12月25日，中交二航局承建的國道G358線安溪城廂至官橋段公路工程第V標(biāo)段正在開展全線規(guī)模化瀝青攤鋪施工，為泉州安溪這個百強縣串聯(lián)起區(qū)域發(fā)展希望的交通大動脈。

作為安溪縣綜合立體交通“大三環(huán)”的重要組成部分，該標(biāo)段全長5.228公里，采用一級公路兼城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道設(shè)計，涵蓋鐵觀音隧道、2座橋梁、4座涵洞及1座菱形立交等關(guān)鍵工程，合同額達5.21億元，工期36個月。其中，全長2.79公里的鐵觀音隧道堪稱“硬骨頭”——160平方米的特大開挖斷面，疊加軟弱圍巖、淺埋、偏壓、滲水等復(fù)雜地質(zhì)條件，施工難度位居同類工程前列。

自2023年2月開工以來，建設(shè)者們頂烈日、戰(zhàn)風(fēng)雨，攻克多重技術(shù)難關(guān)，以精益求精的工匠精神，推動項目建設(shè)跑出“加速度”，為泉州交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。

項目充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，為項目建設(shè)凝聚強大攻堅合力。項目黨支部持續(xù)深化“三崗一區(qū)一員”創(chuàng)建工作，推動黨員先鋒隊、青年突擊隊在急難險重任務(wù)中沖鋒在前、攻堅克難。面對施工挑戰(zhàn)，項目技術(shù)團隊錨定難題靶向發(fā)力，歷經(jīng)數(shù)十次方案研討與技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新采用“錨噴止?jié){墻+砂漿泵送”施工技術(shù)，成功突破淺埋段施工瓶頸；通過優(yōu)化設(shè)計方案、推進合理化設(shè)計變更，有效緩解工期壓力。2024年9月，鐵觀音隧道提前兩個月實現(xiàn)雙向貫通，這一關(guān)鍵節(jié)點的順利突破，為后續(xù)工程全面推進掃清了障礙。截至目前，項目建設(shè)已進入沖刺階段。累計完成產(chǎn)值47141.2萬元，占合同量的93.3%。項目隧道土建、橋梁橋面系、路基均已完成。正穩(wěn)步開展路面結(jié)構(gòu)、人行道、路緣石、交安機電、綠化等附屬工程施工。

安全是工程建設(shè)的生命線。項目部成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，常態(tài)化開展安全檢查與隱患排查，通過班前喊話、現(xiàn)場教育筑牢思想防線。創(chuàng)新設(shè)立的安全施工體驗館和VR體驗設(shè)施，讓安全教育從“說教式”變?yōu)椤俺两健?，配?次應(yīng)急演練和與屬地醫(yī)院共建的綠色應(yīng)急通道，共同守護出項目開工以來“零事故、零死亡”的安全成績單。這份堅守也換來了豐厚回報，項目連續(xù)兩年獲評省、市級“安康杯”先進班組和“平安工地”示范項目。

品質(zhì)工程的背后，是技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)賦能。項目建立創(chuàng)新工作室，搭建研發(fā)平臺。累計完成1項課題研究、5項QC成果，獲福建省工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組三等獎；斬獲福建省“五小”創(chuàng)新優(yōu)秀成果2項；擁有3項授權(quán)實用新型專利，另有3項專利正在受理中；8篇論文發(fā)表、4項技術(shù)質(zhì)量技能比武獎項，承辦了2024年福建省普通公路施工標(biāo)準(zhǔn)化觀摩會，形成全省推廣的行業(yè)規(guī)范。項目團隊將持續(xù)嚴(yán)守安全質(zhì)量底線，勇攀優(yōu)質(zhì)精品高線，為吹響勝利號角全力沖刺。

這條凝聚著二航人智慧與汗水的交通要道，即將完工交付驗收，為優(yōu)化泉州市公路網(wǎng)絡(luò)、推動區(qū)域經(jīng)濟均衡發(fā)展，書寫新時代交通建設(shè)的嶄新答卷。

來源：中國日報網(wǎng)