河北
12月22日，俄羅斯國家技術(shù)集團新聞處發(fā)布消息表示，配裝第五代發(fā)動機“產(chǎn)品177”的蘇-57戰(zhàn)機執(zhí)行首飛。
配裝新一代發(fā)動機后，蘇-57戰(zhàn)機在試飛期間運轉(zhuǎn)正常、可靠。與上一代發(fā)動機相比，新發(fā)動機的加力推力更強、油耗更低、使用壽命更長。
要知道，作為五代機的蘇-57首飛時間比殲-20還早，但俄羅斯一直沒有實現(xiàn)量產(chǎn)。對此，外界頗為不解，在當前戰(zhàn)場壓力巨大的情況下，理應(yīng)加速量產(chǎn)，其實俄羅斯也不是不想量產(chǎn)，前期是因為產(chǎn)品成熟度不夠，現(xiàn)在換新一代發(fā)動機以后，應(yīng)該馬上可以實現(xiàn)量產(chǎn)了。
近期，隨著普京總統(tǒng)正式批準俄印兩國政府于今年2月達成的《互惠后勤支援協(xié)定》，進一步接近了兩國戰(zhàn)略關(guān)系，印度方面采購俄方五代機蘇-57的可能性變得越來越大。
對于蘇-57戰(zhàn)機來講，換裝新一代發(fā)動機以后，其機動性、靈活性、超音速巡航也不是問題，最大的問題仍然是隱身能力。這一點也是最為外界詬病的。
說實話，換裝新一代發(fā)動機以后，并不能顯著改善蘇-57戰(zhàn)機的隱身能力，因為隱身性能由戰(zhàn)機的氣動外形、涂層、材料等因素決定，而不是由發(fā)動機決定。
但不管怎么說，換裝新一代發(fā)動機以后，蘇-57戰(zhàn)機的量產(chǎn)與外銷都有了一定的底氣，畢竟它距離真正意義上的五代機越來越近了。
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