中國商報(bào)（記者 趙熠如 文/圖）在北非樞紐摩洛哥，一幅以高端制造、綠色轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新生態(tài)為支柱的現(xiàn)代工業(yè)圖景正加速展開。通過打造國際一流產(chǎn)業(yè)平臺、精準(zhǔn)培育專業(yè)人才、持續(xù)引入包括中國企業(yè)在內(nèi)的全球投資，摩洛哥正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)向以汽車、航空、新能源和數(shù)字技術(shù)為支柱的多元化工業(yè)體系邁進(jìn)。

如今，摩洛哥制造業(yè)年出口額已近390億美元，不僅穩(wěn)居非洲工業(yè)競爭力排行前列，更逐步躋身全球高附加值產(chǎn)業(yè)鏈的核心節(jié)點(diǎn)。近日，全國商報(bào)聯(lián)合會考察團(tuán)走進(jìn)摩洛哥，探尋其構(gòu)筑現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高地的路徑與密碼。

打造一流產(chǎn)業(yè)平臺

“MEDZ所開發(fā)的工業(yè)區(qū)旨在為希望落戶的企業(yè)提供最優(yōu)的競爭條件，并滿足投資者對設(shè)備和服務(wù)的需求。”CDG集團(tuán)工業(yè)發(fā)展部副總監(jiān)Kamel Hatim闡釋了其發(fā)展理念。

MEDZ園區(qū)擁有符合國際標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)設(shè)施，其通過專業(yè)的房地產(chǎn)開發(fā)公司，提供已配套完善的土地及多樣化的可租賃建筑，并提供一站式的行政服務(wù)、一體化的培訓(xùn)服務(wù)、宜居的生活環(huán)境等。在保稅區(qū)內(nèi)，企業(yè)還可享受優(yōu)惠的海關(guān)政策、自由的匯兌體系以及高效便捷的物流連接等。

摩洛哥MEDZ辦公處。

目前，MEDZ已擁有16個(gè)工業(yè)、商業(yè)和物流園區(qū)，20萬棟已開發(fā)工業(yè)建筑，1500家已入駐客戶。園區(qū)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會，并帶動(dòng)了相當(dāng)規(guī)模的內(nèi)外部投資，有力推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

以肯尼特拉大西洋自貿(mào)區(qū)為例，目前該自貿(mào)區(qū)已成功引入數(shù)百家企業(yè)入駐，累計(jì)吸引的投資總額已達(dá)數(shù)十億歐元級別。該自貿(mào)區(qū)的核心產(chǎn)業(yè)以汽車零部件制造為主，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，包括多家中國企業(yè)在內(nèi)的國際投資者已在此進(jìn)行業(yè)務(wù)布局。

肯尼特拉大西洋自貿(mào)區(qū)。

該自貿(mào)區(qū)區(qū)位條件優(yōu)越，不僅接入摩洛哥高速公路網(wǎng)與高鐵干線，且毗鄰丹吉爾—地中海港、卡薩布蘭卡港等主要港口及多個(gè)機(jī)場，園區(qū)天然氣由管道直接供應(yīng)。

如今，這一現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)平臺正成為全球制造業(yè)布局的新焦點(diǎn)，其中中國企業(yè)的身影尤為活躍，一系列標(biāo)桿性項(xiàng)目在此落地生根，形成了集群發(fā)展的良好態(tài)勢。

“中國智造”點(diǎn)亮“北非燈塔”

中信戴卡摩洛哥工廠便坐落于肯尼特拉大西洋自貿(mào)區(qū)內(nèi)，成為中摩產(chǎn)業(yè)合作的典范。

2025年1月14日，世界經(jīng)濟(jì)論壇公布最新一批全球“燈塔工廠”名單，中信戴卡摩洛哥工廠成功入選，成為非洲大陸首家“燈塔工廠”。

據(jù)悉，“燈塔工廠”是“工業(yè)4.0”技術(shù)應(yīng)用的最佳實(shí)踐工廠，代表當(dāng)今全球制造業(yè)領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化最高水平。中信戴卡摩洛哥工廠推出40多個(gè)數(shù)字化應(yīng)用案例，實(shí)現(xiàn)了高精度、柔性化生產(chǎn)和材料高效利用，并使設(shè)備綜合效率提高了17%、勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了27%、產(chǎn)品不良率降低了31.1%。

