隨著多孩家庭的日益增多，以及商務(wù)需求的不斷升級，消費者對大型車輛，尤其是MPV產(chǎn)品日益看重。

乘著新能源汽車爆發(fā)的東風(fēng)，越來越多自主品牌發(fā)力MPV市場，不斷蠶食合資品牌的固有市場份額。

今天，我們介紹兩款備受矚目的國產(chǎn)豪華MPV，看看它們哪一個更能打動你的心。

說到國產(chǎn)MPV產(chǎn)品，當(dāng)然繞不開比亞迪旗下的騰勢D9。

另外，還有日前開啟預(yù)售的全新高山。全新高山全系都是四驅(qū)車型，分為高山9、高山8和高山7。

在此，我們盡量選擇價格和配置等接近的兩款車——全新高山8和騰勢D9 2025款 DM-i智駕四驅(qū)尊享型。

第一，最重要的當(dāng)然是價格了。

騰勢D9 2025款 DM-i智駕四驅(qū)尊享型，官方指導(dǎo)價為35.98萬元。

另外，騰勢D9 2025混動低配車型——智駕版 1100 豪華型，官方指導(dǎo)價為33.98萬元。這個款雖然價格更低，但卻是兩驅(qū)型。

全新高山全系都是四驅(qū)車型，全新高山8 預(yù)售價 32.98 萬元，正式上市時價格大概率會便宜一兩萬元。

相較于騰勢D9，高山8在價格上，顯然占據(jù)一定優(yōu)勢。

第二，車身尺寸和空間大小，肯定也是MPV車型的重中之重。

騰勢D9長寬高分別為5250/1960/1900毫米，軸距3110毫米，滑軌1080毫米，整體空間較為充裕，日常使用非常舒適。

全新高山8的長寬高分別為5280/1960/1900毫米，軸距3145毫米，超長滑軌1930毫米。

相比之下，兩車的寬度、高度一模一樣，但高山8在車身長度、軸距，以及滑軌長度方面具有優(yōu)勢。這意味著，高山8其內(nèi)部空間上更為寬敞舒適一些。

第三，智能座艙方面，騰勢 D9 擁有DiLink 車載智能系統(tǒng)，15.6 英寸中控屏，具備連續(xù)性語音識別，但沒有抬頭顯示和智能面部識別。

高山 8擁有Coffee OS 智慧互聯(lián)空間系統(tǒng)，雙 15.6 英寸超薄懸浮聯(lián)屏，6 音區(qū)語音識別和智能面部識別，還有26 英寸SR - HU 抬頭顯示。

第四，智能輔助駕駛方面，騰勢D9搭載1個激光雷達(dá)和12 個超聲波雷達(dá) ，以及DiPilot 300 輔助駕駛系統(tǒng)，還有記憶泊車功能。

而高山8也配備了1個激光雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)，Coffee Pilot 輔助駕駛系統(tǒng)超智能，同樣具有行業(yè)第一梯隊的實力，而且還多出一個循跡倒車功能。

第五，外觀顏值方面，騰勢D9全新升級鉆石切割前臉，高亮黑噴涂+啞光電鍍工藝，豪華又大氣；流星軌跡腰線，輪廓線條流暢，空氣動力性能出色，動感視覺沖擊力極強；時空穿梭星羽尾燈，猶如流星劃過天際，盡顯科技和速度的科技美學(xué)。

高山8前臉如瀑、側(cè)面如山、尾燈如竹，將中國傳統(tǒng)“高山流水”理念融入設(shè)計，既彰顯出沉穩(wěn)大氣的格調(diào)，更展現(xiàn)智能科技時代下的美學(xué)創(chuàng)新探索。以“高山流水”之名，融匯華夏文脈與自然意趣，將東方美學(xué)與現(xiàn)代豪華深度交織，盡顯中國人的東風(fēng)美學(xué)。

綜合來看，兩車在智能座艙和智駕方面相差不大，基本打平；在外觀設(shè)計方面各有千秋，不分伯仲。

不過，高山8具有空間優(yōu)勢，以及更高的性價比。而騰勢D9作為一款暢銷已久的MPV，具有很大的品牌和知名度優(yōu)勢。你更喜歡哪一款車呢？