這些日子，關(guān)于法國要造新航母的消息在圈子里傳得挺火。馬克龍親口放出了風(fēng)聲，說法國要整出一艘全新的核動力大船，用來頂替現(xiàn)在那艘已經(jīng)干了不少年頭的“戴高樂”號。這事兒聽起來挺燒錢，但細(xì)琢磨一下，背后藏著的道道確實(shí)不少。

咱們先看現(xiàn)在法國手里這艘“戴高樂”號，它可是除了美國之外，全世界獨(dú)一份的核動力航母。盡管其名聲遠(yuǎn)播，但這艘核動力航母的實(shí)力卻只能算得上是“中小型”的一隻，僅僅只有四萬多噸的排水量。

放到現(xiàn)如今這個(gè)海上競爭激烈的環(huán)境里，這艘老船確實(shí)顯得有點(diǎn)力不從心了。究其根源，還是因?yàn)楝F(xiàn)代艦載機(jī)越來越重，老航母的甲板和彈射器已經(jīng)快跟不上節(jié)奏了。

基于這一原因，法國不得不提前幾十年就開始琢磨接班人的問題。按照公布的計(jì)劃看，這艘新航母的個(gè)頭直接翻了快一倍，重量直奔七八萬噸去了。這就意味著它能裝下更多的飛機(jī)，戰(zhàn)斗力自然也不是一個(gè)量級的。

值得注意的是，這艘新船依然會堅(jiān)持使用核動力，這在很大程度上保證了它能滿世界跑而不用擔(dān)心油耗問題。

反觀歐洲其他國家，雖然也有不少造航母的，但像法國這樣追求核動力加電磁彈射這種高配組合的，還真沒第二個(gè)，這艘新航母預(yù)計(jì)會用上和美國最新航母同款的電磁彈射技術(shù)，簡單理解的話，就是用電磁力把飛機(jī)“彈”出去，這比老式的蒸汽彈射更準(zhǔn)、更有勁兒。

但從另一角度來說，法國人也的確為這艘大船付出了不小的“肉疼”！。這可不是買輛豪車那么簡單，從設(shè)計(jì)到下水，再到最后形成戰(zhàn)斗力，沒個(gè)幾百億歐元根本打不住。正因如此，不少人都在嘀咕，法國現(xiàn)在這么干到底值不值得。可是在法國海軍的邏輯里，如果沒有這艘核動力大船，他們在全球的海上話語權(quán)就會大打折扣。

一來是考慮到面子問題，作為老牌海軍強(qiáng)國，法國一直把航母看作是身份的象征；二來是由于實(shí)際的任務(wù)需要，法國有很多海外利益分散在各個(gè)大洋，沒有一艘能長距離奔襲的大船，心里確實(shí)沒底。由此導(dǎo)致的結(jié)果就是，哪怕牙縫里摳錢，這艘新航母也得排上日程。

值得關(guān)注的是，新航母不僅個(gè)頭大了，智能化程度也會提高，以后的海戰(zhàn)可不是光靠人多就行，新船的設(shè)計(jì)里加入了很多自動化系統(tǒng)，就是為了在減少人手的同時(shí)，還能提高干活的效率。基于這一原因，新航母在未來的海面上，其實(shí)更像是一個(gè)移動的智能指揮中心。

雖說現(xiàn)在只是定了個(gè)方向，真要見到這艘大船下水，估計(jì)還得等上十來年。在這期間，法國得解決不少技術(shù)上的難題，就拿那個(gè)核心的核反應(yīng)堆來說，要把這么大功率的動力系統(tǒng)塞進(jìn)船里，還得保證它安全穩(wěn)定，這本身就是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

反觀現(xiàn)在的全球形勢，各國都在加緊升級自家的海上力量，法國這波操作其實(shí)也是在跟時(shí)間賽跑。

但如果等“戴高樂”號真跑不動了再去想辦法，那就將來法國的這一段戰(zhàn)斗力的空窗期都要由它來承受了，正是由于預(yù)見到了這種風(fēng)險(xiǎn)，他們才決定哪怕頂著經(jīng)濟(jì)壓力，也要把這艘新航母的項(xiàng)目推下去。

這艘新大船以后到底能發(fā)揮多大作用，咱們現(xiàn)在還不好定論?？梢姺▏伺e的決心和果斷都到了令人瞠目結(jié)舌的程度。

這不僅僅是換一艘船的問題，更是他們在未來幾十年里，還能不能保住頂尖海軍位置的關(guān)鍵一步，這樣的大規(guī)模的軍事投入,無疑將會引起一系列的連鎖反應(yīng),對整個(gè)歐洲的海上格局都可能造成深遠(yuǎn)的影響.。

隨后這艘船的動向還得我們繼續(xù)關(guān)注一陣子了?？梢娺@項(xiàng)耗巨資又耗人力的工程，其每一處的推進(jìn)都透露了一個(gè)國家維護(hù)自己在世界上的地位所表現(xiàn)出的那一份堅(jiān)定的決心。