江西
2025年12月31日，越南財政部長阮文勝，會見鄰國大使，時值兩國建交75周年之際，雙方就深化財政合作與基建投資交換意見。阮文勝指出大國是越南重要經(jīng)貿(mào)伙伴，在越南投資項目超6000個，注冊資本近350億美元。雙邊貿(mào)易額破2000億美元。越南提議大國為河內(nèi)-海防-老街鐵路項目提供優(yōu)惠資金，并鼓勵中企擴大對內(nèi)投資。
?至于有沒有談南北高鐵的事宜，不言而喻。
?越南跟印度一樣，都是對大國抱著防范、抵觸、敵視的態(tài)度，必須認清真面目，不要被表面花言巧語所忽悠。前車之鑒，讓越南既安全又穩(wěn)定，是最正確的選擇。一旦吃飽了就開始砸鍋，忘恩負義的基因本性，注定了不能搭救的根源。高鐵項目有兩個絕不能讓步的底線，一是絕不能轉(zhuǎn)讓技術(shù)專利；二是絕不能虧錢。印尼雅萬高鐵項目是作為樣板，小虧可以接受。印尼還想續(xù)建二期高鐵，目前都在擱置中。越南什么都想要，純屬想多了。
?翻來覆去中越就是這些事情，越南沒完沒了，一邊防著大國，一邊又貪得無厭的有求于大國。不管越南演什么戲，越南始終把大國當(dāng)作最大敵人。越南軍艦巡航海峽，就可見對大國的惡意。所以一個積弱的越南，對大國最有利。
?只有大國才是實干家，別的都是打嘴炮，不管誰建高鐵，最后都得和大國互聯(lián)，如果不能和大國對接，即使建好了，也是半拉工程。所以各位明白就好。
?最關(guān)鍵的是南海的動作，越南讓人無法信任，所以這就是最大的阻礙和難關(guān)！
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