與奔馳GLC、寶馬X3相比，奧迪Q5L的換代步伐明顯滯后。不過，近日新一代Q5L終于開啟了預(yù)售，并有望在2026年前正式上市。

在價格方面，全新Q5L的預(yù)售價為31.3萬至38.5萬，與現(xiàn)款相比，定價進(jìn)一步大幅下探。相較于寶馬X3（34.99萬起售）和奔馳GLC（39.98萬起售），全新Q5L在官方定價上與二者拉開了明顯差距。當(dāng)然，對于當(dāng)下的合資品牌車型而言，指導(dǎo)價更多只是一個參考，現(xiàn)款Q5L的實際終端價已下探至25萬元以內(nèi)，X3和GLC也早已進(jìn)入30萬內(nèi)區(qū)間。

全新Q5L和A5L一樣，均采用了奧迪PPC豪華燃油車平臺，并搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)分為204馬力和272馬力兩個動力版本，其中高功率版本還配備了48V輕混系統(tǒng)，動力參數(shù)超越了寶馬X3和奔馳GLC的高功率版本。值得一提的是，在動力提升的同時，全新Q5L的油耗表現(xiàn)也十分出色。其2.0T低功率版本在WLTC工況下的百公里油耗僅為6.8-6.98升，較現(xiàn)款的7.77升有明顯降低；高功率版本的油耗也僅為7.19升，在同等工況下，是BBA三款車中最優(yōu)的。

在尺寸方面，全新Q5L的長度從現(xiàn)款的4770mm增加到了4842mm，超過了奔馳GLC L，但略短于寶馬X3 L。其軸距增加到了2945mm，不過仍是三款SUV中最短的。

現(xiàn)款奧迪Q5L與全新奧迪Q5L對比圖

設(shè)計上，與現(xiàn)款相比，全新Q5L看似較為保守，前臉依舊是經(jīng)典的大嘴中網(wǎng)，側(cè)面輪廓也與現(xiàn)款相似。但實際上，它在氣質(zhì)層面發(fā)生了巨大變化，這主要得益于中網(wǎng)、燈組、腰線等細(xì)節(jié)線條的調(diào)整。例如，腰線從現(xiàn)款相對平穩(wěn)的波浪型轉(zhuǎn)變?yōu)楦_姿態(tài)，側(cè)窗面積被壓縮，整體型面更具力量感，擺脫了傳統(tǒng)的沉穩(wěn)大氣風(fēng)格，成為了一款頗具運動氣質(zhì)的SUV。

在功能配置方面，BBA三家的中型SUV此前一直相互對標(biāo)、看齊，而換代最晚的全新Q5L則顯得更為激進(jìn)。按照目前的信息，全新Q5L全系均可選裝可變懸架和空氣減震，這在X3、GLC、Q5L三款車中是獨有的。在舒適性層面，全新Q5L提供了前后隔音玻璃的選裝，次頂配車型還加上了主動降噪功能，而競品中只有奔馳GLC的頂配車型才配備了前排隔音玻璃。另外，從36.3萬的版本開始，全新Q5L就配齊了前排座椅的加熱、通風(fēng)和按摩功能，而寶馬X3目前全系只有前排座椅加熱功能，奔馳GLC可以選裝前排通風(fēng)功能，但全系沒有按摩功能。

很明顯，這次奧迪Q5L的換代在功能配置上已經(jīng)向中國品牌靠攏。雖然其豐富程度還不及同價位中國品牌SUV，但相較于老對手，已經(jīng)展現(xiàn)出了更多誠意。

最后，全新奧迪Q5L還將推出與華為合作的乾崑智駕版本，預(yù)計將搭載兩顆激光雷達(dá)。這也是奧迪品牌積極融入中國市場、與本地廠商合作的又一有力證明。

盡管奧迪Q5L自上市至今已有7年多時間，但在大幅優(yōu)惠的刺激下，這款車目前的銷量依然十分堅挺。前十一個月的上險量達(dá)到了11.6萬輛，月均銷量逼近萬輛，絲毫不遜色于奔馳GLC，這充分證明了在新能源時代下，豪華燃油車依然有著旺盛的市場需求。

全新Q5L上市后，其主銷價必定會較現(xiàn)款終端價大幅上漲。但新車產(chǎn)品力的提升也非常顯著，再加上全新Q5L主動以低姿態(tài)入市，積極在新時代進(jìn)行重新自我定位，這也是傳統(tǒng)豪華品牌在當(dāng)下明智的生存之道。