12月22日，針對(duì)日本政客密集竄訪臺(tái)灣一事，中國(guó)外交部緊急召見日本駐華大使，就日方嚴(yán)重挑釁中國(guó)核心利益的行為，提出嚴(yán)正交涉。

幾乎同一時(shí)間，中方又發(fā)布一條嚴(yán)令措施，國(guó)內(nèi)民航系統(tǒng)46條中日航線，全部航班即刻取消，高市早苗政府再遭重創(chuàng)。

那么事態(tài)的來(lái)龍去脈究竟是怎么回事呢？中方的反制又會(huì)給日本帶來(lái)怎樣的影響？

航線清零傳遞明確信號(hào)

12月21日，日本政客萩生田光帶領(lǐng)30余名日本議員竄訪臺(tái)灣，并與賴清德進(jìn)行了會(huì)面。日本此舉繼續(xù)加深了本就緊張的中日關(guān)系。

對(duì)此中國(guó)直接采取反制措施，維護(hù)主權(quán)利益。據(jù)了解，此次中方并未像往常一樣先是口頭警告，再采取相關(guān)措施，而是直接采取強(qiáng)硬措施反制。

中方的反制措施直擊日本經(jīng)濟(jì)命脈，一組數(shù)據(jù)就可說明。中日46條航線全面停飛，涉及雙方40座機(jī)場(chǎng)，取消航班達(dá)904班，影響座位超15.6萬(wàn)個(gè)。

這還不是最終的結(jié)果，中方計(jì)劃在明年1月份，將取消將近2200班次，中國(guó)大陸飛往日本的航班，取消率高達(dá)40.4%。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，部分熱門航線如上海—大阪、北京—東京，在元旦至春節(jié)黃金周的關(guān)鍵時(shí)段，運(yùn)力幾乎歸零。

這場(chǎng)反制不僅是中方外交上的抗議，更是對(duì)日本經(jīng)濟(jì)上的精準(zhǔn)打擊。中國(guó)就是要以這種最直接的方式告訴東京，臺(tái)灣問題是中國(guó)紅線，一旦觸碰，后果日本承擔(dān)不起。

而這場(chǎng)精準(zhǔn)而凌厲的反制，就如同一記重錘，讓本就風(fēng)雨飄搖的高市早苗政府，再遭重創(chuàng)，其內(nèi)政外交也將面臨雙重崩潰的巨大壓力。

高市早苗的政治困局

高市早苗之所以會(huì)面臨如此艱難的執(zhí)政困境，主要原因還是源自于她在臺(tái)灣問題上發(fā)表的錯(cuò)誤涉臺(tái)言論，以及對(duì)于當(dāng)下局勢(shì)的戰(zhàn)略誤判。

高市早苗認(rèn)為只要延續(xù)“對(duì)華強(qiáng)硬”政策，便可鞏固其政權(quán)的穩(wěn)固，并獲取日本右翼的全力支持。

然后再借美國(guó)之勢(shì)提升日本國(guó)際地位。但現(xiàn)實(shí)卻卻是，她既低估了中國(guó)捍衛(wèi)主權(quán)的決心，同時(shí)也高估了日本經(jīng)濟(jì)的抗壓能力，更錯(cuò)估了美國(guó)捍衛(wèi)盟友的決心。

高市早苗此次縱容自民黨代理干事長(zhǎng)萩生田光，以及30名議員竄訪臺(tái)北，再度試圖以“臺(tái)海有事就是日本有事”為由，推動(dòng)修憲、擴(kuò)軍、擁核議程。

然而，這一系列動(dòng)作不僅引發(fā)了中國(guó)的強(qiáng)烈反制，同時(shí)也使日本國(guó)內(nèi)對(duì)高市早苗的支持率不斷下滑，從而引發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

而伴隨著中日航線清零，日本國(guó)內(nèi)也將迎來(lái)一波巨大的經(jīng)濟(jì)波動(dòng)。要知道，在此前的統(tǒng)計(jì)中，中國(guó)游客的消費(fèi)總額占來(lái)日外國(guó)游客消費(fèi)總額的20%以上。

僅2024年一年，中國(guó)游客的消費(fèi)總額就超3.45萬(wàn)億日元。但隨著航班關(guān)停，即便是元旦、春節(jié)旺季臨近，預(yù)訂退訂率依舊早早超過九成。

