"韓國海關(guān)那個下拉菜單，臺灣人現(xiàn)在得點'中國（臺灣）'才能入境。"上周飛首爾的臺商群里炸了鍋，有人當場錄屏——頁面刷新三次，選項紋絲不動。

這哪是系統(tǒng)升級？分明是首爾給華盛頓遞了張投名狀：兄弟，你家后院的事我不管了。

李在明這人精得很，嘴上說"平衡外交"，算盤打得啪啪響：去年對華貿(mào)易逆差300億美元，再跟著尹錫悅喊"價值觀同盟"，三星的芯片、現(xiàn)代的車往哪賣？現(xiàn)在把臺灣問題塞回"一中"框架，既省了買美國武器的錢，又給青島港的韓國貨柜讓了條生路。

更別提漢字教育這招。首爾大學的老教授上周還在吐槽：學生把"朝鮮王朝實錄"讀成"朝鮮王車賣錄"。現(xiàn)在李在明要恢復漢字課，表面是搶救文化斷層，實則是給北京遞橄欖枝——你們看，連"漢"字都撿回來了，還不趕緊多買幾船泡菜？

最絕的是電子入境卡。臺旅客罵聲剛起，韓國觀光公社立馬放出數(shù)據(jù)：今年前五月陸客消費47億美元，臺客7億。數(shù)字冷冰冰地掛在官網(wǎng)，像在說"您隨意"。

尹錫悅時代買的薩德導彈，現(xiàn)在成了青瓦臺會議室的擺件。李在明的幕僚私下放話："美國要我們選邊站？可以，先把電動車關(guān)稅降到0。"聽說這話傳到華盛頓，布林肯的電話沉默了三秒。

文化認同更狠。李在明上周參觀景福宮時突然讓記者看匾額："這是漢字寫的吧？我們祖先看的書，現(xiàn)在年輕人當密碼猜。"鏡頭掃過隨行官員，幾個保守派老頭臉色比泡菜還酸——40年前正是他們帶頭"去漢字化"，現(xiàn)在得自己打自己臉。

首爾東大門賣服飾的金社長最實在："管他什么外交，中國游客肯掃碼就行。"他店里最新款T恤印著"中韓友好"，進貨價比去年降了20%。

有人統(tǒng)計過，李在明上臺后三個月，中韓航班新增了17條。仁川機場免稅店的銀聯(lián)標識悄悄從角落挪到了正中央，就像韓國外交的指針，一點一點往北偏。