江蘇
據(jù)《加德滿都郵報(bào)》報(bào)道，尼泊爾在本財(cái)年前五個(gè)月（截至12月中旬）共進(jìn)口4,286輛電動(dòng)汽車(chē)，較上一財(cái)年同期的5,536輛下降24.51%，進(jìn)口額從138.3億盧比降至104.4億盧比。在電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口減少的同時(shí)，燃油車(chē)進(jìn)口量則呈現(xiàn)反向增長(zhǎng)，同期進(jìn)口4,109輛，同比增加55%，進(jìn)口額從38.2億盧比增至54.5億盧比。
數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)仍是尼泊爾電動(dòng)汽車(chē)主要供應(yīng)國(guó)，本財(cái)年前五個(gè)月向尼出口3,115輛，價(jià)值77.6億盧比。印度以820輛、價(jià)值16.4億盧比位居第二。業(yè)內(nèi)分析指出，進(jìn)口下降與中尼邊境口岸因洪水、天氣等因素導(dǎo)致的物流延遲有關(guān)，特別是克隆口岸橋梁沖毀、科拉拉口岸季節(jié)性關(guān)閉，影響了節(jié)前訂單交付。此外，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售增速放緩，尤其中國(guó)市場(chǎng)需求平穩(wěn)，也在一定程度上影響尼泊爾進(jìn)口走勢(shì)。
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