坐落于肯尼特拉大西洋自貿(mào)區(qū)內(nèi)的中信戴卡摩洛哥工廠。

中信戴卡摩洛哥“燈塔工廠”，包含鋁車輪一期、二期和鋁鑄件共三期工廠，合計(jì)形成600萬件鋁車輪、500萬件鋁鑄件產(chǎn)能規(guī)模，是2016年中摩兩國建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系以來的最大投資項(xiàng)目。

“我們曾有機(jī)會到訪中國，參觀了北京、上海等多個(gè)城市的工業(yè)園區(qū)，這使我們親身感受到中國工業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁實(shí)力，并希望借鑒相關(guān)成功經(jīng)驗(yàn)，以推動(dòng)我們自身工業(yè)園區(qū)的建設(shè)與發(fā)展?！盞amel Hatim表示，“中國工業(yè)體系的完備性與強(qiáng)大產(chǎn)能令人震撼，也帶來諸多啟示，這讓我們更加確信中國經(jīng)濟(jì)在全球的巨大影響力。目前，在我們推進(jìn)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)中，正與眾多對摩洛哥充滿興趣的中國工業(yè)企業(yè)保持著緊密的接觸與合作?！?/p>

全國商報(bào)聯(lián)合會考察團(tuán)正在與MEDZ相關(guān)負(fù)責(zé)人會談。

“中國制造”和“中國基建”正持續(xù)將中國元素融入摩洛哥。

2017年12月，比亞迪宣布將在摩洛哥丹吉爾附近建立新工廠，以打造電動(dòng)汽車。比亞迪成為繼雷諾和標(biāo)致后第三個(gè)在北非建廠的汽車制造商。

2020年11月，中交集團(tuán)、中國路橋與丹吉爾大區(qū)、丹吉爾地中海港口管理局、摩外貿(mào)銀行通過視頻會議簽署了關(guān)于入股丹吉爾科技城建設(shè)公司的合作協(xié)議，中交和路橋正式成為丹吉爾科技城建設(shè)公司股東，持股35%。

2024年3月，貝特瑞與摩政府簽署鋰電池三元正極材料項(xiàng)目投資協(xié)議，總投資額約4.89億美元，計(jì)劃年產(chǎn)能為5萬噸。

2025年4月，山東大業(yè)股份有限公司正式宣布在摩建設(shè)年產(chǎn)20萬噸的輪胎鋼簾線及胎圈鋼絲生產(chǎn)基地。

“我們始終以開放的心態(tài)歡迎中國合作伙伴。我相信，通過攜手努力，我們可以為兩國創(chuàng)造極具吸引力的合作機(jī)會，實(shí)現(xiàn)互利共贏。”Kamel Hatim表示。

人才驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)騰飛

摩洛哥產(chǎn)業(yè)升級的雄心，建立在系統(tǒng)性、前瞻性的人才戰(zhàn)略之上。其培訓(xùn)體系緊密對接產(chǎn)業(yè)需求，為工業(yè)騰飛提供了源源不斷的人才支持。

以摩洛哥航空航天產(chǎn)業(yè)為例，摩洛哥航空航天工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理RaphaeI Samson介紹，其培訓(xùn)中心完全圍繞行業(yè)實(shí)際需求運(yùn)轉(zhuǎn)，為企業(yè)在工廠內(nèi)的具體發(fā)展提供“量身定制”的培訓(xùn)解決方案。

摩洛哥航空航天工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理RaphaeI Samson。

“我們?yōu)楸镜厣鷳B(tài)系統(tǒng)提供人才支持，服務(wù)企業(yè)包括法國、德國、西班牙、北美等地的公司?！盧aphaeI Samson介紹。

摩洛哥航空航天工業(yè)集團(tuán)（GIMAS）成立于2006年，是由摩洛哥領(lǐng)先的航空航天企業(yè)共同設(shè)立的專業(yè)行業(yè)協(xié)會。

“培訓(xùn)中心覆蓋了摩洛哥航空業(yè)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域。全球每一架商用飛機(jī)，甚至包括小型飛機(jī)，上面都有至少一個(gè)摩洛哥制造的零件。”摩洛哥航空航天工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理RaphaeI Samson表示。

