曾經(jīng)的“日不落帝國”，總想著靠軍事裝備找回昔日榮光。

所以砸下550億人民幣，歷時多年造出兩艘伊麗莎白級航母。

他們一度宣稱這兩艘巨艦能讓皇家海軍重返世界頂級梯隊。

可服役沒幾年，這兩艘航母就頻頻掉鏈子，狀況百出。

更諷刺的是，軍事專家張召忠早就預言，英國根本養(yǎng)不起這兩艘航母。

如今預言成真，英國又該如何面對自己“打腫臉充胖子”的尷尬結(jié)局？

東拼西湊的航母夢

英國建造這兩艘航母的念頭，早在1999年就已經(jīng)萌生。

當時的英國海軍已經(jīng)多年沒有新航母補充，實力下滑嚴重。

2011年，英國政府為了省錢，甚至把服役近三十年的“皇家方舟”號航母提前退役。

這艘航母后來被低價賣給巴西的二手回收公司，皇家海軍陷入長達七年的航母空缺期。

沒有航母的日子里，英國海軍只能靠一兩艘護衛(wèi)艦撐場面。

這種寒酸景象，讓曾經(jīng)的海上霸主顏面盡失。

所以歐債危機過后，英國經(jīng)濟稍有緩和，就迫不及待要重塑海軍輝煌。

他們高調(diào)宣布建造兩艘伊麗莎白級航母，總預算定在62億英鎊，折合人民幣約550億。

這筆巨款幾乎掏空了英國的國防預算，堪稱孤注一擲的豪賭。

可實際建造過程中，英國早已沒了當年的工業(yè)實力。

兩艘航母號稱是“英國制造”，實則是東拼西湊的組裝貨。

核心的燃氣輪機來自美國，艦載機是向美國采購的F-35B，雷達系統(tǒng)依賴多國技術(shù)支持。

就連建造過程都一波三折，工期一再延誤，成本不斷超支。

首艦“伊麗莎白女王”號從開工到下水用了8年多時間。

2017年首次海試時，就被曝出諸多設(shè)計缺陷。

二號艦“威爾士親王”號更慘，2019年服役后就麻煩不斷。

英國首相曾在航母甲板上意氣風發(fā)，宣稱要讓皇家海軍重返印太。

可當時的他不會想到，這兩艘航母未來會成為讓政府頭疼的累贅。

軍事專家張召忠在航母建造期間就直言，只有富國才能強兵，這個先后順序是不能變的。

沒有足夠的經(jīng)濟實力支撐，再先進的航母也只是擺設(shè)。

當時不少英國人覺得這是危言聳聽，如今卻不得不承認，張召忠說對了。

故障纏身的海上“趴窩王”

