當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月22日，美國總統(tǒng)特朗普發(fā)表公開聲明，拋出重磅國防計(jì)劃：“我們還將增加航母數(shù)量?！边@一表態(tài)引發(fā)國際社會(huì)廣泛關(guān)注，而就在當(dāng)天早些時(shí)候，他剛宣布批準(zhǔn)海軍啟動(dòng)兩艘新戰(zhàn)列艦的建造計(jì)劃，直言“現(xiàn)有艦隊(duì)逐漸過時(shí)，美國迫切需要新型軍艦”，接連兩項(xiàng)擴(kuò)軍舉措釋放出明確的軍力升級信號。

特朗普在聲明中特別提及，美國目前已在推進(jìn)三艘新大型航母的建造工作，加上現(xiàn)有航母編隊(duì)，未來美國航母規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。這一計(jì)劃并非憑空提出，而是與美國海軍長期的艦隊(duì)更新需求相呼應(yīng)。據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，當(dāng)前美國海軍擁有11艘現(xiàn)役超級航母，包括10艘“尼米茲”級和1艘“福特”級，其中“尼米茲”級部分艦只已服役近半個(gè)世紀(jì)，艦體老化、設(shè)備陳舊等問題日益凸顯，“尼米茲”號原計(jì)劃2020年退役，因后續(xù)艦接替延遲不得不推遲至2026年。

航母作為美國海軍遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)的核心力量，其更新?lián)Q代一直面臨諸多阻礙。公開數(shù)據(jù)顯示，美國唯一具備超級航母建造能力的紐波特紐斯造船廠，目前正同時(shí)推進(jìn)3艘“福特”級航母的建造，分別是“肯尼迪”號、“企業(yè)”號和“米勒”號，但進(jìn)度均不同程度滯后。以“福特”級首艦“福特”號為例，其建造費(fèi)用從最初評估的80億美元飆升至130億美元，2009年下水后直至2022年才首次部署，即便已完成實(shí)戰(zhàn)部署，至今仍未取得搭載F-35C隱形戰(zhàn)斗機(jī)的資格認(rèn)證。這種“建造成本高、形成戰(zhàn)力慢”的困境，也讓美國海軍的換裝計(jì)劃備受質(zhì)疑。

從戰(zhàn)略背景來看，特朗普此次加碼海軍裝備建設(shè)，延續(xù)了其此前提出的“350艘戰(zhàn)艦海軍”擴(kuò)軍構(gòu)想。澎湃新聞此前報(bào)道顯示，特朗普長期主張通過擴(kuò)充軍力維持美國的軍事優(yōu)勢，曾計(jì)劃將國防預(yù)算增幅大幅提升，推動(dòng)海軍航母數(shù)量增至12艘，并升級各類主戰(zhàn)裝備。但理想與現(xiàn)實(shí)之間存在不小差距，美國國會(huì)此前通過的《2011年預(yù)算控制法案》對國防開支有明確限制，特朗普若要推進(jìn)新艦建造，需突破財(cái)政約束，這也意味著可能面臨國會(huì)博弈與資金籌措的雙重挑戰(zhàn)。

值得注意的是，新型航母和戰(zhàn)列艦的建造計(jì)劃還將面臨技術(shù)與產(chǎn)能的雙重考驗(yàn)。一方面，“福特”級航母采用的電磁彈射、全艦電力綜合管制等新技術(shù)尚未完全成熟，后續(xù)艦的建造仍需持續(xù)優(yōu)化；另一方面，紐波特紐斯造船廠當(dāng)前已處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，新增航母和戰(zhàn)列艦的建造安排如何銜接，仍是未知數(shù)。有分析指出，美國海軍的擴(kuò)軍計(jì)劃旨在應(yīng)對全球戰(zhàn)略競爭，但高昂的成本、滯后的進(jìn)度以及潛在的財(cái)政壓力，都可能讓這一計(jì)劃的落地效果大打折扣。

目前，美國國防部尚未公布新增航母的具體型號、建造時(shí)間表及預(yù)算細(xì)節(jié)。國際社會(huì)普遍關(guān)注，這一系列擴(kuò)軍舉措是否會(huì)引發(fā)區(qū)域軍備競賽，而美國能否平衡財(cái)政負(fù)擔(dān)與軍力發(fā)展的矛盾，也將成為影響計(jì)劃推進(jìn)的關(guān)鍵因素。