12月24日，西渝高鐵康渝段全線重難點工程——城口隧道順利貫通，線路建設取得階段性進展，為全線按期通車奠定了堅實基礎。

城口隧道位于重慶市城口縣境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長4373米。隧道地質(zhì)構(gòu)造極其復雜，不僅存在滑坡、巖爆、邊坡順層等不良地質(zhì)，隧道需跨越斷層帶和應對圍巖變形等難題，施工難度大、安全風險高。

據(jù)中鐵十二局西渝高鐵項目負責人介紹，項目團隊針對隧道超大跨度、地質(zhì)復雜等挑戰(zhàn)，創(chuàng)新采用“CD法+臨時橫撐”施工方案，通過分導坑、分臺階、分層開挖支護的“階梯式掘進”方式，成功突破技術(shù)瓶頸。

據(jù)了解，施工團隊自主研制系列專用工藝工裝，實現(xiàn)工程質(zhì)量一次成優(yōu)。在開挖支護全過程中，團隊嚴格遵循“管超前、短進尺、弱爆破、早封閉、強支護、勤量測”原則，對隧道開挖、圍巖量測、仰拱防水、鋼筋綁扎等關(guān)鍵工序?qū)嵤藴驶芸兀瑖腊寻踩|(zhì)量關(guān)，最終確保隧道安全順利貫通。

西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要，西渝高鐵康渝段正線全長478公里，自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站。

建成通車后，西渝高鐵將與已建成運營的多條高鐵線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善，對完善區(qū)域鐵路運輸網(wǎng)絡、助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、便利沿線人民群眾出行、鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉(xiāng)村振興、促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

來源：成都局集團公司黨委宣傳部 融媒體中心

文字：胡志強

編輯：馬鐵牛