在如今的新能源市場(chǎng)，選擇一輛保值率高的車型很難，但是只要你選的足夠便宜，就不害怕它跌，而現(xiàn)在在城市用車的小型車尤為吃香，一個(gè)人代步遮風(fēng)擋雨，用車成本不高，后期的折損率也不會(huì)太離譜，那該怎么選擇呢？今天我們就來(lái)看看11月份小型車市場(chǎng)的銷量是怎么樣？

基本上前6名被五菱，吉利，比亞迪包攬了！

排在第一位的依舊是五菱宏光（參數(shù)丨圖片）MINI EV，這是一款神車。連續(xù)數(shù)月銷量在持續(xù)增長(zhǎng)，在11月份拿到了56756輛的銷售成績(jī)，位列所有車型當(dāng)中銷量第一，且是不加任何定語(yǔ)的。不過(guò)這款車10月份交付了6萬(wàn)臺(tái)，在11月份還環(huán)比下滑了7.7%。不過(guò)并不影響五菱宏光MINI EV是神車的事實(shí)。

不過(guò)值得一提的是，就在前不久，工信部名單中出現(xiàn)的2026款宏光mini一位的身影，車型有所改變，大家也可以期待一下。

排在第二位的無(wú)疑是吉利星愿，11月份售出了42038輛，這個(gè)成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，但是環(huán)比也在下滑，而且是從9月份以來(lái)第二次下滑了。

這是因?yàn)闃O狐T1和零跑Lafa5入局的情況，這兩個(gè)車型無(wú)疑會(huì)搶占吉利星愿的銷量，事實(shí)也正是如此。

極狐T1在11月份售出了14162輛，排在小型車的第7位，同樣如此，11月份下滑了5.9%，不過(guò)6.28~8.78萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間。提供425km的純電續(xù)航，15.6英寸的中控屏，車身硬度也很強(qiáng)，所以說(shuō)銷量才能夠這么好。

排在第三位的是比亞迪海鷗，11月份售出了21807輛，11月份環(huán)比下滑了11.7%，并且銷量下滑的姿態(tài)還在持續(xù)當(dāng)中。

排名第四是五菱繽果s，11月份售出了17959輛，同樣是五菱的另外一款神車，環(huán)比增長(zhǎng)了4.1%，為數(shù)不多的在11月份環(huán)比增長(zhǎng)的車型。

相較于五菱繽果，繽果s的尺寸和空間更大，而且有著更長(zhǎng)的續(xù)航使用場(chǎng)景，也相對(duì)來(lái)說(shuō)更加豐富。

第5名，比亞迪海豚17320輛

比亞迪海豚11月份環(huán)比增長(zhǎng)6.9%

第6名，吉利熊貓，10月份售出了17301輛

新車環(huán)比增長(zhǎng)了11.3%，吉利旗下的還有另外一款車型，睿藍(lán)藍(lán)氣球，兩款車可以說(shuō)有異曲同工之妙，新車與五菱宏光MINI EV定位是一個(gè)級(jí)別的，2025款的熊貓mini的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)已經(jīng)來(lái)到了4萬(wàn)元以下，這也是熊貓mini銷量這么好的原因之一。

我們繼續(xù)來(lái)看，第8名MG4

新車11月份售出了1350017輛，自從新車上市以后，連續(xù)三個(gè)月銷量破萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)18.2%，9.98萬(wàn)元的起售價(jià)，能買到一款半固態(tài)電池的車型，純靠硬實(shí)力來(lái)硬撐。

第9名，奔騰小馬11月份售出了12905輛，值得一提的是，這款車更加離譜，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)已經(jīng)低至3萬(wàn)元，相較于老頭樂來(lái)說(shuō)，這款車的性價(jià)比可以說(shuō)是直接拉滿，安全性也是直接拉滿。

第10名長(zhǎng)安糯玉米，11月份售出的11744輛，新車相較于10月份減少了8777輛，也是從第四名跌到了第10名，還是說(shuō)同價(jià)位級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)的車型太多了，并且優(yōu)惠也是直接拉滿長(zhǎng)安糯玉米的優(yōu)勢(shì)也不再明顯。

在如此寒冷的冬季，小型車的續(xù)航打折率會(huì)更高，但相對(duì)而言，對(duì)于一些單身上班族來(lái)說(shuō)，小型車無(wú)疑是代步的最好工具，能夠遮風(fēng)擋雨，如果對(duì)這些車型感興趣的話，也可以去親身試駕一下