美國(guó)敢做初一，中國(guó)就敢做十五。即日起，凡進(jìn)入臺(tái)灣海峽的一切美國(guó)船舶，必須無條件接受中國(guó)海警登臨檢查，否則一律扣押！

你敢在加勒比海明搶我的石油，我就在臺(tái)海掐斷你的咽喉。徹底拋棄外交抗議的幻想，直接執(zhí)行“對(duì)等海盜法則”！

12月10日，美軍直升機(jī)懸停在333米長(zhǎng)的中國(guó)香港籍“船長(zhǎng)號(hào)”油輪上空，全副武裝的海岸警衛(wèi)隊(duì)員索降甲板，沒有搜查令、沒有聯(lián)合國(guó)授權(quán)，僅憑一句“涉嫌運(yùn)輸受制裁石油”，就強(qiáng)行控制船員、接管船舶。

船上185萬桶委內(nèi)瑞拉原油，后來直接被轉(zhuǎn)運(yùn)到休斯敦?zé)捰蛷S，變成了美國(guó)的戰(zhàn)略儲(chǔ)備。

更囂張的是，12月20日，美軍在短短10天內(nèi)第二次動(dòng)手，扣押了另一艘香港籍“世紀(jì)號(hào)”超級(jí)油輪，滿載的180萬桶重油，本是運(yùn)往廣東揭陽煉化基地，是中委“石油換貸款”人民幣結(jié)算合作的關(guān)鍵一環(huán)，美方卻謊稱“駛向馬來西亞”，明目張膽洗白劫掠行為。

這分明是公海上的武裝搶劫，連白宮發(fā)言人都不敢正面回應(yīng)合法性，說白了就是恃強(qiáng)凌弱，覺得中國(guó)只會(huì)口頭抗議。

但美國(guó)打錯(cuò)了算盤，中國(guó)的反制手段既精準(zhǔn)又硬核，而且完全站得住國(guó)際法的腳。

根據(jù)1982年《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，臺(tái)灣海峽是中國(guó)大陸與臺(tái)灣島之間的海峽，兩岸同屬一個(gè)中國(guó)，符合公約“同一國(guó)家島嶼與大陸形成海峽”的規(guī)定，中國(guó)有權(quán)對(duì)過境船舶實(shí)施管制，而非美國(guó)口中的“國(guó)際公?！?。

更關(guān)鍵的是，美國(guó)自己沒批準(zhǔn)公約，卻多次被國(guó)際海洋法庭判定，受相關(guān)習(xí)慣法約束并賠錢，現(xiàn)在倒拿“自由航行”當(dāng)幌子，純屬雙標(biāo)。

中國(guó)海警更是有足夠?qū)嵙冬F(xiàn)承諾，2024年全年查辦涉海案件5668起，對(duì)外籍漁船登檢數(shù)量同比增長(zhǎng)50%，“艦載直升機(jī)+大型巡邏機(jī)”的立體執(zhí)法模式早已常態(tài)化，在南海、北太平洋都有成功執(zhí)法案例，連公海登檢都駕輕就熟，對(duì)付臺(tái)灣海峽的美國(guó)船舶更是不在話下。

中國(guó)海警局南海分局，5年來破獲走私偷渡案件超2500起，驅(qū)離外籍越界漁船1.08萬艘次，這種高強(qiáng)度執(zhí)法能力，就是反制美國(guó)的硬底氣。

其實(shí)“對(duì)等反制”早就是中國(guó)對(duì)付美國(guó)霸權(quán)的有效手段，之前美方制裁中方官員，我們就對(duì)等制裁羅斯、巴塞洛繆等美方人員，禁止入境、凍結(jié)財(cái)產(chǎn)。

美方加征關(guān)稅，我們就對(duì)美商品加征34%關(guān)稅，還對(duì)中重稀土實(shí)施出口管制，直接打在美國(guó)的戰(zhàn)略軟肋上，讓美指期貨應(yīng)聲暴跌。