日本航空業(yè)更是遭受前所未有的打擊，日航、全日空股價(jià)應(yīng)聲下跌，機(jī)場(chǎng)收入銳減，地勤與服務(wù)崗位面臨裁員潮。

與此同時(shí)，日本的其他行業(yè)同樣也在遭受不同程度的沖擊，北海道海鮮供應(yīng)商、東京免稅店、大阪民宿老板紛紛叫苦不迭。

更要命的是，如果日本不緊急采取措施補(bǔ)救，一旦中日航線停滯持續(xù)三個(gè)月以上，將會(huì)有超過20萬(wàn)個(gè)旅游相關(guān)從業(yè)者面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。而作為進(jìn)一步延伸，更會(huì)造成60萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位懸于一線。

直擊日本經(jīng)濟(jì)軟肋

中國(guó)的反制可謂是因地制宜，中方并未與日本開展貿(mào)易戰(zhàn)，而是采取威力更大，牽扯最小的“精準(zhǔn)打擊”。瞄準(zhǔn)日本最依賴的對(duì)華服務(wù)貿(mào)易與消費(fèi)輸出領(lǐng)域。

這正是中方的高明之處，航線取消不傷及制造業(yè)供應(yīng)鏈，卻讓普通民眾與中小企業(yè)“見微知著”，第一時(shí)間感受到高市早苗的“政治錯(cuò)誤”將會(huì)付出怎樣的代價(jià)。

并且在整起事件中，中方所表現(xiàn)出的組織性與協(xié)同性，才是真正令日本感到絕望的手段。在外交部發(fā)布交涉文件后的24小時(shí)內(nèi)，航司集體響應(yīng)。

多家航空公司第一時(shí)間關(guān)閉訂座系統(tǒng)，同時(shí)推出免費(fèi)退改政策，加速市場(chǎng)降溫；電商代購(gòu)平臺(tái)也同步反應(yīng)，迅速公告“日貨物流中斷”。

這些動(dòng)作足以彰顯中國(guó)在核心利益問題上的高度共識(shí)與強(qiáng)大執(zhí)行力。而中國(guó)更想通過這些舉措，向日方發(fā)出警告。面臨主權(quán)問題，中方?jīng)Q不妥協(xié)。

高市政權(quán)搖搖欲墜

縱觀整起事件，高市早苗試圖以對(duì)華強(qiáng)硬外交，來(lái)抵消國(guó)內(nèi)尖銳矛盾問題，但卻取得了相反的效果，反而令其執(zhí)政變得更加飄搖。

根據(jù)日本國(guó)內(nèi)最新民調(diào)顯示，有超60%的日本民眾認(rèn)為航線危機(jī)是由高市言論引發(fā)；有57%的國(guó)民指責(zé)高市早苗“故意刺激中國(guó)”的行為缺乏理性。

而高市早苗的支持率也跌至執(zhí)政以來(lái)新低，僅為28%。事實(shí)已經(jīng)證明，高市早苗若持續(xù)在涉臺(tái)問題上不及時(shí)糾錯(cuò)，后果之后越發(fā)的嚴(yán)重，直至其政權(quán)垮臺(tái)。

與此同時(shí)，日本各地的旅游城市紛紛發(fā)聲，要求高市早苗立即修復(fù)對(duì)華關(guān)系，避免其政治錯(cuò)誤舉措，由經(jīng)濟(jì)買單的現(xiàn)象發(fā)生。

與此同時(shí)，國(guó)際社會(huì)對(duì)待日本的態(tài)度也大多充滿警惕與不滿。美國(guó)對(duì)日態(tài)度逐漸轉(zhuǎn)為冷淡，他們害怕因?yàn)槿毡镜倪^度挑釁，導(dǎo)致中美對(duì)立被激化。

除此之外，俄羅斯、朝鮮、韓國(guó)也相繼發(fā)聲，反對(duì)日本軍事正?；厔?shì)，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)重后果，并正在形成對(duì)日本右翼擴(kuò)張的戰(zhàn)略圍堵態(tài)勢(shì)。

結(jié)語(yǔ)：

可以說，高市早苗的舉措已經(jīng)引起公憤，想要挽回局面，只有兩條路可走。一是立即約束議員竄臺(tái)行為，公開重申一個(gè)中國(guó)原則。

二是及時(shí)撤回錯(cuò)誤言論，派遣特使向中方表達(dá)誠(chéng)意，為恢復(fù)航線創(chuàng)造政治條件。否則只會(huì)持續(xù)走向孤立，引發(fā)更為嚴(yán)重的后果。

參考資料：

財(cái)聯(lián)社《日本自民黨議員竄訪臺(tái)灣，中方表態(tài)》

環(huán)球時(shí)報(bào)《日本自民黨高級(jí)官員竄訪臺(tái)灣，外交部：堅(jiān)決反對(duì)，并已向日方提出了嚴(yán)正交涉》