淮安因京杭大運(yùn)河而興盛，憑借“南船北馬、九省通衢”的獨特區(qū)位，成為貫通南北的漕運(yùn)要沖。歷史上，這里商船云集、漕運(yùn)繁榮，鑄就了因運(yùn)河而興、因交通而盛的輝煌過往，也讓“運(yùn)河之都”的底蘊(yùn)深深扎根。

然而，隨著近代水利（交通）樞紐地位的喪失，淮安沉寂逾百年，大運(yùn)河文化遺產(chǎn)也一度面臨重視不足、甚至遭破壞的困境。直到進(jìn)入21世紀(jì)，淮安市委、市政府主動扛起保護(hù)責(zé)任，將運(yùn)河文化遺產(chǎn)的保護(hù)傳承納入城市發(fā)展全局，啟動里運(yùn)河文化長廊建設(shè)，系統(tǒng)性推進(jìn)河道治理、生態(tài)修復(fù)、文物修繕與文旅融合等工程，全力打造“運(yùn)河之都”城市名片。2008年9月，淮安被正式授予“運(yùn)河之都”稱號，為這一城市品牌奠定了權(quán)威基礎(chǔ)。

12月29日播出的《這就是中國》節(jié)目中，淮安市大運(yùn)河文化研究中心辦公室主任李想博士表示，淮安的運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)實踐在沿線城市中具有示范引領(lǐng)意義。這份引領(lǐng)性，源于淮安一脈相承的務(wù)實舉措：2009年，淮安率先在全省發(fā)布《大運(yùn)河遺產(chǎn)（淮安段）保護(hù)專項規(guī)劃》，為遺產(chǎn)保護(hù)提供了早期規(guī)劃指引；隨著地方立法權(quán)的獲得，淮安進(jìn)一步筑牢制度根基，2020年6月1日正式施行的《淮安市大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)條例》，成為江蘇省首部專門針對大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)的地方性法規(guī)。該條例明確了保護(hù)范圍、管理機(jī)制與責(zé)任清單，實行名錄管理制度，將物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)納入全方位保護(hù)范疇，讓遺產(chǎn)保護(hù)有法可依。

縱觀全程，淮安對大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的保護(hù)、傳承與利用，精準(zhǔn)契合了習(xí)近平總書記“保護(hù)好、傳承好、利用好運(yùn)河寶貴文化遺產(chǎn)”的重要指示精神。從規(guī)劃引領(lǐng)到法治保障，從單體修復(fù)到系統(tǒng)活化，淮安的實踐不僅讓古老運(yùn)河煥發(fā)新生，更為沿線城市提供了可復(fù)制、可借鑒的寶貴經(jīng)驗。

編輯: 朱聲波

責(zé)編: 張慶