這次美國(guó)在加勒比海搶石油，本質(zhì)是想切斷中國(guó)能源通道、遏制人民幣國(guó)際化，而臺(tái)灣海峽是美國(guó)亞太戰(zhàn)略的“咽喉要道”，美軍艦機(jī)頻繁穿行這里挑釁，每年都要搞幾十次所謂“自由航行”。

現(xiàn)在我們要求登臨檢查，就是精準(zhǔn)打擊其痛點(diǎn)——你能在我的能源通道上搶劫，我就能在你的戰(zhàn)略通道上管控，這才是最公平的“對(duì)等”。

而且我們的檢查絕不是無的放矢，重點(diǎn)就是核查是否攜帶違規(guī)物資、是否從事間諜活動(dòng)，畢竟美國(guó)常借“商船”名義搜集情報(bào)，違反公約中“無害通過”的規(guī)定，中國(guó)依法行使保護(hù)權(quán)，天經(jīng)地義。

美國(guó)之所以敢如此囂張，無非是覺得中國(guó)會(huì)顧忌中美關(guān)系，不敢真動(dòng)手，但他們忘了，國(guó)家核心利益面前沒有妥協(xié)余地。

之前中國(guó)對(duì)美反制已經(jīng)證明，你越是退讓，他越是得寸進(jìn)尺；你越是強(qiáng)硬，他反而越收斂。

這次扣押油輪事件，美方調(diào)動(dòng)了“福特”號(hào)航母、20架F-35等重兵，擺出決戰(zhàn)架勢(shì)，卻不敢真的發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)，因?yàn)樗麄冎乐袊?guó)的反制，會(huì)讓其付出難以承受的代價(jià)。

而中國(guó)選擇在臺(tái)海實(shí)施登臨檢查，更是高明的戰(zhàn)略布局，臺(tái)灣海峽是國(guó)際航運(yùn)要道，美國(guó)在亞太的盟友和駐軍都依賴這條通道。

我們依法管控，既不會(huì)引發(fā)大規(guī)模沖突，又能持續(xù)給美國(guó)施壓，讓其體會(huì)到“己所不欲勿施于人”的滋味。

外交抗議換不來尊嚴(yán)，忍氣吞聲換不來和平，美國(guó)的霸權(quán)邏輯就是“拳頭硬說話響”，現(xiàn)在中國(guó)的拳頭也硬了，自然要拿回屬于自己的公道。

“對(duì)等海盜法則”不是要當(dāng)海盜，而是用美國(guó)聽得懂的語言教訓(xùn)他，你敢破壞規(guī)則搶劫，我就敢依法依規(guī)反制，讓你為自己的囂張付出代價(jià)。

中國(guó)海警的登臨檢查權(quán)，是國(guó)際法賦予的權(quán)利，是維護(hù)國(guó)家主權(quán)的責(zé)任，更是對(duì)美國(guó)霸權(quán)的公開亮劍。

那些覺得中國(guó)“不敢動(dòng)真格”的人可以醒醒了，現(xiàn)在的中國(guó)，既有先進(jìn)裝備做后盾，又有國(guó)際法做依據(jù)，更有捍衛(wèi)國(guó)家利益的堅(jiān)定決心，美國(guó)敢再越雷池一步，等待他的只會(huì)是更嚴(yán)厲的反制。

美國(guó)的海盜行徑終究不得人心，中國(guó)的對(duì)等反制必然贏得支持。

這不是要挑起沖突，而是要逼美國(guó)回到規(guī)則軌道上來，告訴全世界：霸權(quán)主義行不通，弱肉強(qiáng)食的時(shí)代早已過去。

臺(tái)灣海峽是中國(guó)的內(nèi)海要道，美國(guó)船舶想在這里橫行霸道，必須先過中國(guó)海警這一關(guān)，接受檢查是唯一選擇，否則就別怪我們不客氣。