前言

2001年10月，瓦良格號(hào)在11艘拖船護(hù)衛(wèi)下通過博斯普魯斯海峽，土耳其趁機(jī)索要10億美元保證金。

20年后，土耳其里拉兌美元從7.4跌至38，股市熔斷，4500億美元外債壓頂。

這個(gè)曾經(jīng)強(qiáng)硬的國(guó)家為何主動(dòng)找中國(guó)合作？經(jīng)濟(jì)危機(jī)會(huì)改變其行為方式嗎？

10億敲詐留下的心理陰影

說起中土關(guān)系，很多中國(guó)人心里都有一根刺，那根刺就是瓦良格號(hào)事件留下的，1999年，中國(guó)從烏克蘭買下未完工的航母，準(zhǔn)備運(yùn)回國(guó)改裝，這本是很正常的事。

可當(dāng)拖船拉著這艘300多米長(zhǎng)的巨輪抵達(dá)土耳其控制的博斯普魯斯海峽時(shí)，麻煩來了，土耳其海軍直接下令攔截，說這艘沒有動(dòng)力的巨輪通過海峽風(fēng)險(xiǎn)太大，可能會(huì)擱淺。

明眼人都看得出來，這根本就是借口，蘇聯(lián)同款的庫(kù)茲涅佐夫號(hào)之前就順利通過過，在后續(xù)的談判中，土耳其拋出了20條苛刻條件，最無理的就是要10億美元的擔(dān)保。

不僅如此，還要求中國(guó)租用11艘大功率拖船護(hù)航，對(duì)通行天氣提出嚴(yán)苛要求，整整16個(gè)月，瓦良格號(hào)被堵在黑海里，進(jìn)退兩難，中國(guó)為此付出了巨大代價(jià)。

本以為就這一次，沒想到十幾年后，土耳其又故技重施，讓人心里很不是滋味，2013年，土耳其招標(biāo)遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)，中國(guó)紅旗-9本來很有希望。

我們的導(dǎo)彈打靶9發(fā)9中，15秒鎖定目標(biāo)，價(jià)格比歐美低一半，還承諾技術(shù)轉(zhuǎn)讓，可土耳其迷之操作，一會(huì)說沒談攏，一會(huì)又說按計(jì)劃采購(gòu)，最后宣布取消項(xiàng)目。

原來他們根本沒打算買，只是拿中國(guó)的低價(jià)和技術(shù)當(dāng)籌碼，逼美歐降價(jià)，這種做法讓中國(guó)企業(yè)很受傷，不少企業(yè)從此把土耳其列為高風(fēng)險(xiǎn)對(duì)象。

如果說商業(yè)博弈還能理解，疫情期間的事就暴露了土耳其的自私，2020年5月，一架裝滿36噸防疫物資的中國(guó)飛機(jī)要飛塞浦路斯救急。

按最經(jīng)濟(jì)航線，需要經(jīng)過土耳其領(lǐng)空，周邊敘利亞在打仗，其他路線有風(fēng)險(xiǎn)，可土耳其直接關(guān)了領(lǐng)空，飛機(jī)燃油不足只能迫降俄羅斯莫斯科機(jī)場(chǎng)。

土耳其辯解沒提前申請(qǐng)，但塞浦路斯反駁，人道主義物資運(yùn)輸按慣例都能通融，說白了，就是因?yàn)橹袊?guó)援助的是塞浦路斯南部政府，而土耳其在北部搞了個(gè)北塞浦路斯。

里拉崩盤倒逼的急轉(zhuǎn)彎

誰能想到，曾經(jīng)兩次硬氣刁難中國(guó)的土耳其，如今會(huì)主動(dòng)找上門來求合作，核心原因就一個(gè)，經(jīng)濟(jì)撐不住了，急需外力拉一把，情況真的很嚴(yán)重。

這些年土耳其一直想靠地緣優(yōu)勢(shì)搞區(qū)域能源中轉(zhuǎn)樞紐，比如土耳其溪項(xiàng)目，可項(xiàng)目要擴(kuò)容升級(jí)，差一大筆錢，更關(guān)鍵的是，土耳其經(jīng)濟(jì)已經(jīng)岌岌可危。

3月伊斯坦布爾股市直接觸發(fā)熔斷，里拉兌美元匯率第一次跌破40比1，錢越來越不值錢，通脹率高得離譜，老百姓買東西都得精打細(xì)算。

全國(guó)有超過三分之一的人陷入貧困，不少人連基本生活都成了問題，更要命的是，土耳其欠了4500億美元外債，其中短期要還的就占40%。

要是找不到新的合作機(jī)會(huì)，經(jīng)濟(jì)很可能徹底崩盤，后果不堪設(shè)想，作為北約成員國(guó)，土耳其本可以找美歐幫忙，但現(xiàn)在指望不上了。

美國(guó)因?yàn)橥炼滟I俄羅斯S-400防空系統(tǒng)，直接踢出F-35項(xiàng)目，還加制裁，歐洲也因難民問題對(duì)土耳其很不滿，各種援助和合作都大打折扣。

