近年來，民用無人機(jī)行業(yè)快速發(fā)展，飛行安全、隱私保護(hù)等問題凸顯。2026-2027年，我國將集中實(shí)施一批無人機(jī)行業(yè)核心強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)名登記、運(yùn)行識(shí)別、唯一產(chǎn)品標(biāo)識(shí)為核心，覆蓋生產(chǎn)、銷售、使用全鏈條，構(gòu)建全生命周期監(jiān)管體系，劃定行業(yè)合規(guī)紅線。

此次落地的新規(guī)以三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)為核心框架，分階段有序推進(jìn)實(shí)施，精準(zhǔn)覆蓋無人機(jī)運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其中，《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》（GB 46750-2025）與《民用無人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求》（GB 46761-2025）均于2026年5月1日正式生效，《民用無人駕駛航空器唯一產(chǎn)品識(shí)別碼》標(biāo)準(zhǔn)則自2027年1月1日起實(shí)施，形成“先登記識(shí)別、后追溯溯源”的遞進(jìn)式監(jiān)管邏輯。

核心框架：三項(xiàng)強(qiáng)制性國標(biāo)分階段落地

此次落地的新規(guī)以三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)為核心框架，分階段有序推進(jìn)實(shí)施，精準(zhǔn)覆蓋無人機(jī)運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其中，《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》（GB 46750-2025）與《民用無人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求》（GB 46761-2025）均于2026年5月1日正式生效，《民用無人駕駛航空器唯一產(chǎn)品識(shí)別碼》標(biāo)準(zhǔn)則自2027年1月1日起實(shí)施，形成“先登記識(shí)別、后追溯溯源”的遞進(jìn)式監(jiān)管邏輯。

剛性要求：實(shí)名登記與動(dòng)態(tài)識(shí)別雙重保障

在運(yùn)行識(shí)別與實(shí)名登記方面，新規(guī)提出了剛性要求。根據(jù)規(guī)定，250克及以上的民用無人機(jī)（自備動(dòng)力飛行玩具、模型航空器、軍警無人機(jī)除外）必須完成實(shí)名登記激活，激活前或取消激活后將完全喪失飛行能力，從源頭杜絕“黑飛”可能。登記信息需完整涵蓋使用者身份、無人機(jī)型號(hào)、序列號(hào)、用途等關(guān)鍵內(nèi)容，構(gòu)建起“生產(chǎn)者預(yù)登記、銷售方核驗(yàn)關(guān)聯(lián)、使用者平臺(tái)激活”的責(zé)任鏈條，確保信息可追溯。同時(shí)，除民航管制空域大型無人機(jī)、室內(nèi)運(yùn)行無人機(jī)外，其余民用無人機(jī)需具備廣播式和網(wǎng)絡(luò)式雙識(shí)別發(fā)送功能，從開機(jī)到飛行全程主動(dòng)報(bào)送身份、位置、高度、速度、狀態(tài)等信息，若識(shí)別功能失效，設(shè)備需自動(dòng)告警并執(zhí)行懸停、返航或安全降落等應(yīng)急措施，保障監(jiān)管端全程可視可查。

全生命周期追溯：唯一產(chǎn)品識(shí)別碼上線

2027年1月1日起實(shí)施的唯一產(chǎn)品識(shí)別碼制度，更是為無人機(jī)配上了“電子身份證”。新規(guī)要求所有民用無人機(jī)在出廠前必須賦予唯一產(chǎn)品識(shí)別碼，該識(shí)別碼將貫穿生產(chǎn)、銷售、登記、運(yùn)行全流程，與實(shí)名登記、運(yùn)行識(shí)別數(shù)據(jù)深度聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)全生命周期的追溯管理，為事故溯源、行業(yè)監(jiān)管提供堅(jiān)實(shí)支撐。

過渡期與合規(guī)節(jié)點(diǎn)：企業(yè)用戶精準(zhǔn)把握時(shí)間窗口

為保障新規(guī)平穩(wěn)過渡，相關(guān)部門明確了多階段的合規(guī)節(jié)點(diǎn)與過渡期安排，企業(yè)與用戶需精準(zhǔn)把握時(shí)間窗口。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)而言，需在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布起12個(gè)月內(nèi)（約2026年12月前）完成存量機(jī)識(shí)別模塊的加裝，并及時(shí)通知用戶；2027年1月1日起，新出廠的無人機(jī)必須全部賦予唯一產(chǎn)品識(shí)別碼，無碼產(chǎn)品不得銷售。對(duì)于用戶來說，存量無人機(jī)需在2027年5月1日前完成補(bǔ)登記與激活，逾期未完成將導(dǎo)致無人機(jī)喪失飛行能力；新購無人機(jī)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇已配備唯一產(chǎn)品識(shí)別碼的機(jī)型。此外，所有無人機(jī)在完成識(shí)別模塊加裝后，將享有36個(gè)月的過渡期，過渡期屆滿（約2029年12月前）仍未達(dá)標(biāo)的無人機(jī)將被全面禁飛。

實(shí)操指引：企業(yè)與用戶合規(guī)行動(dòng)清單

對(duì)應(yīng)不同合規(guī)節(jié)點(diǎn)，企業(yè)與用戶需制定清晰的行動(dòng)清單。2026年5月前，企業(yè)需完成新機(jī)型預(yù)登記與激活功能的開發(fā)，啟動(dòng)存量機(jī)識(shí)別模塊加裝方案，用戶則應(yīng)梳理自家存量無人機(jī)清單，提前準(zhǔn)備登記材料；2026年12月前，企業(yè)需完成存量機(jī)識(shí)別模塊加裝工作，用戶需密切關(guān)注廠家通知，主動(dòng)配合完成模塊升級(jí)；2027年1月起，企業(yè)需確保新出廠無人機(jī)全部帶碼，用戶新購時(shí)優(yōu)先選擇合規(guī)機(jī)型；2027年5月前，企業(yè)需完成存量機(jī)補(bǔ)登記與激活的校驗(yàn)工作，用戶則需完成存量機(jī)的補(bǔ)登記激活，確保設(shè)備可正常飛行。

新規(guī)意義：引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入全鏈條精細(xì)化監(jiān)管新階段

此次2026-2027年無人機(jī)行業(yè)新規(guī)的落地，標(biāo)志著我國無人機(jī)監(jiān)管進(jìn)入全鏈條、精細(xì)化的新階段。對(duì)于行業(yè)而言，合規(guī)化監(jiān)管將加速淘汰落后產(chǎn)能，推動(dòng)企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)投入，提升產(chǎn)品安全性能；對(duì)于用戶而言，明確的合規(guī)要求將引導(dǎo)規(guī)范飛行，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)與用戶需主動(dòng)適配新規(guī)要求，精準(zhǔn)落實(shí)各項(xiàng)合規(guī)舉措，共同推動(dòng)無人機(jī)行業(yè)在安全有序的軌道上實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。