12月24日，美國國防部向國會提交了2025年度《中國軍力報告》，這份報告專門用了一個章節(jié)分析中國戰(zhàn)斗機(jī)的出口前景。五角大樓的結(jié)論是：中國戰(zhàn)斗機(jī)出口即將迎來井噴，目前有5個國家對殲-10C表達(dá)了興趣，3個國家正在考慮購買殲-35隱身戰(zhàn)機(jī)。

報告斷言中國戰(zhàn)斗機(jī)出口正在告別“小打小鬧”的過去，即將迎來一場爆發(fā)式的“井噴”。美國國防部的分析師們無奈地承認(rèn)，那個曾經(jīng)由美國、俄羅斯和法國牢牢把控的高端軍火市場，正在被一道來自東方的紅線撕開缺口。

在這場全球軍火版圖的重構(gòu)中，最讓西方軍火巨頭感到脊背發(fā)涼的，并不是簡單的出口數(shù)字，而是中國手中那張近乎完美的“牌面”。從高端的隱身殺手，到中堅的格斗利器，再到經(jīng)濟(jì)適用的輕型戰(zhàn)機(jī)，中國構(gòu)建起了一套令競爭對手窒息的“全譜系”產(chǎn)品線。

五角大樓的報告將目光鎖定在了這“三駕馬車”上：針對第五代機(jī)市場的殲-35，主打四代半高端對抗的殲-10C，以及橫掃第三世界天空的JF-17“梟龍”。但這僅僅是硬實力的展示嗎？

不。報告揭示了一個更深層的邏輯：當(dāng)西方還在用復(fù)雜的政治審查、嚴(yán)苛的附加條件和高昂的價格門檻把潛在買家拒之門外時，中國卻帶著靈活的支付方案和“互不干涉”的承諾走了進(jìn)來。

首當(dāng)其沖打破平靜的，是名為“殲-35”的隱身幽靈。在五角大樓的視野里，這款戰(zhàn)機(jī)的出現(xiàn)幾乎精準(zhǔn)地?fù)糁辛嗣绹袞|戰(zhàn)略的軟肋。

五代機(jī)技術(shù)是美國最為珍視的戰(zhàn)略資產(chǎn)，即便是面對沙特、阿聯(lián)酋這樣的傳統(tǒng)盟友，華盛頓也總是因為種種地緣政治考量——特別是有關(guān)于以色列的安全顧慮——而緊鎖F-35的出口大門。

這恰恰給了殲-35趁虛而入的機(jī)會。報告敏銳地捕捉到，原本試圖從俄羅斯購買蘇-35的埃及，在美國制裁大棒的威脅下被迫放棄交易，轉(zhuǎn)頭便將目光投向了不論性能還是代差都更具優(yōu)勢的中國戰(zhàn)機(jī)。

不僅僅是埃及，沙特和阿聯(lián)酋這兩個深陷“F-35求而不得”困境的土豪買家，也正在嚴(yán)肅評估殲-35這一替代方案。對這些渴望實現(xiàn)國防自主的中東國家而言，一款性能對標(biāo)F-35，卻沒有繁瑣政治說教、不需要看別人臉色的頂尖裝備，簡直是雪中送炭。

關(guān)于誰將成為殲-35的首個海外用戶，情報界似乎出現(xiàn)了微妙的“羅生門”。雖然五角大樓重點關(guān)注的是那幾個“不差錢”的海灣金主，甚至通過中國空軍前赴阿聯(lián)酋參與聯(lián)合訓(xùn)練的蛛絲馬跡來推測合作的升溫，但另一個方向的消息卻顯得更為具體而直接。

有跡象表明，那個一直被五角大樓報告“略過”的巴基斯坦，可能才是最早吃到螃蟹的人。早在2025年6月，伊斯蘭堡方面就已高調(diào)傳出獲得采購資格的聲音，甚至拿出了具體的“40架”采購計劃和2026年交付的時間表。

這種明顯的信號反差，或許正說明了殲-35項目的吸引力已經(jīng)跨越了單一的客戶層級，無論是追求地緣平衡的南亞力量，還是尋求戰(zhàn)略對沖的中東豪門，都已入局。

如果說殲-35的突圍靠的是填補(bǔ)市場空白的“巧勁”，那么殲-10C的崛起則完全是一場充滿硝煙味的“硬仗”。在全球軍火交易中，沒有什么比真實的戰(zhàn)績更有說服力，而這也正是五角大樓報告不得不面對的尷尬事實。