兩艘伊麗莎白級航母的麻煩，從服役那天起就沒斷過。

它們號稱是英國有史以來最大的戰(zhàn)艦，排水量達6.5萬噸，甲板面積相當于三個足球場。

可光鮮數(shù)據(jù)背后，是層出不窮的機械故障和設(shè)計漏洞。

“威爾士親王”號的遭遇最具代表性。

2020年10月，這艘航母的輪機艙因為消防管道破裂被水浸泡。

大量積水導致配電板受損，直接讓航母失去了動力。

2022年8月，它在橫跨大西洋前往美國訓練的途中，右舷螺旋槳聯(lián)軸器意外斷裂。

33噸重的螺旋槳被迫拆除，航母只能狼狽返航，維修費用高達數(shù)百萬英鎊。

2023年2月，維修人員又發(fā)現(xiàn)，這艘航母的左右螺旋槳軸在安裝時都沒對準。

這個先天缺陷隨時可能再次損壞聯(lián)軸器，讓維修周期進一步延長。

截至2023年5月，“威爾士親王”號服役的1251天里，只有267天在海上執(zhí)行任務(wù)。

足足411天的時間，它都在港口或船塢里接受維修，出海率僅21.3%。

更丟人的是，服役不到5年，它就淪為了首艦的“零件供應(yīng)商”。

英國海軍為了保證“伊麗莎白女王”號能正常出海，只能從它身上拆零件應(yīng)急。

首艦“伊麗莎白女王”號的狀況也沒好多少。

2024年2月，它因為類似的螺旋槳問題，直接錯過了北約的“堅定捍衛(wèi)者”演習。

去年紅海局勢緊張時，美國航母迅速馳援，英國的“伊麗莎白女王”號卻在一旁作壁上觀。

反對黨議員質(zhì)疑，花費巨資打造的航母，在關(guān)鍵時刻連護航任務(wù)都不敢承擔。

除了機械故障，英國海軍還面臨嚴重的人手短缺。

每艘航母至少需要700名船員才能正常運作。

可2024年英國海軍新兵招募數(shù)量同比下降22.1%，官兵總數(shù)減少了1100人。

人手不足讓航母的維護和部署更加困難。

這兩艘曾經(jīng)被寄予厚望的航母，如今成了名副其實的海上“趴窩王”。

它們的存在，不僅沒提升英國的軍事威懾力，反而成了國際社會的笑柄。

騎虎難下的結(jié)局

面對兩艘故障不斷的航母，英國政府陷入了騎虎難下的困境。

過去15年，英國海軍已經(jīng)在這兩艘航母上投入了近200億美元。

這筆巨額資金占用了大量國防預算，導致其他急需的新型驅(qū)逐艦發(fā)展受阻。

2024年，英國政府啟動新一輪國防戰(zhàn)略審查。

財政緊縮的壓力下，航母的經(jīng)費可能被進一步削減，英國國內(nèi)對航母的質(zhì)疑聲越來越大。

不少議員認為，與其把大筆資金浪費在派不上用場的航母上，不如發(fā)展更實用的中小型艦艇。

畢竟在紅海護航行動中，英國的45型驅(qū)逐艦多次擊落胡塞武裝的導彈和無人機。

英國海軍內(nèi)部也不得不承認，同時維持兩艘航母的戰(zhàn)備狀態(tài)已經(jīng)不現(xiàn)實。

船員短缺和經(jīng)費不足的雙重壓力，讓他們萌生了輪流封存航母的想法。

這種模式英國海軍有過先例，之前的兩艘阿爾比恩級兩棲攻擊艦就曾這么操作。

每艘航母在一個戰(zhàn)備周期內(nèi)只進行一次遠洋部署，其余時間要么在歐洲海域執(zhí)行簡單任務(wù)，要么直接封存。

船員則在封存期間被分配到其他艦艇，以此節(jié)省運營成本。

2024年11月初，兩艘航母曾短暫同時處于戰(zhàn)備狀態(tài)。

“伊麗莎白女王”號在樸次茅斯附近海域測試訓練。

“威爾士親王”號率打擊群參加北約軍演后，搭載 F-35B 前往印太。

可這次部署背后，是英國花費4年時間才重新具備的長期部署能力。

英國政府曾宣布，2025年起“威爾士親王”號將定期在印太開展聯(lián)合演習。

但按照目前的狀況，這個計劃能否順利實施還是未知數(shù)。

曾經(jīng)揚言要和中美航母并列的英國，如今只能靠輪流封存來維持體面。

結(jié)語

英國花550億打造的兩艘航母，最終沒能讓“日不落帝國”重現(xiàn)榮光。

它們從東拼西湊的面子工程，變成故障纏身的累贅。

張召忠的預言成真，背后是英國綜合國力下滑的現(xiàn)實。

航母從來不是靠砸錢就能擁有的奢侈品，它需要強大的工業(yè)基礎(chǔ)和經(jīng)濟實力做支撐。

英國搞錯了因果關(guān)系，以為靠航母能提升國力，卻忘了國力才是航母的根基。

沒有與之匹配的實力，再先進的武器也只是擺設(shè)。