本文僅在今日發(fā)布，謝絕轉載

烏克蘭國家安全局（SBU）近日策劃的一場打擊俄羅斯"影子艦隊"的行動，引起了各方關注。他們居然在距離烏克蘭2000多公里之外的地中海，對俄羅斯"影子艦隊"的核心成員“昆迪爾”（Qendil）號油輪進行了自殺無人機打擊。

這標志著俄烏之間的海上對抗已從黑海蔓延至地中海，"油輪戰(zhàn)" 進入全面升級階段。

圖：烏軍無人機在地中海攻擊俄油輪

根據勞氏船舶追蹤數據，“昆迪爾”號當時正處于向西航行狀態(tài)，午夜前不久突然詭異掉頭轉向東方，將目的地改為埃及塞得港，而這一反常舉動，正是因為烏軍無人機襲擊引發(fā)的緊急應對措施。

從烏克蘭國家安全局發(fā)布的來看，烏軍特種部隊是搭乘船舶在海上追上了“昆迪爾”號，然后起飛掛載了炸彈的無人機，低空飛行至油輪上空，精準投放彈藥，打擊油輪的甲板設施。

不過被襲擊時“昆迪爾”號是空船狀態(tài)。因為它已經于12月1日在印度賈姆訥格爾港完成了原油卸載，所以此次襲擊并沒有造成船上的原油損失和泄漏。

所謂"影子艦隊"，是俄羅斯為突破西方制裁而構建的海上運輸網絡，它由超過1000艘船舶組成，通過更換船旗、設立空殼公司、構建復雜產權鏈等手段，將俄羅斯原油源源不斷運往國際市場。

圖：俄羅斯“影子艦隊”的一員，懸掛岡比亞國旗的“凱羅斯”號

除俄羅斯外，伊朗和委內瑞拉也借助類似模式規(guī)避制裁，而“昆迪爾”號正是這一灰色網絡中的典型代表。它表面隸屬于阿曼，實則完全服務于俄羅斯的能源出口戰(zhàn)略。

“昆迪爾”號的航行軌跡勾勒出俄羅斯"影子艦隊"的運作邏輯。這艘2006年建造、載重超過11.5萬噸的油輪，11月4日從俄羅斯黑海港口新羅西斯克出發(fā)，途經博斯普魯斯海峽、地中海，穿越蘇伊士運河抵達印度，完成原油運輸后踏上返程。

此次地中海襲擊并非孤立事件，而是俄烏海上對抗升級的必然結果。早在 11 月下旬至 12 月初，烏克蘭就已在黑海對三艘俄羅斯關聯油輪發(fā)動無人機襲擊，打響 "油輪戰(zhàn)" 第一槍。俄羅斯隨即展開對等反擊，動用 "天竺葵" 型自殺無人機轟炸烏克蘭港口相關目標，雙方形成 "以無人機對無人機" 的對抗格局。而此次烏克蘭將打擊范圍從黑海擴展至地中海，距離從數百公里延伸至2000多公里，顯示雙方海上對抗的范圍已經延伸到遠海。

圖：敖德薩港口被襲擊

對于此次襲擊，俄羅斯方面反應強烈。普京在年終記者會上明確表態(tài)，俄羅斯"絕對會"對烏克蘭的遠海襲擊行動作出回應。"這不會中斷任何物資供應，只會制造更多威脅，" 普京強調，"最終不會帶來預期的結果。"

這番強硬表態(tài)背后，是俄羅斯對影子艦隊的高度依賴。自全面入侵烏克蘭以來，西方制裁導致俄羅斯正規(guī)能源出口渠道受阻，影子艦隊成為其獲取外匯收入的生命線，一旦這一網絡遭到重創(chuàng)，將直接影響俄羅斯的戰(zhàn)爭續(xù)航能力。

俄烏"油輪戰(zhàn)"的升級，本質上是制裁與反制裁的博弈延伸。西方希望通過制裁切斷俄羅斯的戰(zhàn)爭資金來源，而俄羅斯則憑借影子艦隊頑強突圍。烏克蘭此次遠程打擊，相當于直接攻擊俄羅斯的"經濟命脈"，試圖以軍事手段強化西方制裁效果。

圖：烏克蘭敖德薩港內的土耳其船舶被俄軍導彈擊中

但這一行動也帶來嚴重風險，地中海是國際航運要道，頻繁的海上襲擊可能威脅無辜船只安全，引發(fā)地區(qū)局勢進一步動蕩；同時，俄羅斯的報復性打擊可能導致更多無人機襲擊、港口封鎖等反制措施，讓俄烏沖突的波及范圍持續(xù)擴大。

從黑海到地中海，從近岸防御到遠程打擊，俄烏之間的海上對抗正在不斷突破地理和技術的邊界。隨著雙方攻防手段的不斷升級，這場"油輪戰(zhàn)"可能進一步擴散至更多海域，給本就緊張的國際局勢增添新的變數。