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12月26日，富羅高速公路建設(shè)取得突破性進(jìn)展，全線最高的75米墩柱（8號(hào)墩）在九龍大橋順利完成封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目成功攻克高墩施工關(guān)鍵技術(shù)難題，正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)建設(shè)。

本次封頂?shù)淖罡叨罩鶠榫匦慰招谋”诙�，位于羅平縣九龍街道牛街社區(qū)附近，設(shè)計(jì)墩高75米。九龍大橋是富羅高速“一樞紐三橋六隧”關(guān)鍵工程之一，其左幅全長(zhǎng)815米，右幅全長(zhǎng)772米，主橋采用（70+130+130+70）米變截面懸澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)，上跨牛街河與S205省道，全橋共設(shè)14個(gè)薄壁空心墩，8號(hào)墩柱為全線最高墩。

在施工過(guò)程中，面對(duì)高墩施工中的混凝土輸送、模板安拆、線形控制、高空作業(yè)安全等一系列挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部采用了雙肢墩連體液壓爬模施工工藝、智能監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了施工過(guò)程的智能化、精細(xì)化管控。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全教育和風(fēng)險(xiǎn)排查治理，確保了高墩施工全程安全可控、質(zhì)量?jī)?yōu)良。

“八號(hào)墩順利封頂，標(biāo)志著橋梁下部結(jié)構(gòu)施工取得階段性進(jìn)展，下一步將進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工�！表�(xiàng)目負(fù)責(zé)人王正飛介紹。

作為云南省縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，富源至羅平高速公路全長(zhǎng)約91.43公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，項(xiàng)目起點(diǎn)位于富源縣城西楊二沖村接G60滬昆和在建宣威至富源高速公路止點(diǎn)，止點(diǎn)位于羅平縣城北接G78汕昆高速。項(xiàng)目建成后，將有效串聯(lián)沿線產(chǎn)業(yè)集群與優(yōu)質(zhì)文旅資源，大幅提升區(qū)域通行效率，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)滇東地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

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