“我們專注于培養(yǎng)工廠實(shí)際運(yùn)營所需的技術(shù)人員和管理人員。當(dāng)有新的投資者到來，或者現(xiàn)有企業(yè)想要擴(kuò)產(chǎn)時(shí)，他們會找到培訓(xùn)中心并提出需求，而我們則會根據(jù)企業(yè)的具體標(biāo)準(zhǔn)和條件來啟動(dòng)篩選流程。”RaphaeI Samson說，“我們既會根據(jù)企業(yè)需要人才的時(shí)間來安排培訓(xùn)，也會調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容，確保培養(yǎng)出的人才完全適應(yīng)企業(yè)的具體環(huán)境?！?/p>

“我們每年會收到數(shù)以萬計(jì)的求職申請，通過嚴(yán)格的就業(yè)前培訓(xùn)項(xiàng)目，培養(yǎng)出數(shù)百名極具潛力的青年人才；同時(shí)，憑借成熟的職業(yè)培訓(xùn)體系，每年為行業(yè)輸送上千名合格的專業(yè)技術(shù)人員?！盧aphaeI Samson表示。

摩洛哥航空業(yè)也實(shí)現(xiàn)了從新興領(lǐng)域到全球出口樞紐的華麗蝶變。根據(jù)中華人民共和國駐摩洛哥王國大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年，摩洛哥該行業(yè)出口額突破26.44億美元，在過去10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)逾3倍增長（2015年為8.2億美元），較2023年增長14.9%，創(chuàng)歷史新高。其中，組裝業(yè)務(wù)成為核心增長引擎，出口額達(dá)17.23億美元，同比激增23.6%。2025年1—4月，航空出口額達(dá)9.51億美元，同比增長14%。這一成績使摩洛哥不僅穩(wěn)居非洲航空零部件出口榜首，更成功躋身全球航空業(yè)最具活力國家五強(qiáng)之列。

工業(yè)雄心面向未來

摩洛哥的工業(yè)化進(jìn)程正展現(xiàn)出日益強(qiáng)勁的增長勢頭與清晰的未來路徑。

據(jù)摩洛哥《挑戰(zhàn)》雜志2025年2月25日的報(bào)道，法國公共投資銀行（BPI）近期發(fā)布的報(bào)告顯示，摩洛哥每年生產(chǎn)超過50萬輛汽車，已成為非洲汽車行業(yè)的重要力量。汽車產(chǎn)業(yè)占摩洛哥工業(yè)出口的30%，并持續(xù)吸引外資。電動(dòng)化轉(zhuǎn)型為電池制造和充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展提供了新機(jī)遇。

丹吉爾地中海港待出口的汽車。

摩洛哥正通過數(shù)字技術(shù)和創(chuàng)新推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。該國擁有活躍的初創(chuàng)企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，涵蓋金融科技、電子商務(wù)和人工智能等領(lǐng)域?？ㄋ_布蘭卡等地的自貿(mào)區(qū)吸引了越來越多的數(shù)字和技術(shù)企業(yè)。

摩洛哥致力于能源轉(zhuǎn)型，目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)52%的電力來自可再生能源。目前，該國已啟動(dòng)多個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目，如位于摩洛哥瓦爾扎扎特的全球最大的光熱電站項(xiàng)目努奧光熱電站。綠氫也成為摩洛哥的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

據(jù)摩洛哥Hespress網(wǎng)站2025年11月3日報(bào)道，在第三屆“摩洛哥國家工業(yè)日”上，摩洛哥首相阿赫努什表示，摩洛哥工業(yè)發(fā)展勢頭日益增強(qiáng)，成為國家經(jīng)濟(jì)多元化和全球競爭力提升的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。2024年，摩洛哥制造業(yè)增速為3.3%，出口額約389億美元，其中工業(yè)制成品占87%。當(dāng)前，汽車、航空航天和制藥等關(guān)鍵領(lǐng)域取得的進(jìn)展已使摩洛哥崛起為一個(gè)具有競爭力、以創(chuàng)新為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)體。未來，摩洛哥政府將通過技術(shù)變革、綠色電力、去碳化生產(chǎn)、創(chuàng)造就業(yè)等，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)可持續(xù)和創(chuàng)新發(fā)展。