，這個46歲的山東漢子，硬是把烏克蘭高官喝得找不著北，用身家性命做賭注，把一堆西方人眼里的“廢鐵”，變成了中國第一艘航母的入場券。

那時候的情況，說白了就是一個死局。

蘇聯(lián)解體后，完成度68%的“瓦良格”號像具巨大的尸體，孤零零地躺在黑海造船廠。

咱們國家想要，烏克蘭也想賣換點現(xiàn)錢，可中間隔著一層看不見的鐵幕。

美國和西方國家那眼睛瞪得像銅鈴似的，死死盯著呢，誰敢動一下，立馬就是外交施壓。

這時候要是國家直接出面，這事兒百分之百得黃。

就在這節(jié)骨眼上，徐增平殺進來了。

這人是個狠角色，1952年出生在山東濰坊，1969年參軍，在濟南空軍呆過，后來又是廣州軍區(qū)體工大隊的籃球隊長。

這種軍旅生涯給他打了個好底子，身體素質(zhì)硬，心理素質(zhì)更硬。

1983年退伍后，他從倒騰電器、農(nóng)副產(chǎn)品起家，一路摸爬滾打成了香港地產(chǎn)大亨。

可即便有了億萬身家，他骨子里那股兵味兒從來沒散過。

1996年一聽說“瓦良格”要賣，他那點軍人DNA立馬動了。

他心里門兒清：這東西要是被炸了或者賣給別人，中國海軍想搞航母，起碼得晚個二十年。

為了把這事兒辦成，徐增平搞了個驚天大騙局。

他在澳門注冊了一家叫“創(chuàng)律旅游娛樂”的空殼公司，對外嚷嚷著要買這艘航母回去改造成海上賭城。

為了演得像那么回事，他甚至花大價錢搞了一整套改建圖紙，連酒店房間怎么排都畫得清清楚楚。

這一招“瞞天過?！?，把美國人都給忽悠瘸了。

帶著2000萬美元的匯票和那一箱子烈酒，徐增平飛到了烏克蘭。

那幾天的談判，簡直就是一部懸疑片。

烏克蘭人想坐地起價，又怕美國人怪罪，心里七上八下的。

徐增平就用最原始也最有效的辦法——喝酒。

他表現(xiàn)得就像個沒心沒肺、只知道揮霍的暴發(fā)戶，一頓飯就把烏克蘭船廠廠長喝成了兄弟。

就在雙方簽合同的最后一刻，徐增平突然提出個要求：船上的原始設(shè)計圖紙，必須打包帶走。

要知道，那可是整整40噸重的圖紙啊，沒有這些，光有個船殼子那就是個大號澡盆。

這就好比買二手房，房子本身不值錢，值錢的是那張也是唯一的房產(chǎn)證和全套裝修圖紙，沒了它，這房子你都不知道墻哪兒是承重的。

合同是簽了，可真正的磨難才剛開始。

1999年，當拖船拖著“瓦良格”號準備通過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時，被攔下來了。

這一攔，就是整整500多天。

土耳其那邊在第三國的授意下，找了個“船體過大影響航行安全”的借口，死活不放行。

那段時間，徐增平經(jīng)歷了人生最黑暗的時刻。

你想想看，那么大個鐵疙瘩漂在海上，每天的拖船費、港口費、罰金，那錢花得跟流水似的。

據(jù)后來統(tǒng)計，光是這一路產(chǎn)生的額外費用，就高達幾千萬美元。

為了維持資金鏈，徐增平把香港的豪宅賣了，公司資產(chǎn)也抵押了，原本是個億萬富翁，一下子背了一屁股債。

那時候朋友都躲著他走，覺得這人瘋了，為了個不知能不能運回來的破船，把下半輩子都搭進去了。

甚至有傳言說，他連買煙的錢都快掏不出來了。

那陣子徐增平也是真難。

一方面要應(yīng)付債主，一方面還要盯著海上的船，生怕出點什么意外。

這壓力要是擱一般人身上，早跳樓了。

但他硬是扛住了。

直到2001年，國家層面出手了，通過強有力的外交斡旋，土耳其才終于松口。

2002年3月，這艘歷經(jīng)九九八十一難的巨艦，終于抵達了大連港。

就在航母靠岸的那一刻，徐增平的創(chuàng)律集團也撐不住了，因為資金鏈徹底斷裂宣布破產(chǎn)。

他把自己用全副身家換來的寶貝交給了國家，自己卻從云端跌落到了泥里。

那一刻，外界都在傳徐增平完了，這回是徹底翻不了身了，甚至有人說他以后只能去街邊要飯。

可歷史這玩意兒，最喜歡反轉(zhuǎn)。

徐增平根本沒像大家想的那樣一蹶不振。

畢竟是當過兵的人，那是真的能屈能伸。

破產(chǎn)后那幾年，他確實過得很低調(diào)，從半山豪宅搬到了普通公寓，日子過得緊巴，但他腦子還在，人脈還在。

憑借著在商界混了幾十年的嗅覺，他慢慢還清了債務(wù)，又開始在新能源和機械制造領(lǐng)域搞事情。

最打臉的一幕發(fā)生在2011年。

就在“瓦良格”號即將變身“遼寧艦”試航的前夕，徐增平突然向清華大學(xué)捐了2個億，蓋了座“創(chuàng)律科學(xué)樓”。

這消息一出，當年那些說他窮困潦倒的人全都閉嘴了。

一個能隨手捐出2個億的人，怎么可能落魄？

雖然現(xiàn)在的財富規(guī)?？赡鼙炔簧袭斈甑膸p峰時期，但他依然是個實打?qū)嵉碾[形富豪。

現(xiàn)在徐增平已經(jīng)70多歲了，但他依然閑不住。

他的辦公室里，最顯眼的位置永遠擺著一艘“遼寧艦”的模型，上面刻著“1998”。

對于他來說，那不是一筆賠本買賣，那是他這輩子最值的投資。

他經(jīng)常跟人說，雖然生意上虧了，但給國家獻了一艘航母，這筆賬怎么算都劃算。

如今他在香港過著半退休的生活，偶爾回山東老家轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，或者參加一些國防教育的活動。

在那套雖然不再奢華但足夠溫馨的公寓里，他依然保持著早起鍛煉的習(xí)慣，每天還要喝上兩口。

看著電視里殲-15從遼寧艦上起飛的畫面，這個倔老頭臉上總會露出那種特滿足的笑。

回顧這段往事，咱們往往只看到了大國博弈的熱鬧，卻忘了在這個巨大齒輪轉(zhuǎn)動的最開始，有個民間商人，用一種近乎自殺的方式，替國家踹開了那扇門。

徐增平不需要被神話，他就是在那個特定的時間點，作為一個老兵，干了他覺得該干的事兒。

至于錢沒了？

對他來說，看著中國海軍走向深藍，那才是千金不換的勛章。

那年他才46歲，留給歷史的，就是一個在基輔風(fēng)雪中端著酒杯的背影。

參考資料：

施平，《徐增平與“瓦良格”號航母的曠世交易》，中國知網(wǎng)，2014年。

環(huán)球網(wǎng)軍事頻道，《中國航母背后的神秘商人：徐增平》，2017年。

徐增平，《創(chuàng)律集團發(fā)展史料匯編》，內(nèi)部檔案，2012年。

吳敬璉，《中國經(jīng)濟改革的歷程與展望》，中信出版社，2015年。