嵐圖新車叫泰山8，比大哥泰山尺寸小點(diǎn)，純電跑310公里。主打30到40萬(wàn)價(jià)位，想跟理想L9爭(zhēng)市場(chǎng)。名字里帶泰山，車頂用了華為的智駕系統(tǒng)，宣傳說(shuō)能跑高速自動(dòng)跟車。

外形長(zhǎng)5.2米，軸距3米多，六座布局。車頭比原來(lái)簡(jiǎn)潔，線條有肌肉感。內(nèi)飾還沒完全公開，但承諾用料考究，第二排帶獨(dú)立座椅和娛樂屏。和理想L9站一塊差不多大，但價(jià)格可能低幾萬(wàn)。

華為給這車裝了激光雷達(dá)，配智駕芯片。廠家說(shuō)能實(shí)現(xiàn)城市道路輔助駕駛功能。相比理想L9的增程系統(tǒng)，泰山8用1.5T插混，純電續(xù)航夠平時(shí)開，油箱存在主要是為了長(zhǎng)途。廠家自己測(cè)的虧電油耗6.5升，高速開時(shí)比純?cè)龀淌∮汀?/p>

主要沖著家庭用戶來(lái)的，特別是那些看中大空間又想要好智駕配置的人。嵐圖想用比同級(jí)別車低的價(jià)格，把華為的智駕技術(shù)和六座空間打包賣出去。現(xiàn)在問題就在這兒，他們能不能真把價(jià)格壓下來(lái)？

這新車競(jìng)爭(zhēng)挺大的，理想L9在市場(chǎng)站穩(wěn)了兩年，換購(gòu)客戶多。嵐圖雖然用了華為的硬件，但自家的品牌認(rèn)可度還差點(diǎn)。加上電池成本漲，最后定價(jià)要是高了，再好的配置也沒用。

現(xiàn)在就等官方公布價(jià)格了。要是真像宣傳那樣實(shí)惠，可能會(huì)搶走一部分理想L9的訂單。不過(guò)買這個(gè)價(jià)位車的人，看重的不只是配置還有品牌信任度，嵐圖得讓車主覺得花了錢真值。