2025年5月，那場發(fā)生在印巴邊境的激烈空戰(zhàn)，實際上成為了殲-10C最硬核的“全球廣告”。雖然西方媒體對此諱莫如深，但數(shù)據(jù)不會撒謊：面對一直被西方吹捧為“四代半之王”的法國陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，巴基斯坦空軍駕駛的殲-10CE并沒有給對手留下多少面子。

根據(jù)戰(zhàn)場傳回的信息，不僅僅是數(shù)架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)折戟沉沙，甚至連俄制的蘇-30MKI和米格-29也沒能幸免。當(dāng)雷達(dá)屏幕上的光點一個個消失，隨之破滅的還有西方戰(zhàn)機(jī)“不可戰(zhàn)勝”的神話。

這不僅僅是一次戰(zhàn)術(shù)上的勝利，更是對整個西方軍機(jī)溢價體系的一次降維打擊。當(dāng)買家們發(fā)現(xiàn)，價格遠(yuǎn)低于西方同類產(chǎn)品的殲-10C，配備著先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)和霹靂-15遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，竟然能在實戰(zhàn)中壓制昂貴的法國戰(zhàn)機(jī)時，商業(yè)邏輯的天平瞬間傾斜。

伊朗空軍對殲-10C表現(xiàn)出了濃厚興趣。作為一個空軍機(jī)隊嚴(yán)重老化、且在年初遭受過嚴(yán)重空襲損失的國家，伊朗需要是這種能立刻形成戰(zhàn)斗力、且在實戰(zhàn)中證明過自己的“陣風(fēng)殺手”。同樣的考量也在孟加拉國、印度尼西亞和烏茲別克斯坦的采購意向中體現(xiàn)得淋漓盡致。

相比于兩位“大哥”在高端局的攻城略地，JF-17“梟龍”則以一種潤物細(xì)無聲的方式，夯實了中國戰(zhàn)機(jī)出口的金字塔基座。這款由中巴聯(lián)合打造的輕型戰(zhàn)機(jī)，精準(zhǔn)地切中了廣大發(fā)展中國家的痛點：預(yù)算有限，但又急需替換手里那些早已生銹的米格-21。

對于阿塞拜疆、尼日利亞和緬甸這樣的現(xiàn)有用戶來說，梟龍意味著極致的性價比。而新的買家正在不斷加入這個俱樂部。伊拉克重建空軍的迫切需求，以及前幾天利比亞剛剛落筆的簽約，都證明了這款戰(zhàn)機(jī)的生命力。

五角大樓的分析師們不得不承認(rèn)，對于那些僅僅需要保衛(wèi)領(lǐng)空、維持基本空中存在，或者像阿塞拜疆那樣尋求二手置換的國家來說，簡單皮實、量大管飽的梟龍，遠(yuǎn)比嬌貴的F-16更有吸引力。

中國并沒有因為這款戰(zhàn)機(jī)的定位低端就掉以輕心，通過完善的后勤和升級服務(wù)，將這部分低端市場牢牢抓在手中。貫穿這份2025年報告的，還有對中國軍貿(mào)模式的深度憂慮。

美國人發(fā)現(xiàn)，中國賣的不光是飛機(jī)，更是一套極具誘惑力的合作方案。在“一帶一路”倡議的框架下，那些買不起美國貨或者受不了美國附加政治條件的國家，在中國這里找到了尊嚴(yán)和出路。

沒有外匯？礦產(chǎn)資源交換也可以談。財政緊張？長期低息貸款為您服務(wù)。這種商業(yè)上的靈活性，配合上“只賣武器，不輸出意識形態(tài)”的外交姿態(tài)，對于深受西方出口管制和霸王條款之苦的亞非拉國家來說，簡直具有致命的誘惑力。

軍火貿(mào)易從不是一錘子買賣。一個國家一旦采購了殲-35或殲-10C，隨之而來的就是必須全面對接中國的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、飛行員訓(xùn)練體系、通信鏈路和后勤保障網(wǎng)絡(luò)。

如果這三款戰(zhàn)機(jī)真的在海外遍地開花，中國獲得的將遠(yuǎn)不止是商業(yè)利潤。龐大的外銷資金將回流反哺研發(fā)，實戰(zhàn)中收集的海量數(shù)據(jù)將修正設(shè)計，形成一個正向的、自我強(qiáng)化的技術(shù)迭代閉環(huán)。