12月26日，欣旺達(dá)（300207.SZ）發(fā)布公告稱，公司子公司欣旺達(dá)動(dòng)力在2025年12月25日收到寧波市中級(jí)人民法院送達(dá)的民事起訴狀，原告威睿電動(dòng)汽車技術(shù)（寧波）有限公司（下稱“威睿”）起訴欣旺達(dá)動(dòng)力在2021年6月至2023年12月期間向威睿交付的電芯存在質(zhì)量問題給其造成損失。威睿據(jù)此向欣旺達(dá)動(dòng)力索賠約23.14億元。

威睿成立于2017年，其前身為沃爾沃全球新能源研發(fā)部門，控股股東為極氪汽車，另一大股東是吉利汽車。欣旺達(dá)1997年成立，總部位于深圳，數(shù)據(jù)顯示，其今年前三季度在中國動(dòng)力電池供應(yīng)商中排名第六，并在全球手機(jī)電池市場連續(xù)五年市占率第一。

對于威睿的起訴，欣旺達(dá)方面向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示：“雖然原告提起了訴訟，但法律程序需要時(shí)間，原告的訴求也不一定完全成立。作為電芯供應(yīng)商，我們已對同款電芯進(jìn)行了大量測試，目前采用我們自主設(shè)計(jì)的電池包系統(tǒng)提供給其他客戶，尚未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。在電芯后續(xù)的具體應(yīng)用場景和使用條件上，他們一開始并沒有與我們充分溝通。”

威睿訴訟欣旺達(dá)電芯質(zhì)量問題，與極氪001車型有關(guān)。自2024年上半年開始，大量極氪車主反饋車輛使用2—3年后，出現(xiàn)電池容量大幅縮水、充電速度驟降、電壓不穩(wěn)、跳電現(xiàn)象等問題。2024年12月，極氪發(fā)布通知，針對存在電池健康度異常的極氪001 WE86車輛，為用戶免費(fèi)更換電池包。

吉利和欣旺達(dá)動(dòng)力的合作源于2021年，當(dāng)年4月欣旺達(dá)動(dòng)力收到了威睿動(dòng)力關(guān)于PMA平臺(tái)項(xiàng)目動(dòng)力電池電芯的開發(fā)意向書，為其PMA平臺(tái)項(xiàng)目供應(yīng)動(dòng)力電池電芯產(chǎn)品。吉利汽車PMA平臺(tái)是吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的純電模塊化架構(gòu)，應(yīng)用于極氪、smart、沃爾沃和吉利幾何等品牌產(chǎn)品。

2021年9月，吉利與欣旺達(dá)在山東棗莊成立了合資公司，該合資公司工廠生產(chǎn)的電芯多為沃爾沃、極氪配套。欣旺達(dá)方面向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)確認(rèn)，威睿所訴質(zhì)量問題的電芯，即是由該合資工廠生產(chǎn)。

有業(yè)內(nèi)資深人士向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，威睿反映的欣旺達(dá)電芯問題，除了給極氪造成更換電池包等直接經(jīng)濟(jì)損失，更重要的是讓極氪的品牌形象受損，極氪曾長期以安全為賣點(diǎn)，電芯質(zhì)量爭議直接動(dòng)搖了其長期構(gòu)建的安全信任根基。

公開資料顯示，極氪曾長期自稱“全球唯一新能源0自燃紀(jì)錄”的品牌，并多次在重要銷量達(dá)成節(jié)點(diǎn)加以宣傳，將電池安全作為主要的銷售賣點(diǎn)。威睿作為極氪的電池供應(yīng)商，也多次表示“助力極氪至今保持‘交付至今0自燃’紀(jì)錄”，但自從2024年1月浙江省樂清市一輛極氪001發(fā)生起火事件后，便不再對外宣傳這個(gè)賣點(diǎn)。

威睿此次索賠的金額對于欣旺達(dá)來說是一個(gè)大數(shù)目。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，欣旺達(dá)2023年和2024年兩年的歸母凈利潤累計(jì)為25.44億元，僅略高于23.14億元的索賠額。