走投無路的土耳其，終于想起了曾被它刁難的中國(guó)，態(tài)度來了個(gè)大轉(zhuǎn)彎，2024年起，土耳其高層訪華就沒斷過，經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)跑到浙江參會(huì)。

擺出自家港口、鐵路、能源等合作項(xiàng)目，工業(yè)部長(zhǎng)直接提用人民幣結(jié)算貿(mào)易，說白了就是缺美元，想靠人民幣緩解壓力，他們還主動(dòng)提一帶一路。

說要當(dāng)中國(guó)在歐亞的橋頭堡，態(tài)度和當(dāng)年攔航母時(shí)簡(jiǎn)直判若兩國(guó)。

一帶一路催生的合作新篇

面對(duì)土耳其的求助，中國(guó)的態(tài)度很明確，合作可以談，但必須有底線，有人問，吃了那么多虧為什么還要理它，國(guó)家合作看的是需求，不是交情。

土耳其卡在歐亞交界處，是一帶一路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，伊斯坦布爾港很重要，和它合作，能讓中國(guó)產(chǎn)品更快入歐，能源路線也會(huì)更安全，這是雙贏。

中國(guó)主張互利共贏，不會(huì)像西方國(guó)家那樣，幫你還附加一堆政治條件，就像之前中國(guó)中車在土耳其做的軌道交通項(xiàng)目，效果就很好，很有示范性。

不僅給他們提供了自主研發(fā)的輕軌、地鐵列車，還跟當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資建廠，直接帶動(dòng)200多人就業(yè)，還培養(yǎng)了一批本地技術(shù)人才，這種合作很實(shí)在。

既幫土耳其完善了交通，也讓中國(guó)企業(yè)扎了根，這才是真正的互利共贏，加濟(jì)安泰普市的案例也很典型，這座古絲綢之路上的重鎮(zhèn)正在重生。

當(dāng)?shù)厥虚L(zhǎng)公開表態(tài)想跟中國(guó)聯(lián)手，把這座城市重新搞活，很有遠(yuǎn)見，具體合作方向很明確，想抄中國(guó)的智慧城市作業(yè)，用大數(shù)據(jù)管好城市。

還要把老工業(yè)園區(qū)改成綠色低碳的，專門歡迎中國(guó)的太陽能企業(yè)去設(shè)廠，現(xiàn)在已經(jīng)有中國(guó)企業(yè)跟當(dāng)?shù)毓驹谔柲茴I(lǐng)域簽了合作協(xié)議，前景不錯(cuò)。

這種合作不是簡(jiǎn)單的資金投入，而是技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)的全方位輸出，土耳其也看到了中國(guó)模式的優(yōu)勢(shì)，真心想要學(xué)習(xí)借鑒，這種轉(zhuǎn)變很難得。

制度自信彰顯的大國(guó)智慧

當(dāng)然中國(guó)不會(huì)因?yàn)檫^去的摩擦就把人拒之門外，但也不會(huì)忘記歷史教訓(xùn)，中國(guó)在合作中把防坑措施拉滿了，紅旗-9的教訓(xùn)太深刻了，必須引以為戒。

現(xiàn)在所有合作都要簽詳細(xì)違約條款，再耍小聰明就得賠十倍，代價(jià)很高，資金不一次性投，按項(xiàng)目進(jìn)度分批打款，每筆都和成果掛鉤，很謹(jǐn)慎。

想靠口頭承諾空手套白狼，根本行不通，中國(guó)現(xiàn)在有這個(gè)底氣和智慧，這種制度性防范比道德性期待更可靠，體現(xiàn)了中國(guó)外交思維的成熟。

從被動(dòng)接受條件到主動(dòng)設(shè)置規(guī)則，這本身就是國(guó)力成熟的體現(xiàn)，就像外交官說的，合作得講平等和誠(chéng)信，這兩條底線不能破。

土耳其現(xiàn)在的處境，都是自己作的，拿瓦良格號(hào)敲竹杠丟了中國(guó)的信任，用紅旗-9當(dāng)籌碼，讓中國(guó)企業(yè)敬而遠(yuǎn)之，攔防疫物資寒了人心。

如今美歐靠不住才來找中國(guó)，要是還抱著撈一把就走的心態(tài)，遲早碰壁，國(guó)家交往和做人一樣，誠(chéng)信是根本，投機(jī)取巧贏不了長(zhǎng)久，這個(gè)道理很樸素。

現(xiàn)在的中土關(guān)系正站在十字路口，中國(guó)敞開了合作的門，也講清了規(guī)則。

接下來就看土耳其怎么選，是用行動(dòng)贏回信任，借合作走出困境，還是重蹈覆轍，弄丟最后一根救命稻草，考驗(yàn)的是土耳其的政治智慧。

結(jié)語

從被拿捏到被需要，實(shí)力變化重塑了國(guó)際格局，這不是報(bào)復(fù)而是理性選擇。

未來還會(huì)有更多類似轉(zhuǎn)變，關(guān)鍵是要在合作中堅(jiān)持原則，在防范中保持溫度。

土耳其的轉(zhuǎn)變只是一個(gè)開始，中國(guó)智慧正在為21世紀(jì)國(guó)際關(guān)系提供新范式。

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